• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350 / MG5 قطع غيار السيارات مجموعة معززة الفراغ -ZKZLQZC-350 نظام الطاقة مورد قطع غيار السيارات بالجملة كتالوج mg أرخص سعر المصنع

وصف قصير:

تطبيق المنتجات: SAIC MG 350

منظمة المكان: صنع في الصين

العلامة التجارية: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

المهلة الزمنية: المخزون، إذا كان أقل من 20 جهاز كمبيوتر شخصى، عادي شهر واحد

الدفع: إيداع TT

علامة الشركة: CSSOT


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

معلومات المنتجات

 

اسم المنتجات الجمعية الداعم فراغ       
تطبيق المنتجات سايك إم جي 350
المنتجات OEM لا زكزلقزك/350
منظمة المكان صنع في الصين
ماركة CSSOT / RMOEM / ORG / نسخة
مهلة المخزون، إذا كان أقل من 20 جهاز كمبيوتر شخصى، عادي شهر واحد
قسط إيداع ت
العلامة التجارية للشركة CSSOT
نظام التطبيق نظام الطاقة

عرض المنتج

مجموعة معززة الفراغ -ZKZLQZC-350
مجموعة معززة الفراغ -ZKZLQZC-350

معرفة المنتج

ما هو الهيكل الأساسي للفراغ الداعم؟
يتم تثبيت معزز التفريغ أمام دواسة فرامل القدم أسفل لوحة عدادات الكابينة، كما يتم توصيل قضيب دفع الدواسة برافعة دواسة الفرامل. يتم توصيل الطرف الخلفي بأسطوانة الفرامل الرئيسية عن طريق البراغي، ويتم تثبيت قضيب الدفع الموجود في وسط معزز التفريغ على قضيب المكبس الأول لأسطوانة الفرامل الرئيسية. لذلك، يعمل معزز الفراغ كمعزز بين دواسة الفرامل وأسطوانة الفرامل الرئيسية.
في معزز الفراغ، يتم تقسيم غرفة الهواء إلى الغرفة الأمامية لغرفة القوة والحجرة الخلفية لغرفة القوة بواسطة مقعد الحجاب الحاجز. يتم توصيل الغرفة الأمامية بأنبوب السحب من خلال وصلة الأنبوب، ويتم توليد الطاقة من خلال تأثير الشفط لدرجة الفراغ لأنبوب سحب المحرك أثناء الكبح. يتم توصيل الطرف الأمامي لمقعد الحجاب الحاجز بقرص رد فعل مطاطي وقضيب دفع الدواسة. مرونة قرص التفاعل المطاطي تعادل ضغط القدم. الجزء الخلفي من قرص التفاعل المطاطي مجهز بصمام هواء، وفتح صمام الهواء يعادل مرونة قرص التفاعل المطاطي، أي قوة دواسة القدم. على العكس من ذلك، فإن قوة الدواسة صغيرة، وتأثير تعزيز الفراغ صغير. عندما يتم إيقاف تشغيل المحرك أو يتسرب أنبوب التفريغ، لا يساعد معزز التفريغ، حيث يقوم قضيب دفع الدواسة بدفع مقعد الحجاب الحاجز وقضيب الدفع مباشرة من خلال صمام الهواء، ويعمل مباشرة على قضيب المكبس الأول لمكابح الفرامل الرئيسية الأسطوانة، مما يؤدي إلى تأثير الكبح، لأنه لا توجد قوة في هذا الوقت، يتم إنشاء قوة الكبح عن طريق ضغط الدواسة. عندما يعمل المحرك، يعمل معزز الفراغ. عند الكبح، قم بخفض دواسة الفرامل، وادفع قضيب دفع الدواسة وصمام الهواء للأمام، واضغط على قرص التفاعل المطاطي، وقم بإزالة الخلوص، وادفع قضيب الدفع للأمام، بحيث يرتفع ضغط أسطوانة الفرامل الرئيسية وينتقل إلى كل فرامل، و يتم إعطاء قوة العمل من قبل السائق. في الوقت نفسه، يعمل صمام التفريغ وصمام الهواء، ويدخل الهواء إلى الغرفة B ويدفع مقعد الحجاب الحاجز للأمام لإنتاج تأثير الطاقة. يتم تحديد الطاقة من خلال درجة فراغ أنبوب السحب وفرق ضغط الهواء. عند الكبح القوي، يمكن أن تعمل قوة الدواسة مباشرة على قضيب دفع الدواسة وتمريرها إلى قضيب الدفع، وتعمل قوة الفراغ وقوة الدواسة في نفس الوقت، ويتم تثبيت ضغط أسطوانة الفرامل الرئيسية بقوة. عند الحفاظ على الكبح القوي، يمكن أن تبقى الدواسة في وضع معين أسفل الدرجة، وتعمل قوة الفراغ على الحفاظ على تأثير الكبح. عندما يتم تحرير الفرامل، يتم استرخاء دواسة الفرامل، ويعود معزز التفريغ إلى موضعه الأصلي، وينتظر وصول الفرامل التالية.

 

 شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ملتزمة ببيع MG& MAUXS قطع غيار السيارات مرحبا بكم في الشراء.

 

اتصل بنا

كل ما يمكننا حله لك، يمكن لـ CSSOT مساعدتك في حل هذه المشكلة، يرجى الاتصال بمزيد من التفاصيل

شهادة

شهادة
شهادة1
شهادة2
شهادة2

معرض


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا

    المنتجات ذات الصلة