كيف يعمل ممتص الصدمات؟
تُستخدم ممتصات الصدمات لكبح الصدمات الناتجة عن النابض عند ارتداده بعد امتصاص الصدمات، وكذلك الصدمات الناتجة عن سطح الطريق. وهي شائعة الاستخدام في السيارات لتسريع امتصاص الصدمات في الهيكل والإطار، وتحسين راحة الركوب. بعد المرور على طريق غير مستوٍ، ورغم قدرة نابض ممتص الصدمات على امتصاص اهتزازات الطريق، إلا أن النابض نفسه سيتحرك حركة ترددية، وهنا يأتي دور ممتص الصدمات في منع ارتداد النابض.
لتحسين راحة القيادة عند تعرض العنصر المرن للاهتزازات، يُركّب ممتص صدمات مرن بالتوازي مع نظام التعليق لتخفيف الاهتزازات. ممتص الصدمات المستخدم في نظام التعليق هو ممتص صدمات هيدروليكي، ويعمل وفق مبدأ حركة المكبس داخله عند حدوث اهتزازات نسبية بين هيكل السيارة والعمود. يتدفق الزيت داخل حجرة ممتص الصدمات بشكل متكرر من حجرة إلى أخرى عبر مسامات مختلفة. في هذه الحالة، يُشكّل الاحتكاك بين جدار المسام والزيت، بالإضافة إلى الاحتكاك الداخلي بين جزيئات الزيت، قوة تخميد للاهتزاز، مما يحول طاقة اهتزاز السيارة إلى طاقة حرارية في الزيت، والتي يمتصها ممتص الصدمات ويوزعها في الهواء. عندما يظل مقطع مسار الزيت وعوامل أخرى ثابتة، فإن قوة التخميد تزداد أو تنقص تبعًا للسرعة النسبية بين هيكل السيارة والعمود (أو العجلة)، والتي ترتبط بلزوجة الزيت.
وصف مبدأ عمل ممتص الصدمات الأسطواني ثنائي الاتجاه: في شوط الانضغاط، أي عندما تقترب عجلة السيارة من هيكلها، ينضغط ممتص الصدمات، ويتحرك المكبس داخله إلى الأسفل. يقل حجم التجويف السفلي للمكبس، ويزداد ضغط الزيت. يتدفق الزيت عبر صمام التدفق إلى الحجرة العلوية (الحجرة العلوية). تشغل الحجرة العلوية جزءًا من مساحة قضيب المكبس، لذا يكون حجمها المتزايد أقل من حجم الحجرة السفلية المتناقص، ثم يدفع جزء من الزيت صمام الانضغاط ليعود إلى أسطوانة التخزين. يُشكل هذا التدفق الاقتصادي للزيت عبر هذه الصمامات قوة التخميد لنظام التعليق أثناء حركة الانضغاط. عند تمدد ممتص الصدمات، أي عندما تبتعد العجلة عن هيكل السيارة، يتمدد ممتص الصدمات. يتحرك مكبس ممتص الصدمات إلى الأعلى. يرتفع ضغط الزيت في الحجرة العلوية للمكبس، ويُغلق صمام التدفق، ويدفع الزيت الموجود في الحجرة العلوية صمام التمدد إلى الحجرة السفلية. بسبب وجود قضيب المكبس، لا تكفي كمية الزيت المتدفقة من الحجرة العلوية لملء الحجم المتزايد للحجرة السفلية. والسبب الرئيسي هو الفراغ الموجود في التجويف السفلي. في هذه الحالة، يدفع الزيت الموجود في أسطوانة التخزين صمام التعويض 7 إلى الحجرة السفلية لإعادة التعبئة. وبفضل خاصية الخنق التي تعمل بها هذه الصمامات، يعمل نظام التعليق كمخمد أثناء حركة التمدد.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع سيارات MGقطع غيار السيارات من شركة MUXS مرحب بها للشراء.
