• شعار الرأس
  • شعار الرأس

قطع غيار سيارات SAIC MG350/MG5، محمل العجلة الخلفية - فرامل قرصية - 10145145، نظام الطاقة، مورد قطع غيار سيارات، كتالوج MG بالجملة، سعر المصنع أرخص

وصف مختصر:

استخدام المنتج: SAIC MG 350

مكان الصنع: صنع في الصين

العلامة التجارية: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

مدة التسليم: في حال توفر المخزون، إذا كانت الكمية أقل من 20 قطعة، فعادةً ما تكون شهرًا واحدًا

طريقة الدفع: إيداع عبر التحويل المصرفي

العلامة التجارية للشركة: CSSOT


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

معلومات عن المنتجات

 

اسم المنتج محمل العجلة الخلفية - فرامل قرصية 
تطبيق المنتجات سيارة SAIC MG 350
رقم تصنيع المنتج الأصلي 10145145
منظمة المكان صنع في الصين
ماركة CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
مهلة في حال كان المخزون أقل من 20 قطعة، يستغرق التوصيل عادةً شهرًا واحدًا.
قسط إيداع TT
العلامة التجارية للشركة CSSOT
نظام التطبيقات نظام الطاقة

عرض المنتج

محمل العجلة الخلفية - فرامل قرصية - 10145145
محمل العجلة الخلفية - فرامل قرصية - 10145145

معرفة المنتج

ما هي مكونات فرامل قرص السيارة؟
يؤثر سُمك قرص الفرامل على جودته وعلى ارتفاع درجة حرارته أثناء التشغيل. ولتقليل الوزن، يجب ألا يكون سُمك قرص الفرامل كبيرًا؛ ولتقليل درجة الحرارة، يجب ألا يكون سُمكه صغيرًا جدًا. يمكن تصنيع قرص الفرامل من قطعة واحدة، أو يمكن إضافة فتحات تهوية في منتصفه لتوفير التهوية اللازمة.
يشير مصطلح "بطانة الاحتكاك" إلى مادة الاحتكاك التي يدفعها مكبس التثبيت على قرص الفرامل. تتكون بطانة الاحتكاك من مادة الاحتكاك ولوحة القاعدة، وهما مُدمجتان معًا مباشرةً. يجب ألا تتجاوز نسبة نصف قطر بطانة الاحتكاك الخارجي إلى نصف قطرها الداخلي 1.5. فإذا كانت هذه النسبة كبيرة جدًا، سيتغير عزم الكبح بشكل كبير.
مبدأ عمل فرامل القرص
أثناء الكبح، يُضغط الزيت داخل الأسطوانتين الداخلية والخارجية، ويضغط المكبس على كتلتَي الفرامل داخل قرص الفرامل بفعل الضغط الهيدروليكي، مما يُولّد عزم احتكاك ويؤدي إلى الكبح. في هذه اللحظة، تُحدث حافة حلقة منع التسرب المطاطية المستطيلة في أخدود أسطوانة العجلة تشوهًا مرنًا طفيفًا بفعل احتكاك المكبس. عند تخفيف الكبح، يعتمد المكبس وكتلة الفرامل على مرونة حلقة منع التسرب ومرونة الزنبرك.
نظرًا لأن تشوه حافة حلقة منع التسرب المستطيلة ضئيل للغاية، ففي حالة عدم استخدام الفرامل، لا تتجاوز الفجوة بين صفيحة الاحتكاك والقرص 0.1 مم من كل جانب، وهو ما يكفي لضمان تحرير الفرامل. وعندما يسخن قرص الفرامل ويتمدد، لا يتغير سمكه إلا بشكل طفيف، لذا لا تحدث ظاهرة "الانحشار".
كيفية ضبط فرامل قرص التوقف؟
قم بفك برغي الضبط وصامولة القفل على قضيب السحب، ثم قم بربط برغي الضبط وصامولة الكرة على قضيب السحب، واجعل الحذاء يلامس قرص الفرامل.
② قم بإزالة ذراع ناقل الحركة الخاص بفرامل الانتظار (يتم إزالة ذراع ناقل الحركة وذراع السحب).
③ قم بفك صامولة الكرة، بحيث يخرج الحذاء من قرص الفرامل، ثم اضبط برغي الضبط، بحيث يحافظ الحذاء وقرص الفرامل على فجوة دنيا موحدة، وفي حالة الحفاظ على الفجوة، قم بربط صامولة القفل.
(4) قم بإرخاء ذراع تشغيل فرامل الانتظار إلى وضع الحد الأمامي، واضبط طول ذراع ناقل الحركة، وقم بتوصيل ذراع ناقل الحركة بذراع سحب التحكم في الحذاء، وقم بربط صامولة القفل مع الحفاظ على الخلوص المذكور أعلاه.
⑤ تحقق بعناية من تركيب دبابيس التثبيت والصواميل.
عندما يتحرك لسان عصا التحكم من 3 إلى 5 أسنان على لوحة تروس الدراجة الجبلية، يجب أن يكون قادراً على الكبح بشكل كامل.

 

 تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع سيارات MGقطع غيار السيارات من شركة MUXS مرحب بها للشراء.

 

اتصل بنا

كل ما يمكننا حله لكم، يمكن لـ CSSOT مساعدتكم في حل هذه المشاكل التي تواجهونها، لمزيد من التفاصيل يرجى التواصل معنا

شهادة

شهادة
الشهادة 1
الشهادة 2
الشهادة 2

معرض


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها إلينا

    المنتجات ذات الصلة