• لافتة الرأس
  • لافتة الرأس

قطع غيار سيارات SAIC MG350/MG5، مجموعة معزز الفراغ - نظام الطاقة ZKZLQZC-350، مورد قطع غيار السيارات، كتالوج mg بالجملة، سعر المصنع الأرخص

وصف مختصر:

تطبيق المنتجات: SAIC MG 350

منظمة المكان: صنع في الصين

العلامة التجارية: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

مهلة التسليم: المخزون، إذا كان أقل من 20 قطعة، شهر واحد عادي

الدفع: إيداع TT

العلامة التجارية للشركة: CSSOT


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

معلومات عن المنتجات

 

اسم المنتج مجموعة معزز الفراغ       
تطبيق المنتجات سايك ام جي 350
المنتجات رقم OEM ZKZLQZC/350
منظمة المكان صنع في الصين
ماركة CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
مهلة المخزون، إذا كان أقل من 20 قطعة، عادي لمدة شهر واحد
قسط إيداع TT
العلامة التجارية للشركة سي إس إس أو تي
نظام التطبيق نظام الطاقة

عرض المنتج

مجموعة معزز الفراغ - ZKZLQZC-350
مجموعة معزز الفراغ - ZKZLQZC-350

معرفة المنتج

ما هو الهيكل الأساسي لمعزز الفراغ؟
يُثبَّت مُعزِّز الفراغ أمام دواسة الفرامل أسفل لوحة القيادة، ويتصل قضيب دفع الدواسة بذراع دواسة الفرامل. يتصل الطرف الخلفي بأسطوانة الفرامل الرئيسية بمسامير، ويُثبَّت قضيب الدفع في مركز مُعزِّز الفراغ على قضيب المكبس الأول لأسطوانة الفرامل الرئيسية. وبالتالي، يعمل مُعزِّز الفراغ كداعم بين دواسة الفرامل وأسطوانة الفرامل الرئيسية.
في معزز الفراغ، تنقسم حجرة الهواء إلى حجرة أمامية لحجرة القوة وحجرة خلفية لحجرة القوة بواسطة مقعد الحجاب الحاجز. تتصل الحجرة الأمامية بأنبوب السحب من خلال وصلة الأنبوب، ويتم توليد الطاقة من خلال تأثير شفط درجة الفراغ لأنبوب سحب المحرك أثناء الكبح. يتصل الطرف الأمامي لمقعد الحجاب الحاجز بقرص رد فعل مطاطي وقضيب دفع الدواسة. تعادل مرونة قرص رد الفعل المطاطي ضغط القدم. تم تجهيز الجزء الخلفي من قرص رد الفعل المطاطي بصمام هواء، ويعادل فتح صمام الهواء مرونة قرص رد الفعل المطاطي، أي قوة دواسة القدم. على العكس من ذلك، تكون قوة الدواسة صغيرة، ويكون تأثير معزز الفراغ صغيرًا. عند إيقاف تشغيل المحرك أو تسرب أنبوب التفريغ ، لا يساعد معزز الفراغ ، يدفع قضيب دفع الدواسة مباشرة مقعد الحجاب الحاجز وقضيب الدفع من خلال صمام الهواء ، ويعمل مباشرة على قضيب المكبس الأول لأسطوانة الفرامل الرئيسية ، مما يؤدي إلى تأثير الكبح ، لأنه لا توجد طاقة في هذا الوقت ، يتم توليد قوة الكبح عن طريق ضغط الدواسة. عندما يعمل المحرك ، يعمل معزز الفراغ. عند الكبح ، قم بخفض دواسة الفرامل ، وادفع قضيب دفع الدواسة وصمام الهواء للأمام ، واضغط على قرص رد الفعل المطاطي ، والقضاء على الخلوص ، وادفع قضيب الدفع للأمام ، بحيث يرتفع ضغط أسطوانة الفرامل الرئيسية وينتقل إلى كل مكبح ، ويتم إعطاء قوة العمل من قبل السائق ؛ في الوقت نفسه ، يعمل صمام الفراغ وصمام الهواء ، ويدخل الهواء إلى غرفة B ويدفع مقعد الحجاب الحاجز للأمام لإنتاج تأثير الطاقة. يتم تحديد الطاقة من خلال درجة فراغ أنبوب السحب وفرق ضغط الهواء. عند الكبح القوي، تنتقل قوة الدواسة مباشرةً إلى قضيب الدفع، فتعمل قوة الفراغ وقوة الدواسة في آنٍ واحد، ويستقر ضغط أسطوانة الفرامل الرئيسية. عند الحفاظ على قوة الكبح، تبقى الدواسة في وضعية معينة أسفل الخطوة، وتعمل قوة الفراغ على الحفاظ على تأثير الكبح. عند تحرير الفرامل، تسترخي دواسة الفرامل، ويعود مُعزز الفراغ إلى موضعه الأصلي، وينتظر وصول الفرامل التالية.

 

 تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع MG&قطع غيار السيارات MAUXS مرحبا بكم للشراء.

 

اتصل بنا

كل ما يمكننا حله لك، يمكن لـ CSSOT مساعدتك في هذه الأمور التي حيرتك، لمزيد من التفاصيل يرجى الاتصال بنا

شهادة

شهادة
شهادة 1
شهادة 2
شهادة 2

معرض


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا

    المنتجات ذات الصلة