ما هو حساس ABS الخلفي؟ ما هي الأنواع الموجودة وكيف يتم تركيبها؟
يستخدم مستشعر ABS في نظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS (نظام الفرامل المانعة للانغلاق). في نظام ABS، تتم مراقبة السرعة بواسطة جهاز استشعار حثي. يقوم مستشعر ABS بإخراج مجموعة من الإشارات الكهربائية AC شبه الجيبية من خلال عمل حلقة التروس التي تدور بشكل متزامن مع العجلة، ويرتبط ترددها وسعةها بسرعة العجلة. يتم إرسال إشارة الخرج إلى وحدة التحكم الإلكترونية ABS (ECU) لتحقيق مراقبة سرعة العجلة في الوقت الحقيقي.
1، مستشعر سرعة العجلة الخطية
يتكون مستشعر سرعة العجلة الخطية بشكل أساسي من مغناطيس دائم ومحور قطبي وملف تحريضي وحلقة أسنان. عندما تدور حلقة الترس، يتناوب طرف الترس ورد الفعل العكسي معاكسًا للمحور القطبي. أثناء دوران حلقة التروس، يتغير التدفق المغناطيسي داخل ملف الحث بالتناوب لتوليد القوة الدافعة الكهربائية الحثية، ويتم إدخال هذه الإشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية في ABS من خلال الكابل الموجود في نهاية ملف الحث. عندما تتغير سرعة حلقة التروس، يتغير أيضًا تردد القوة الدافعة الكهربائية المستحثة.
2، مستشعر سرعة العجلة الدائرية
يتكون مستشعر سرعة العجلة الحلقي بشكل أساسي من مغناطيس دائم وملف تحريضي وحلقة أسنان. يتكون المغناطيس الدائم من عدة أزواج من الأقطاب المغناطيسية. أثناء دوران حلقة التروس، يتغير التدفق المغناطيسي داخل ملف الحث بالتناوب لتوليد القوة الدافعة الكهربائية الحثية. يتم إدخال هذه الإشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية في ABS من خلال الكابل الموجود في نهاية الملف التعريفي. عندما تتغير سرعة حلقة التروس، يتغير أيضًا تردد القوة الدافعة الكهربائية المستحثة.
3 ، مستشعر سرعة العجلة من نوع القاعة
عندما يقع الترس في الموضع الموضح في (أ)، فإن خطوط المجال المغناطيسي التي تمر عبر عنصر القاعة تكون مشتتة ويكون المجال المغناطيسي ضعيفًا نسبيًا؛ عندما يقع الترس في الموضع الموضح في (ب)، فإن خطوط المجال المغناطيسي التي تمر عبر عنصر القاعة تتركز ويكون المجال المغناطيسي قويًا نسبيًا. عندما يدور الترس، تتغير كثافة خط القوة المغناطيسي الذي يمر عبر عنصر Hall، مما يتسبب في تغير جهد Hall، وسيخرج عنصر Hall مستوى ميلي فولت (mV) من جهد الموجة شبه الجيبية. تحتاج هذه الإشارة أيضًا إلى تحويلها بواسطة الدائرة الإلكترونية إلى جهد نبضي قياسي.
ثَبَّتَ
(1) ختم حلقة التروس
تعتمد حلقة السن والحلقة الداخلية أو المغزل لوحدة المحور على التداخل المناسب. في عملية تجميع وحدة المحور، يتم دمج حلقة السن والحلقة الداخلية أو الشياق معًا بواسطة مكبس الزيت.
(2) قم بتثبيت المستشعر
إن التوافق بين المستشعر والحلقة الخارجية لوحدة المحور مناسب للتداخل وقفل الجوز. مستشعر سرعة العجلة الخطية هو بشكل أساسي على شكل قفل الجوز، ومستشعر سرعة العجلة الحلقية يعتمد ملاءمة التداخل.
المسافة بين السطح الداخلي للمغناطيس الدائم وسطح سن الحلقة: 0.5 ± 0.15 مم (أساسًا من خلال التحكم في القطر الخارجي للحلقة والقطر الداخلي للمستشعر والتركيز)
(3) يستخدم جهد الاختبار جهد الخرج الاحترافي والشكل الموجي بسرعة معينة، ويجب على المستشعر الخطي أيضًا اختبار ما إذا كانت الدائرة القصيرة أم لا؛
السرعة: 900 دورة في الدقيقة
متطلبات الجهد: 5.3 ~ 7.9 فولت
متطلبات الموجي: موجة جيبية مستقرة
شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ملتزمة ببيع MG& MAUXS قطع غيار السيارات مرحبا بكم في الشراء.
