• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 أجزاء السيارات تحمل العجلات الخلفية -فرامل القرص -10145145

وصف قصير:

تطبيق المنتجات: SAIC MG 350

Org من المكان: صنع في الصين

العلامة التجارية: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

مهلة الرصاص: الأسهم ، إذا كان أقل من 20 جهاز كمبيوتر شخصي ، شهر واحد عادي

الدفع: إيداع TT

العلامة التجارية للشركة: CSSOT


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

معلومات المنتجات

 

اسم المنتجات محمل العجلات الخلفية - فرامل القرص 
تطبيق المنتجات SAIC MG 350
منتجات OEM لا 10145145
ORG من المكان صنع في الصين
ماركة CSSOT / RMOEM / ORG / نسخة
مهلة الأسهم ، إذا كان أقل من 20 جهاز كمبيوتر شخصي ، شهر واحد عادي
قسط إيداع TT
العلامة التجارية للشركة CSSOT
نظام التطبيق نظام الطاقة

عرض المنتج

محمل العجلات الخلفية - فرامل القرص -10145145
محمل العجلات الخلفية - فرامل القرص -10145145

معرفة المنتج

ما هو تكوين فرامل قرص السيارة؟
سمك قرص الفرامل له تأثير على جودة قرص الفرامل وارتفاع درجة الحرارة أثناء التشغيل. من أجل جعل الكتلة أصغر ، يجب ألا يكون سمك قرص الفرامل كبيرًا ؛ من أجل تقليل درجة الحرارة ، ليس من السهل الحصول على سمك قرص الفرامل. يمكن تصنيع قرص الفرامل من صلبة ، أو من أجل احتياجات التهوية الحرارية في منتصف فتحات الهواء المصبوب قرص الفرامل.
تشير بطانة الاحتكاك إلى مادة الاحتكاك التي يدفعها مكبس المشبك على قرص الفرامل. تنقسم بطانة الاحتكاك إلى مادة احتكاك ولوحة أساسية ، والتي يتم تضمينها مباشرة معًا. لا ينبغي أن يكون نسبة نصف القطر الخارجي لبطانة الاحتكاك إلى نصف القطر الداخلي والنصف القطر الخارجي الموصى به إلى نصف القطر الداخلي لبطانة الاحتكاك أكبر من 1.5. إذا كانت النسبة كبيرة جدًا ، فسيتغير عزم دوران الكبح بشكل كبير.
مبدأ العمل من فرامل القرص
أثناء الكبح ، يتم الضغط على الزيت في الأسطوانات الداخلية والخارجية ، ويضغط المكبس على كتل الفرامل في قرص الفرامل تحت عمل الضغط الهيدروليكي ، مما يؤدي إلى عزم الدوران والاحتكاك. في هذا الوقت ، تنتج حافة حلقة ختم المطاط المستطيلة في أخدود أسطوانة العجلات كمية صغيرة من التشوه المرن تحت عمل احتكاك المكبس. عندما يتم استرخاء الكبح ، تعتمد كتلة المكبس والفرامل على مرونة حلقة الختم ومرونة الربيع.
نظرًا لأن تشوه حافة حلقة الختم المستطيلة صغير جدًا ، في حالة عدم وجود الكبح ، فإن الفجوة بين لوحة الاحتكاك والقرص حوالي 0.1 مم فقط على كل جانب ، وهو ما يكفي لضمان إطلاق الفرامل. عندما يتم تسخين قرص الفرامل وتوسيعه ، فإن سمكه يتغير قليلاً فقط ، لذلك لا يحدث ظاهرة "عقد".
كيفية ضبط فرامل انتظار القرص؟
قم بفك المسمار المعدل وجوز القفل على قضيب السحب ، وقم بتشديد المسمار المسمار والكرة على قضيب السحب ، وجعل التلامس مع قرص الفرامل.
② قم بإزالة ذراع نقل فرامل الانتظار (تتم إزالة ذراع الإرسال وذراع السحب).
③ قم بفك صمولة الكرة ، بحيث يترك الحذاء قرص الفرامل ، ثم اضبط برغي التعديل ، بحيث يكون الحذاء وقرص الفرامل للحفاظ على فجوة أقل موحدة ، في حالة الحفاظ على الفجوة لتشديد الجوز.
(4) استرخاء رافعة تشغيل فرامل الانتظار إلى موضع الحد الأمامي ، وضبط طول ذراع الإرسال ، وتوصيل ذراع نقل النقل بذراع سحب الحذاء ، وشد صامدة القفل مع الحفاظ على التخليص أعلاه.
⑤ تحقق بعناية من تثبيت دبابيس كوتر والمكسرات.
عندما يتحرك Pawl الموجود على عصا التحكم 3-5 أسنان على لوحة التروس الجبلية ، يجب أن يكون قادرًا على الفرامل تمامًا.

 

 تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co. ، Ltd. ببيع Mg& Mauxs Auto Parts مرحبًا بك للشراء.

 

اتصل بنا

كل ما يمكننا حله من أجلك ، يمكن أن يساعدك CSSOT على هذه المحيرات ، وأكثر تفصيلاً ، يرجى الاتصال

شهادة

شهادة
شهادة 1
شهادة 2
شهادة 2

معرض


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها إلينا

    المنتجات ذات الصلة