• لافتة الرأس
  • لافتة الرأس

قطع غيار السيارات SAIC MG350/360/550/750 قطع غيار السيارات محمل الفصل -1.5-10100210 نظام الطاقة مورد قطع غيار السيارات كتالوج mg بالجملة بسعر المصنع الأرخص.

وصف مختصر:

تطبيق المنتجات: SAIC MG 350

منظمة المكان: صنع في الصين

العلامة التجارية: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

مهلة التسليم: المخزون، إذا كان أقل من 20 قطعة، شهر واحد عادي

الدفع: إيداع TT

العلامة التجارية للشركة: CSSOT


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

معلومات عن المنتجات

 

اسم المنتج محمل الفصل -1.5
تطبيق المنتجات سايك ام جي 350
المنتجات رقم OEM 10100210
منظمة المكان صنع في الصين
ماركة CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
مهلة المخزون، إذا كان أقل من 20 قطعة، عادي لمدة شهر واحد
قسط إيداع TT
العلامة التجارية للشركة سي إس إس أو تي
نظام التطبيق نظام الطاقة

عرض المنتج

محمل الفصل -1.5-10100210
محمل الفصل -1.5-10100210

معرفة المنتج

ما هو استخدام محامل تحرير القابض

ما هو محمل الفصل:
ما يُسمى بمحمل الفصل هو المحمل المستخدم بين القابض وناقل الحركة، ويُسمى عادةً "محمل فصل القابض". عند الضغط على القابض، إذا تم دمج الشوكة مع صفيحة ضغط القابض في دوران عالي السرعة، يجب استخدام محمل للتخلص من الحرارة والمقاومة الناتجة عن الاحتكاك المباشر، ولذلك يُسمى المحمل المُثبت في هذا الوضع بمحمل الفصل. يدفع محمل الفصل القرص بعيدًا عن صفيحة الاحتكاك، ويقطع خرج الطاقة من عمود المرفق.

متطلبات الأداء لمحمل تحرير القابض:
يجب أن تكون حركة المحمل المنفصل مرنة، ولا يوجد صوت حاد أو ظاهرة توقف، ويجب ألا يتجاوز الخلوص المحوري 0.60 مم، ويجب ألا يتجاوز تآكل حلقة المقعد الداخلية 0.30 مم.

مبدأ عمل ووظيفة محمل تحرير القابض:
القابض، كما يوحي اسمه، يستخدم وضعي "إيقاف" و"معًا" لنقل القدر المناسب من الطاقة. المحرك يدور باستمرار، بينما العجلات لا تدور. لإيقاف السيارة دون إتلاف المحرك، يجب فصل العجلات عنه بطريقة ما. من خلال التحكم في الانزلاق بين المحرك وناقل الحركة، يُمكّننا القابض من توصيل المحرك الدوار بناقل الحركة غير الدوار بسهولة.
يتم تثبيت محمل تحرير القابض بين القابض وناقل الحركة، ويتم ضبط مقعد محمل التحرير بشكل فضفاض على الامتداد الأنبوبي لغطاء المحمل للعمود الأول لناقل الحركة، ويتم الضغط على كتف محمل التحرير دائمًا ضد شوكة الفصل من خلال زنبرك العودة، ويتم إعادته إلى الموضع الأخير، ويحافظ طرف ذراع الفصل (إصبع الفصل) على خلوص يبلغ حوالي 3 ~ 4 مم.
نظرًا لأن لوحة ضغط القابض وذراع الفصل وعمود مرفق المحرك تعمل بشكل متزامن، ولا يمكن لشوكة الفصل أن تتحرك إلا على طول محور عمود خرج القابض، فمن الواضح أنه من غير الممكن استخدام شوكة الفصل لضبط ذراع الفصل مباشرةً، ولكن من خلال محمل الفصل، يمكن جعل ذراع الفصل يدور جانبًا واحدًا على طول محور عمود خرج القابض، وذلك لضمان تعشيق القابض بسلاسة، وفصله بسلاسة، وتقليل التآكل. إطالة عمر خدمة القابض ونظام نقل الحركة بالكامل.

نقاط رئيسية يجب ملاحظتها عند استخدام محمل تحرير القابض:
1. وفقًا لقواعد التشغيل، تجنب ظهور القابض في حالة نصف الاشتباك ونصف الانفصال، مما يقلل من عدد مرات استخدام القابض.

2، انتبه إلى الصيانة والتفتيش والصيانة المنتظمة أو السنوية، مع طريقة الطهي لنقع الزبدة، بحيث يكون لديها مواد تشحيم كافية.

3. انتبه إلى تسوية ذراع تحرير القابض للتأكد من أن مرونة زنبرك العودة تلبي المتطلبات.

4. اضبط السفر الحر بحيث يلبي المتطلبات (30-40 مم)، لمنع السفر الحر من أن يكون كبيرًا جدًا أو صغيرًا جدًا.

5، قدر الإمكان لتقليل عدد المفاصل والفصل وتقليل الحمل التأثيري.

6، خطوة خفيفة على، بسهولة، بحيث يتم إشراكها وفصلها بسلاسة.

تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.

 

اتصل بنا

كل ما يمكننا حله لك، يمكن لـ CSSOT مساعدتك في هذه الأمور التي حيرتك، لمزيد من التفاصيل يرجى الاتصال بنا

شهادة

شهادة
شهادة 1
شهادة 2
شهادة 2

معرض


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا

    المنتجات ذات الصلة