تحليل الهيكل وتحسين ذراع حاشية تعليق السيارات
كجزء مهم من نظام التعليق، ينقل الذراع المتأرجح السفلي قوة وعزم دوران العجلة إلى الجسم، وأدائه الهيكلي مهم جدًا، مما يؤثر على سلامة السيارة بأكملها. تحلل هذه الورقة خصائص القوة والتشوه للذراع المتأرجح السفلي من خلال التحليل الثابت في ظل ظروف عمل مختلفة. من خلال التحليل الثابت للذراع المتأرجح السفلي، يتم فهم الخصائص الثابتة والديناميكية لبنيته، مما يوفر شروط التحليل لوزن خفيف للذراع المتأرجح في المرحلة اللاحقة.
نموذج مادي
هيكل اللوحة العلوية والسفلية للذراع المتأرجح السفلي يحتاج إلى توسيع، ويجب أن يكون له خصائص ميكانيكية عالية القوة. الصفائح العلوية والسفلية للذراع المتأرجح السفلي مصنوعة من فولاذ Lianxang bainitic ثنائي الطور (المعروف أيضًا باسم الفولاذ عالي التوسيع)، والذي يجب أن يتمتع بقوة عالية، واستطالة، وقابلية تشكيل ممتازة وأداء تشفيه، ويمكن أن يلبي متطلبات قطع غيار السيارات المعقدة. مع قابلية تشكيل عالية.
شروط الحدود والأحمال
تم اختيار ثلاثة ظروف عمل محددة وهي الحد الأقصى للقوة الرأسية والحد الأقصى للقوة الجانبية والحد الأقصى لقوة الكبح لتحليل الذراع المتأرجح. من خلال تحليل النموذج الأولي الافتراضي للذراع المتأرجح، تم تحليل ظروف الحمل للذراع المتأرجح في ظل ظروف العمل الثلاثة، وتم استخراج بيانات الحمل كحمل مدخل للتحليل الهيكلي. شروط القيد: في ظل ظروف العمل الثلاثة، تكون حرية الترجمة X/Y/Z وحرية الدوران Y/Z للنقطة الأمامية مقيدة، وتكون حرية الترجمة X/Y/Z وحرية الدوران X/Y للنقطة الخلفية مقيدة. مقيد. وفقا لبيانات الحمل المستخرجة من التحليل الديناميكي، يتم تحليل حمل الإدخال عند النقطة الخارجية للذراع المتأرجح.
شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ملتزمة ببيع MG& MAUXS قطع غيار السيارات مرحبا بكم في الشراء.
