مبدأ وتطبيق المخفض الأمامي
إن المخفض هو مكون مستقل يتكون من ناقل الحركة، وناقل الحركة الدودي، وناقل الحركة الدودي المحاط بغلاف صلب، والذي يستخدم بشكل شائع كجهاز نقل تخفيض بين المشغل وآلة العمل. إنه يطابق السرعة وينقل عزم الدوران بين المحرك الرئيسي وآلة العمل أو المحرك، ويستخدم على نطاق واسع في الآلات الحديثة.
الميزة الرئيسية لمخفض التروس الدودي هو أنه يحتوي على وظيفة القفل الذاتي العكسي، والتي يمكن أن يكون لها نسبة تخفيض أكبر، ولا يكون عمود الإدخال وعمود الإخراج على نفس المحور أو على نفس المستوى. ومع ذلك، الحجم العام كبير، وكفاءة الإرسال ليست عالية، والدقة ليست عالية. إن النقل التوافقي للمخفض التوافقي هو استخدام مكونات مرنة يمكن التحكم فيها من التشوه المرن لنقل الحركة والطاقة، وصغر الحجم، ودقة عالية، ولكن العيب هو أن عمر العجلة المرنة محدود، ومقاومة الصدمات، والصلابة والأجزاء المعدنية مقارنة بالفقراء. لا يمكن أن تكون سرعة الإدخال عالية جدًا. تتمثل مزايا المخفض الكوكبي في أن الهيكل مضغوط نسبيًا، وفجوة الإرجاع صغيرة، والدقة عالية، وعمر الخدمة طويل، ويمكن أن يكون عزم الدوران الناتج المقدر رائعًا. لكن السعر باهظ الثمن بعض الشيء. يتميز مخفض التروس بخصائص الحجم الصغير ونقل عزم الدوران الكبير. تم تصميم وتصنيع مخفض التروس على أساس نظام التركيبة المعياري. هناك العديد من مجموعات المحركات وأشكال التثبيت والمخططات الهيكلية. نسبة النقل متدرجة ودقيقة لتلبية ظروف العمل المختلفة وتحقيق تكامل الميكاترونكس. يتميز مخفض التروس بكفاءة نقل عالية واستهلاك منخفض للطاقة وأداء فائق. مخفض تروس الدبوس الدائري هو نموذج نقل يستخدم مبدأ نقل الكواكب لربط التروس الدائرية، وهو جهاز نقل مثالي، وله العديد من المزايا، واستخدام واسع، ويمكن أن يكون تشغيلًا إيجابيًا وسلبيًا.
شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ملتزمة ببيع MG& MAUXS قطع غيار السيارات مرحبا بكم في الشراء.
