الموضع الأمامي لامتصاص الصدمات أعلى الغراء.
1 ، بغض النظر عن الاتجاه ، يمكن أن يكون الوضع الجديد والقديم قيد التشغيل. يتطلب استبدال الغراء العلوي المذكور مواقع العجلات الأربع. من الضروري إزالة امتصاص الصدمات لاستبدال الغراء الأعلى ، وقد يكون هناك اختلاف في المستوى بعد إعادة تثبيت امتصاص الصدمات ، ومن الضروري ضبط العجلة عن طريق اكتشاف وضع العجلات الأربع.
2 ، يمكن كسر المطاط العلوي الأمامي الذي يمتص الصدمات من مقصورة المحرك في الموضع العلوي من العجلة. سوف ينبعث صوت المطاط من أعلى الصدمات ، وامتصاص الصدمات صوتًا غير طبيعي عند العمل ، وقد يظهر اتجاه السيارة أيضًا انحرافًا طفيفًا ، ومن الصعب العودة إلى اليمين ، والعودة إلى الظاهرة الضعيفة.
3. يتم كسر الغراء العلوي من امتصاص الصدمات الأمامي ، والذي يمكن رؤيته من الداخل من حجرة المحرك ، والموضع المحدد فوق العجلة ، وسيتم تغطية بعض الطرز بواسطة صفيحة بلاستيكية.
4. طريقة استبدال الغراء العلوي لامتصاص الصدمات الأمامي كما يلي: قم بإزالة امتصاص الصدمات بعد إزالة غطاء غبار الجوز الثابت على امتصاص الصدمات ؛ استخدم مفتاح نهاية مفتوحة لإصلاح قضيب أبيض. استخدم مفتاحًا مفتوحًا أو مفتاحًا مربعًا أو مفتاحًا صغيرًا قابل للتعديل لإزالة الجوز الثابت. إزالة الغراء العلوي بسكين. أخيرًا ، قم بتثبيت أعلى لاصق جديد.
5. اسحب زر غطاء المحرك من داخل قمرة القيادة ، وافتح غطاء المحرك أولاً ، وقم بإزالة غطاء غبار امتصاص الصدمات الأمامي. قم بإزالة البراغي وعاء الحمل الأمامي للصدمة الأمامية مع أداة ماصة الصدمة الأمامية. ثم قم بإزالة المسمار الثاني. المسمار على مسامير الأسنان الدقيقة M12*5 المعدة لتمريرها عبر فتحة الغراء العلوي الأمامي وإزالة الغراء العلوي الأمامي.
1 ، يبدأ المحرك بشكل طبيعي عند السيارة الباردة ، والسبب الأكثر شيوعًا في صعوبة بدء السيارة الساخنة هو أن الخليط قوي جدًا ، لكنه لا يستبعد أن يكون الخليط رقيقًا جدًا بسبب بعض الأسباب. (1) يتسبب التنقيط للحاقن في أن تبدأ السيارة الساخنة. التنقيط الحاقن هو إمدادات إضافية للزيت ، وبالتالي فكلما كان مزيج الحاقن أكثر خطورة ، كلما كان الخليط أقوى.
2 ، لا يمكن للسيارة الساخنة النار بعد إيقاف تشغيل اللهب ، ولكن يمكن أن تشعل النار بعد التبريد للأسباب التالية: الحاقن المتساقط: إن حقن زيت الحاقن أمر طبيعي ، لكن ظهور التقطيع هو إمدادات إضافية للزيت ، وبالتالي فإن الحاقن أكثر خطورة ، وأقوى الخليط ، مما يؤدي إلى أن يكون ذلك مفيدًا للبدء.
3. مشكلة جودة الوقود: لا تزال درجة حرارة غرفة المحرك مرتفعة للغاية بعد إيقاف تشغيل السيارة الساخنة. إذا كانت كتلة الوقود نفسها متقلبة ، فمن السهل تشكيل ضغط تبخر عالي في سكة الوقود. عندما يكون هذا الضغط أكبر من ضغط نظام إمداد الوقود ، سيتم تشكيل قفل الهواء ، مما يتسبب في أن يكون بخار الزيت المنبعث من الحاقن نحيفًا للغاية ، مما يجعل من الصعب البدء.
4 ، سبب قابس الشرارة لا يعمل بشكل جيد ؛ تسرب أنبوب فراغ. تسرب خط الجهد العالي. تم حظر صمام PCV. فشل مستشعر وضع الخانق. عطل محرك السائر الخمول ؛ عطل صمام التحكم في الخمول ؛ فتح الخانق ليس طبيعيًا ؛ نظام السحب يتسرب.
5 ، لا يمكن للسيارة الساخنة أن تشتعل بعد التبريد ، ولكن يمكن أن تطلق النار بعد تبريد الأسباب المحددة على النحو التالي: الحاقن المراوغة: حقن حقن الحاقن أمر طبيعي ، لكن حدوث المراوغ هو إمدادات إضافية للزيت ، وبالتالي فإن الحاقن أكثر خطورة ، وأكثر تركيزًا على الخليط ، مما يؤدي إلى أن يكون السيارة الساخنة أمرًا جيدًا للبدء.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co. ، Ltd. ببيع Mg& Mauxs Auto Parts مرحبًا بك للشراء.
