مبدأ وتطبيق المخفض الأمامي
المخفض هو مكون مستقل يتألف من تروس نقل الحركة، وتروس نقل الحركة الدودية، وتروس نقل الحركة الدودية، جميعها مغلفة بغلاف صلب، ويُستخدم عادةً كجهاز تخفيض سرعة بين المحرك الرئيسي والآلة العاملة. فهو يطابق السرعة وينقل عزم الدوران بين المحرك الرئيسي والآلة العاملة أو المحرك الرئيسي، ويُستخدم على نطاق واسع في الآلات الحديثة.
تتميز مخفضات التروس الدودية بوظيفة القفل الذاتي العكسي، مما يسمح بنسبة تخفيض أكبر، مع العلم أن عمود الإدخال وعمود الإخراج لا يقعان على نفس المحور أو المستوى. ومع ذلك، فإن حجمها كبير، وكفاءة نقلها ودقتها منخفضة. أما مخفضات التروس التوافقية، فتعتمد على مكونات مرنة قابلة للتحكم في التشوه المرن لنقل الحركة والطاقة، وتتميز بصغر حجمها ودقتها العالية، لكن يعيبها قصر عمر العجلات المرنة، وضعف مقاومتها للصدمات وصلابتها مقارنةً بالأجزاء المعدنية، بالإضافة إلى محدودية سرعة الإدخال. تتميز مخفضات التروس الكوكبية بصغر حجمها، وصغر فجوة العودة، ودقتها العالية، وعمرها الطويل، وقدرتها على نقل عزم دوران كبير. لكن سعرها مرتفع نسبيًا. أما مخفضات التروس العادية، فتتميز بصغر حجمها وقدرتها على نقل عزم دوران كبير. تُصمم وتُصنع مخفضات التروس العادية بناءً على نظام تركيب معياري، وتتوفر لها العديد من تركيبات المحركات، وأشكال التركيب، والتصاميم الهيكلية. تتميز نسبة النقل بتدرجها ودقتها لتلبية مختلف ظروف التشغيل وتحقيق التكامل الميكاترونيكي. يتميز مخفض التروس بكفاءة نقل عالية، واستهلاك منخفض للطاقة، وأداء فائق. يُعد مخفض التروس ذو الدبوس الحلقي نموذجًا لنقل الحركة يعتمد على مبدأ نقل الحركة الكوكبي ذي الدبوس الحلقي، وهو جهاز نقل مثالي، يتمتع بالعديد من المزايا، وواسع الاستخدام، ويمكن تشغيله في الاتجاهين الموجب والسالب.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع سيارات MGقطع غيار السيارات من شركة MUXS مرحب بها للشراء.
