• لافتة الرأس
  • لافتة الرأس

قطع غيار سيارات SAIC MG350/MG5 قطع غيار السيارات وسادات الفرامل الخلفية - 10087961 نظام الطاقة مورد قطع غيار السيارات كتالوج mg بالجملة بسعر المصنع الأرخص

وصف مختصر:

تطبيق المنتجات: SAIC MG 350

منظمة المكان: صنع في الصين

العلامة التجارية: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

مهلة التسليم: المخزون، إذا كان أقل من 20 قطعة، شهر واحد عادي

الدفع: إيداع TT

العلامة التجارية للشركة: CSSOT


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

معلومات عن المنتجات

 

اسم المنتج وسادات الفرامل الخلفية 
تطبيق المنتجات سايك ام جي 350
المنتجات رقم OEM 10087961
منظمة المكان صنع في الصين
ماركة CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
مهلة المخزون، إذا كان أقل من 20 قطعة، عادي لمدة شهر واحد
قسط إيداع TT
العلامة التجارية للشركة سي إس إس أو تي
نظام التطبيق نظام الطاقة

عرض المنتج

وسادات الفرامل الخلفية -10087961
وسادات الفرامل الخلفية -10087961

معرفة المنتج

 قرص الفرامل الخلفي به أخاديد متآكلة بشكل واضح، هل هو متأثر؟ هل تحتاج إلى إصلاح؟

هناك تأثير ويجب التعامل معه.
الخدوش على قرص الفرامل هي ظاهرة طبيعية، إذا كان هناك قرص فرامل في السيارة به خدوش أكثر خطورة من الثلاثة الأخرى، فهذا يعني أن هناك جزيئات معدنية صلبة في قرص الفرامل تتطابق مع قرص الفرامل، مما يؤدي إلى خدوش خطيرة على القرص.
أحيانًا تحتوي الفرامل على جزيئات معدنية صلبة، مما يؤدي إلى خدوش في أي قرص فرامل، وهي ظاهرة طبيعية. نظرًا لعدم توازن توزيع المكونات المعدنية في وسادات الفرامل، ستحدث خدوش، ثم يؤدي دخول الرمال بين وسادات الفرامل وقرص الفرامل إلى خدوش في قرص الفرامل. توجه إلى ورشة التصليح واطلب منهم مساعدتك في وضع وسادات الفرامل باستخدام ورق صنفرة 800.
نظرًا لوجود جزيئات معدنية صلبة في وسادات الفرامل تحت الرمل، فإن وسادات الفرامل في الواقع صلبة، أو تحتوي على جزيئات معدنية أكبر، ولا داعي لاستبدالها من حيث الاستخدام. في حال صدور صوت عند الكبح، يمكنك الذهاب إلى ورشة التصليح وصنفرتها بورق صنفرة 400. هذه ظاهرة طبيعية، إما أن يكون هناك جسم غريب بين وسادة الفرامل وقرص الفرامل، أو أن هناك جسمًا صلبًا في مادة وسادة الفرامل.
البيانات الموسعة
مبدأ نظام الكبح هو توليد احتكاك كبير، يُحوّل الطاقة الحركية للمركبة إلى حرارة. وكما نعلم جميعًا، لا تُستحدث الطاقة ولا تفنى، بل تتحول فقط من شكل إلى آخر، أو تنتقل من جسم إلى آخر. وفي عملية التحويل أو الانتقال، لا يتغير إجمالي كمية الطاقة.
تُحوّل السيارة الطاقة الكيميائية إلى طاقة حرارية وحركية أثناء التسارع، بينما يُحوّل نظام المكابح الطاقة الحركية للسيارة إلى طاقة حرارية ويُطلقها في الهواء. يتكون نظام المكابح من نظام تحكم، ونظام هيدروليكي، ونظام طاقة.
يتكون النظام الهيدروليكي من زيت هيدروليكي، ومضخة فرامل، وأنابيب هيدروليكية. يُعد زيت الهيدروليكي الوسيط الهيدروليكي المستخدم في النظام الهيدروليكي باستخدام طاقة ضغط السائل، حيث يلعب دورًا في نقل الطاقة، وتزييت النظام، ومنع التآكل والصدأ، والتبريد.
بالنسبة للزيت الهيدروليكي، أولاً وقبل كل شيء، يجب أن يلبي الجهاز الهيدروليكي متطلبات اللزوجة السائلة عند درجة حرارة التشغيل ودرجة حرارة البدء، لأن لزوجة الزيت مرتبطة بشكل مباشر بالعمل الهيدروليكي وكفاءة النقل ودقة النقل، ولكنها تتطلب أيضًا أن تلبي لزوجة أداء درجة حرارة الزيت واستقرار القص الاحتياجات المختلفة للاستخدامات المختلفة.

 

 تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع MG&قطع غيار السيارات MAUXS مرحبا بكم للشراء.

 

اتصل بنا

كل ما يمكننا حله لك، يمكن لـ CSSOT مساعدتك في هذه الأمور التي حيرتك، لمزيد من التفاصيل يرجى الاتصال بنا

شهادة

شهادة
شهادة 1
شهادة 2
شهادة 2

معرض


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا

    المنتجات ذات الصلة