بنية الجسم
يشير هيكل الجسم إلى شكل ترتيب كل جزء من أجزاء الجسم ككل، وطريقة تجميع هذه الأجزاء. وبحسب طريقة تحمل الجسم للحمل، يمكن تقسيم هيكل الجسم إلى ثلاثة أنواع: هيكل غير حامل، وهيكل حامل، وهيكل شبه حامل.
جسم غير حامل
تتميز السيارة ذات الهيكل غير الحامل بإطار صلب، يُعرف أيضًا بإطار عارضة الشاسيه. يتم توصيل الإطار بالهيكل الخارجي بمرونة بواسطة نوابض أو وسادات مطاطية. يُثبّت المحرك، وجزء من نظام الدفع، والهيكل الخارجي، ومكونات التجميع الأخرى على الإطار بواسطة نظام التعليق، ويتصل الإطار بالعجلات من خلال نظام التعليق الأمامي والخلفي. يتميز هذا النوع من الهياكل غير الحاملة بوزنه الثقيل نسبيًا، وكتلته الكبيرة، وارتفاعه العالي، ويُستخدم عادةً في الشاحنات والحافلات وسيارات الدفع الرباعي، كما يُستخدم أيضًا في عدد قليل من السيارات الفاخرة، نظرًا لما يتمتع به من ثبات وأمان أفضل. تكمن ميزته في أن اهتزاز الإطار ينتقل إلى الهيكل الخارجي عبر العناصر المرنة، مما يُضعف أو يُزيل معظمه، وبالتالي يكون الضجيج داخل المقصورة منخفضًا، وتشوه الهيكل الخارجي ضئيلًا، ويستطيع الإطار امتصاص معظم طاقة الصدمة عند وقوع تصادم، مما يُحسّن سلامة الركاب. كما يحمي الإطار الهيكل الخارجي عند القيادة على الطرق الوعرة. سهل التركيب.
أما العيوب فتتمثل في أن جودة الهيكل كبيرة، ومركز ثقل السيارة مرتفع، مما يجعل الصعود والنزول منها غير مريح، كما أن عبء العمل في تصنيع الهيكل كبير، ودقة العملية عالية، ويتطلب استخدام معدات كبيرة مما يزيد من الاستثمار.
جسم حامل للأحمال
السيارة ذات الهيكل الحامل لا تحتوي على إطار صلب، بل تُقوّى فقط الأجزاء الأمامية والجانبية والخلفية واللوحة السفلية وغيرها. يُركّب المحرك ونظام التعليق الأمامي والخلفي وجزء من نظام الدفع وغيرها من أجزاء التجميع في المواضع التي يتطلبها تصميم هيكل السيارة، وينتقل حمل الهيكل إلى العجلات عبر نظام التعليق. إضافةً إلى وظيفتها الأساسية في التحميل، يتحمل هذا النوع من الهياكل الحاملة تأثير قوى التحميل المختلفة بشكل مباشر. بعد عقود من التطوير والتحسين، شهد الهيكل الحامل تحسّنًا كبيرًا في كلٍ من السلامة والاستقرار، مع مزايا أخرى كالحجم الصغير والارتفاع المنخفض وعدم وجود نظام تعليق وسهولة التجميع، لذا تعتمد معظم السيارات هذا الهيكل.
من مزاياها أنها تتمتع بصلابة عالية ضد الانحناء والالتواء، ووزنها خفيف، ويمكنها استخدام المساحة في سيارة الركاب بشكل أكثر فعالية.
أما العيب فهو أنه نظراً لأن نظام الدفع والتعليق مثبتان مباشرة على الهيكل، فإن حمل الطريق والاهتزازات تنتقل مباشرة إلى الهيكل، لذلك يجب اتخاذ تدابير فعالة لعزل الصوت ومنع الاهتزازات، ومن الصعب إصلاح الهيكل عند تعرضه للتلف، كما أن متطلبات منع التآكل للهيكل عالية.
جسم نصف محمل
يتم ربط الهيكل والإطار بشكل محكم بواسطة وصلات لولبية أو مسامير تثبيت أو لحام. في هذه الحالة، بالإضافة إلى تحمل الأحمال المذكورة، يُسهم هيكل السيارة أيضًا في تقوية الإطار إلى حد ما، ويشارك في تحمل جزء من حمولته.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
