ما هو تأثير تسرب وسادة غطاء غرفة الصمام؟
احتياطات استبدال غطاء غرفة الصمام:
أولاً، تأكد من استخدام غطاء غرفة الصمام الأصلي
سيؤدي استبدال غطاء غرفة الصمام الأصلي إلى حل المشكلة. تم تصنيع غرفة صمام بيجو سيتروين الأصلية بواسطة ميجا، وهذا هو رقم الجزء الخاص بها. هناك الكثير من السلع الموازية في السوق، و95٪ من الجودة عبارة عن مياه جدًا، إذا لم يكن لديك قناة شراء موثوقة، فإن احتمال شراء غطاء غرفة الصمام المتوازي يصل إلى 95٪. بمجرد حصولك على غطاء الصمام الأفقي، هناك احتمال كبير أنه ليس جيدًا للاستخدام، كما أن هناك العديد من مخاطر السلامة، مثل توقف المحرك لمدة ساعة، غطاء الصمام لا يتسرب، المحرك يصعد منحدرًا حادًا ، ويتم الضغط على دواسة الوقود، وعندما يكون الضغط السلبي كبيرًا، سوف يتسرب الزيت من وسادة غطاء الصمام. عندما يكون زيت المحرك الموجود في المقصورة أكثر خطورة، فإنه يتدفق إلى مشعب العادم الموجود بالأسفل، ومن السهل أن يتسبب في نشوب حريق في المحرك تحت درجة حرارة عالية تزيد عن 400 درجة في مشعب العادم، وتكون المخاطر المحتملة على السلامة كبيرة. يستبدل بعض الأشخاص غطاء سبائك الألومنيوم، وغطاء سبائك الألومنيوم ليس المصنع الأصلي وليس جيدًا للاستخدام، لأنه عندما يتم تركيب الصمام، يكون البلاستيك متوترًا، وسبائك الألومنيوم ليست قليلة التوتر، وظاهرة تسرب الزيت سيحدث لفترة من الزمن. بالطبع، المصنع الأصلي مصنوع من سبائك الألومنيوم، ويجب علينا تغيير غطاء سبائك الألومنيوم الأصلي، والمصنع الأصلي من البلاستيك، ويجب علينا تغيير الغطاء البلاستيكي الأصلي.
ثانياً، كيفية التعرف على غطاء غرفة الصمام الأصلي
من الصعب جدًا التمييز فقط من خلال النظر إلى غطاء غرفة الصمام. أولاً، انظر إلى الوضع الداخلي لغطاء غرفة الصمام الذي أصبح قديمًا وتضررًا: البقعة الحمراء لغطاء غرفة الصمام التي تمت إزالتها قد تضررت وسقطت، مما أدى إلى حرق الزيت بشكل خطير. انظر إلى غرفتي الصمامات الجديدة التي تغطي كيفية التمييز بين الجيد والسيئ، وأسهل طريقة لمقارنة الغراء عند اللحامات، والغراء في الأجزاء ذات العلامة التجارية، والطبقات في مصنع Meijia الأصلي. طبقات الغراء لأجزاء العلامة التجارية خشنة ومرئية للعين المجردة، وغراء الأجزاء الأصلية موحد وأنيق للغاية. يختلف أيضًا الغراء الموجود في الختم الموجود أسفل غطاء الزيت كثيرًا عن الغراء الموجود على يسار جزء العلامة التجارية والغراء الموجود على يمين غطاء غرفة الصمام الأصلي. لذا، إذا كنت تريد التغيير، فما عليك سوى تغيير الأجزاء الأصلية. ثالثًا، استبدال احتياطات غطاء غرفة الصمام 1.6T واجه العديد من الدراجين تسرب زيت غطاء غرفة الصمام أو شيخوخة الصمام في غطاء غرفة الصمام مشاكل حرق الزيت. بعد الاستبدال لم يحل المشكلة، في الواقع، هناك ثلاثة أسباب، تذكر النقاط الثلاث التالية، استبدال غطاء غرفة الصمام لا ينفجر. أولاً، غطاء غرفة الصمام الأصلي، وهو عنصر أساسي؛ النقطة الثانية، بعد فتح غطاء غرفة الصمام، يجب أن يكون وقت التبريد كافيًا، والنقطة الثالثة، وفقًا لعزم الدوران القياسي، من أجل تثبيت البراغي، طالما أن النقاط الثلاث المذكورة أعلاه، يمكن أن تكون حلاً جيدًا للمشكلة. المشكلة، مشكلة غطاء غرفة الصمام ليست عيبًا في التصميم.
رابعا، نولي اهتماما أكبر لقيمة الضغط السلبي
يعتبر الضغط السلبي لمحرك 1.6T غير مألوف نسبيًا للكثير من الأشخاص، وسنقدم لك هذه القيمة اليوم لتسهيل فحص احتراق الزيت في المستقبل. بادئ ذي بدء، هناك أداة لاختبار قيمة الضغط السلبي، بعد السيارة الساخنة، اكتشف قيمة الضغط السلبي، وأدخل أحد طرفي الخرطوم في منفذ تعبئة مقياس الزيت، واضبط الطرف الآخر كوحدة ملي بار، يمكنك البدء في الاختبار. 1.6T القيمة العادية حوالي 35 هناك تغيير طفيف، إذا كان من الواضح أن أقل من 25 سيبدأ في استهلاك الزيت، في هذا الوقت لم يتم ملاحظة استخدام الطرق التقليدية لفتح غطاء الزيت وسحب مقياس الزيت، يمكن أن يكون قريبًا تقريبًا استهلاك 3000-4000 كيلومتر لكل لتر من الزيت. إذا كان أقل من 12، فسيكون هناك استهلاك غير طبيعي للزيت، وسيكون استهلاك لتر من الزيت لعدة مئات من الكيلومترات أو ألف كيلومتر أمرًا شائعًا. خاصة عندما يكون غطاء غرفة الصمام الأولي قديمًا، فإن استهلاك الزيت أثناء القيادة بسرعة منخفضة في المدينة سيكون غير واضح، وسيكون استهلاك الزيت واضحًا عند القيادة بسرعة عالية.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ملتزمة ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS موضع ترحيب للشراء.
