هل أدوات تقوية الهيكل (قضبان الربط، والقضبان العلوية، وما إلى ذلك) مفيدة؟
في عملية الدوران، يمر جسم السيارة بثلاث مراحل من التشوه: الأول هو تشوه انحراف الواجهة الأمامية، مما يؤثر على حساسية استجابة التوجيه؛ بعد ذلك، تتعرض السيارة بأكملها لتشوه الالتواء، مما يؤثر على خطية التوجيه؛ وأخيرًا، يؤثر انحراف مكان ركن السيارة على استقرار التحكم. يمكن تحسين الصلابة المحلية للجزء الأمامي والخلفي من الجسم والصلابة الالتوائية الشاملة للجسم عن طريق تركيب الأقواس. كما تم تصميم بعض السيارات بهذه الطريقة.
ومع ذلك، من المهم ملاحظة أن الجسم يتكون في الغالب من أجزاء صفائحية، لذلك من الأفضل تثبيت شيء مثل قضيب الربط هذا ومشاركة البراغي مباشرة مع نقطة تثبيت الهيكل، بحيث يكون تأثير الصلابة أكثر وضوحًا. في بعض الأحيان، لن تؤدي أقواس اللحام أو الثقوب المثقوبة في الصفائح المعدنية إلى تحسين الصلابة كثيرًا. بالإضافة إلى ذلك، إذا كان التصميم الأصلي يتمتع بصلابة عالية، فإن إضافة عدد قليل من الأقواس لن يؤدي إلى تحسين الأداء، ولكنه يضيف الكثير من الوزن
