الهيكل الرئيسي لحزام أمان السيارة
(1) حزام الأمان مصنوع من النايلون أو البوليستر وألياف صناعية أخرى بعرض حوالي 50 مم وسمك حوالي 1.2 مم، وفقًا للاستخدامات المختلفة، من خلال طريقة النسيج والمعالجة الحرارية لتحقيق القوة والطول المطلوبين وخصائص أخرى لحزام الأمان. وهو أيضًا الجزء الذي يمتص طاقة الاصطدام. تختلف متطلبات أداء أحزمة الأمان وفقًا للوائح الوطنية.
(2) اللف هو جهاز يضبط طول حزام الأمان وفقًا لوضعية جلوس الراكب وشكل الجسم وما إلى ذلك، ويعيد لف الحزام عندما لا يكون قيد الاستخدام.
قفل الطوارئ (ELR) وقفل القفل التلقائي (ALR).
(3) آلية التثبيت: تتضمن آلية التثبيت مشبكًا، ولسان قفل، ودبوس تثبيت، ومقعد تثبيت، وما إلى ذلك. المشبك والمزلاج هما جهازان لتثبيت وفك حزام الأمان. يُطلق على تثبيت أحد طرفي الحزام في الجسم اسم لوحة التثبيت، ويُطلق على طرف التثبيت في الجسم اسم مقعد التثبيت، ويُطلق على مسمار التثبيت اسم مسمار التثبيت. يؤثر موضع دبوس التثبيت في حزام الكتف بشكل كبير على راحة ارتداء حزام الأمان، لذلك، من أجل ملاءمة أحجام الركاب المختلفة، تُستخدم آلية التثبيت القابلة للتعديل بشكل عام، والتي يمكنها ضبط موضع حزام الكتف لأعلى ولأسفل.
