بناء المحور الأمامي
يتكون المحور الأمامي النهائي من عارضة I، مفصل التوجيه، قضيب ربط التوجيه، محور العجلة، الفرامل وأجزاء أخرى.
أنا شعاع
I-beam هو تشكيل القالب بالكامل، والقسم هو خط "العمل"، لذلك يطلق عليه "I-beam". تم تشكيل العارضة I في واحدة مع المقعد الزنبركي الأمامي. من أجل تجنب التداخل مع وعاء زيت المحرك، يوجد انخفاض في المنتصف للأسفل. تكون مادة I-beam بشكل عام من الفولاذ الكربوني أو الفولاذ Cr ويتم تعديلها، وسيعمل التصميم على تقليل الجودة في ظل فرضية ضمان القوة.
برجمة
يتم تثبيت مفصل التوجيه على طرفي العارضة I من خلال الدبوس الرئيسي، ويتحمل حمولة الجزء الأمامي من السيارة، ويدعم ويدفع العجلة الأمامية للدوران حول الدبوس الرئيسي ويجعل السيارة تدور. وفي حالة قيادة السيارة فهي تتحمل أحمال تصادمية متغيرة ولذلك يشترط أن تكون ذات قوة عالية وتكون بمثابة قطعة أمان على السيارة.
قضيب ربط التوجيه
يتم توصيل قضيب الربط بأذرع مفصل التوجيه اليسرى واليمنى ويستخدم لنقل قوة التوجيه من جهاز التوجيه إلى العجلات اليسرى واليمنى.
مَركَز
يعتبر محور العجلة من أهم أجزاء الأمان في السيارة، فهو يتحمل ضغط السيارة وكتلة الحمولة، ويتأثر بالعزم الديناميكي للمركبة في الانطلاق والفرملة، كما يتحمل أيضاً القوة المتناوبة غير المنتظمة السيارة في عملية القيادة، مثل الدوران، وسطح الطريق المحدب، وتأثير العوائق وديناميكيات أخرى من اتجاهات مختلفة.
الفرامل
الفرامل هي الجزء الميكانيكي الذي يعمل على إيقاف أو إبطاء السيارة أثناء تحركها، والمعروفة باسم الفرامل والفرامل.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ملتزمة ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS موضع ترحيب للشراء.
