ما هو تأثير تسرب غطاء حجرة الصمام؟
احتياطات استبدال غطاء حجرة الصمام:
أولاً، تأكد من استخدام غطاء حجرة الصمام الأصلي
استبدال غطاء حجرة الصمام الأصلي سيحل المشكلة. صُنعت حجرة صمام بيجو سيتروين الأصلية بواسطة شركة ميجا، وهذا رقم القطعة الخاص بها. تتوفر العديد من المنتجات الموازية في السوق، و95% منها رديئة الجودة. إذا لم يكن لديك مصدر موثوق، فإن احتمالية شراء غطاء حجرة صمام موازٍ تصل إلى 95%. بمجرد الحصول على غطاء صمام أفقي، هناك احتمال كبير ألا يكون صالحًا للاستخدام، وهناك العديد من مخاطر السلامة، مثل تشغيل المحرك في وضع الخمول لمدة ساعة، وعدم تسريب غطاء الصمام، وصعود المحرك على منحدر حاد، والضغط على دواسة الوقود، وعندما يكون الضغط السلبي كبيرًا، سيتسرب الزيت من وسادة غطاء الصمام. عندما يكون زيت المحرك في المقصورة أكثر خطورة، فإنه يتدفق إلى مجمع العادم أدناه، ومن السهل أن يتسبب في حريق المحرك تحت درجة حرارة عالية تزيد عن 400 درجة في مجمع العادم، ومخاطر السلامة المحتملة كبيرة. بعض الناس يستبدلون غطاء سبائك الألومنيوم، غطاء سبائك الألومنيوم ليس من المصنع الأصلي غير جيد للاستخدام، لأنه عند تركيب الصمام، يكون البلاستيك متوترًا، وسبائك الألومنيوم ليست متوترة قليلاً، وستحدث ظاهرة تسرب الزيت لفترة من الوقت. بالطبع، المصنع الأصلي هو سبائك الألومنيوم، يجب علينا تغيير غطاء سبائك الألومنيوم الأصلي، المصنع الأصلي هو بلاستيك، يجب علينا تغيير الغطاء البلاستيكي الأصلي.
ثانيًا، كيفية التعرف على غطاء حجرة الصمام الأصلي
من الصعب جدًا التمييز بمجرد النظر إلى غطاء حجرة الصمام. أولاً، انظر إلى الوضع الداخلي لغطاء حجرة الصمام القديم والتالف: البقعة الحمراء من غطاء حجرة الصمام التي تمت إزالتها قد تضررت وسقطت، مما أدى إلى احتراق زيت خطير. انظر إلى غطائي حجرة الصمام الجديدين وكيفية التمييز بين الجيد والسيئ، وأسهل طريقة لمقارنة الغراء عند اللحامات، والغراء في قطع الغيار ذات العلامة التجارية، واللحامات في مصنع Meijia الأصلي. تكون اللحامات اللاصقة لقطع الغيار ذات العلامة التجارية خشنة، ويمكن رؤيتها بالعين المجردة، بينما يكون غراء القطع الأصلية موحدًا وأنيقًا للغاية. يختلف الغراء الموجود في الختم أسفل غطاء الزيت أيضًا اختلافًا كبيرًا عن الغراء الموجود على يسار قطعة العلامة التجارية والغراء الموجود على يمين غطاء حجرة الصمام الأصلي. لذلك إذا كنت ترغب في التغيير، فما عليك سوى تغيير القطع الأصلية. ثالثًا، احتياطات استبدال غطاء حجرة صمام 1.6T واجه العديد من الدراجين تسرب زيت غطاء حجرة الصمام أو شيخوخة الصمام في مشاكل احتراق زيت غطاء حجرة الصمام. بعد الاستبدال لم يحل المشكلة، في الواقع، هناك ثلاثة أسباب، تذكر النقاط الثلاث التالية، استبدال غطاء غرفة الصمام لا يرتاح. أولاً، غطاء غرفة الصمام الأصلي، وهو عنصر أساسي؛ ثانياً، بعد فتح غطاء غرفة الصمام، يجب أن يكون وقت التبريد كافياً؛ ثالثاً، وفقاً لعزم الدوران القياسي، من أجل تثبيت البراغي، طالما أن النقاط الثلاث المذكورة أعلاه يمكن أن تكون حلاً جيداً للمشكلة، مشكلة غطاء غرفة الصمام ليست عيباً في التصميم.
رابعا، نولي اهتماما كبيرا لقيمة الضغط السلبي
الضغط السلبي لمحرك 1.6T غير مألوف نسبيًا للكثيرين، وسنقدم لك هذه القيمة اليوم لتسهيل فحص احتراق الزيت في المستقبل. أولاً وقبل كل شيء، توجد أداة لاختبار قيمة الضغط السلبي، بعد أن تكون السيارة ساخنة، اكشف عن قيمة الضغط السلبي، وأدخل أحد طرفي الخرطوم في منفذ ملء مقياس الزيت، واضبط الطرف الآخر على وحدة مليبار، ويمكنك البدء في الاختبار. القيمة الطبيعية لمحرك 1.6T حوالي 35 هناك تغيير طفيف، إذا كانت أقل من 25 سيبدأ استهلاك الزيت بشكل واضح، في هذا الوقت لا يُلاحظ استخدام الطرق التقليدية لفتح غطاء الزيت وسحب مقياس الزيت، يمكن أن يكون استهلاك الزيت قريبًا من 3000-4000 كيلومتر لكل لتر. إذا كانت أقل من 12، فسيكون هناك استهلاك غير طبيعي واضح للزيت، واستهلاك لتر من الزيت لعدة مئات من الكيلومترات أو ألف كيلومتر أمر شائع. وخاصة عندما يكون غطاء غرفة الصمام الأولي قديمًا، فإن استهلاك الزيت في القيادة بسرعة منخفضة في المدينة ليس واضحًا، وسيكون استهلاك الزيت في القيادة بسرعة عالية واضحًا.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
