• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS CAR SPARE محمل العجلة الخلفية - فرامل قرصية -10145145 نظام الطاقة مورد قطع غيار السيارات بالجملة كتالوج mg أرخص سعر المصنع

وصف قصير:

تطبيق المنتجات: SAIC MG 350

منظمة المكان: صنع في الصين

العلامة التجارية: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

المهلة الزمنية: المخزون، إذا كان أقل من 20 جهاز كمبيوتر شخصى، عادي شهر واحد

الدفع: إيداع TT

علامة الشركة: CSSOT


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

معلومات المنتجات

 

اسم المنتجات محمل العجلة الخلفية - فرامل قرصية 
تطبيق المنتجات سايك إم جي 350
المنتجات OEM لا 10145145
منظمة المكان صنع في الصين
ماركة CSSOT / RMOEM / ORG / نسخة
مهلة المخزون، إذا كان أقل من 20 جهاز كمبيوتر شخصى، عادي شهر واحد
قسط إيداع ت
العلامة التجارية للشركة CSSOT
نظام التطبيق نظام الطاقة

عرض المنتج

محمل العجلة الخلفية - فرامل قرصية -10145145
محمل العجلة الخلفية - فرامل قرصية -10145145

معرفة المنتج

ما هو تكوين قرص الفرامل السيارة؟
سمك قرص الفرامل له تأثير على جودة قرص الفرامل وارتفاع درجة الحرارة أثناء التشغيل. من أجل جعل الكتلة أصغر، يجب ألا يكون سمك قرص الفرامل كبيرا؛ من أجل خفض درجة الحرارة، ليس من السهل أن يصبح سمك قرص الفرامل صغيرًا جدًا. يمكن أن يكون قرص الفرامل مصنوعًا من مادة صلبة، أو من أجل تسخين احتياجات التهوية في منتصف قرص الفرامل، يتم صب فتحات الهواء.
تشير بطانة الاحتكاك إلى مادة الاحتكاك التي يدفعها مكبس المشبك الموجود على قرص الفرامل. تنقسم بطانة الاحتكاك إلى مادة احتكاك ولوحة قاعدة، والتي يتم دمجها معًا بشكل مباشر. يجب ألا تكون نسبة نصف القطر الخارجي لبطانة الاحتكاك إلى نصف القطر الداخلي ونصف القطر الخارجي الموصى به إلى نصف القطر الداخلي لبطانة الاحتكاك أكبر من 1.5. إذا كانت النسبة كبيرة جدًا، فسيتغير عزم الكبح بشكل كبير في النهاية.
مبدأ عمل قرص الفرامل
أثناء الكبح، يتم ضغط الزيت في الأسطوانات الداخلية والخارجية، ويضغط المكبس على كتلتي الفرامل في قرص الفرامل تحت تأثير الضغط الهيدروليكي، مما يؤدي إلى عزم الاحتكاك والكبح. في هذا الوقت، تنتج حافة حلقة الختم المطاطية المستطيلة في أخدود أسطوانة العجلة كمية صغيرة من التشوه المرن تحت تأثير احتكاك المكبس. عندما يتم استرخاء الفرامل، يعتمد المكبس وكتلة الفرامل على مرونة حلقة الختم ومرونة الزنبرك.
نظرًا لأن تشوه حافة حلقة الختم المستطيلة صغير جدًا، في غياب الكبح، تكون الفجوة بين لوحة الاحتكاك والقرص حوالي 0.1 مم فقط على كل جانب، وهو ما يكفي لضمان تحرير الفرامل. عندما يتم تسخين قرص الفرامل وتوسيعه، يتغير سمكه قليلاً فقط، لذلك لا تحدث ظاهرة "الإمساك".
كيفية ضبط فرامل الانتظار القرصية؟
قم بفك برغي الضبط وصامولة القفل على قضيب السحب، وشد برغي الضبط والجوز الكروي على قضيب السحب، ثم اجعل الحذاء ملامسًا لقرص الفرامل.
② قم بإزالة ذراع ناقل الحركة الخاص بفرامل الانتظار (تتم إزالة ذراع ناقل الحركة وذراع السحب).
③ قم بفك صامولة الكرة، بحيث يترك الحذاء قرص الفرامل، ثم اضبط برغي الضبط، بحيث يحافظ الحذاء وقرص الفرامل على فجوة دنيا موحدة، في حالة الحفاظ على الفجوة لتشديد صمولة القفل.
(4) قم بإرخاء ذراع تشغيل فرامل الانتظار إلى موضع الحد الأمامي، واضبط طول ذراع ناقل الحركة، وقم بتوصيل ذراع ناقل الحركة بذراع سحب التحكم في الحذاء، وأحكم ربط صامولة القفل مع الحفاظ على الخلوص أعلاه.
⑤ تحقق بعناية من تركيب المسامير والصواميل.
عندما يحرك الدسك الموجود على عصا التحكم 3-5 أسنان على لوحة التروس الجبلية، فيجب أن يكون قادرًا على الفرامل تمامًا.

 

 شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ملتزمة ببيع MG& MAUXS قطع غيار السيارات مرحبا بكم في الشراء.

 

اتصل بنا

كل ما يمكننا حله لك، يمكن لـ CSSOT مساعدتك في حل هذه المشكلة، يرجى الاتصال بمزيد من التفاصيل

شهادة

شهادة
شهادة1
شهادة2
شهادة2

معرض


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا

    المنتجات ذات الصلة