محرك مكونات مجموعة دولاب الموازنة
أولا ، العمود المرفقي
مجموعة دولاب الموازنة المرفقي: 1- بكرة ؛ 2- العمود المرفقي توقيت حزام الأسنان. 3- ضرس العمود المرفقي. 4- العمود المرفقي. 5- المحمل الرئيسي للعمود المرفقي (أعلى) ؛ 6- دولاب الموازنة 7- مولد إشارة مستشعر السرعة ؛ 8 ، 11- وسادة الدفع ؛ 9- المحمل الرئيسي للعمود المرفقي (أسفل) ؛ 10- غطاء محمل العمود المرفقي.
When the crankshaft works, it must withstand periodic changes in gas pressure, reciprocating inertial force and centrifugal force, as well as their torque and bending moment under high-speed operation, easy to bend and twist deformation, therefore, the crankshaft should have enough strength and stiffness, good wear resistance and good balance. العمود المرفقي مصنوع عمومًا من فولاذ سبائك الكربون المتوسطة ، ويتم علاج سطح المجلة عن طريق التبريد عالي التردد أو النترنج. تعمل العمود المرفقي للمحرك في شنغهاي سانتانا من تزوير الصلب الكربوني المتوسط عالي الجودة. مصنوعة من محركات Audi JW و Yuchai YC6105QC من الحديد الدكتايل الأرضي المنخفض التكلفة والعالي القوة مع مقاومة جيدة للارتداء.
1. هيكل العمود المرفقي
يتكون العمود المرفقي عمومًا من واجهة أمامية ، وعنق عمود رئيسي ، ورفاق ، ووزن موازن ، ومجلة قضيب متصل ونهاية خلفية. يتكون كرنك من مجلة قضيب متصل والمجلات الرئيسية اليمنى واليسرى. The number of crank of a crankshaft depends on the number and arrangement of cylinders. The crankshaft of a single cylinder engine has only one crank; The number of crank of the crankshaft of an in-line engine is equal to the number of cylinders; The number of cranks in the crankshaft of a V engine is equal to half the number of cylinders. The front-end shaft of the crankshaft is equipped with a pulley, timing gear, etc., which is used to drive the water pump and the valve mechanism. The spindle neck of the crankshaft is installed in the main bearing seat of the cylinder body and is used to support the crankshaft. The connecting rod journal is used to install the connecting rod, and the crank connects the main shaft journal with the connecting rod journal. In order to balance the centrifugal force when the crankshaft rotates, a balance block is provided on the crankshaft. A connecting flange is provided at the rear end of the crankshaft to connect the flywheel to the crankshaft by bolts. To lubricate the connecting rod journal, a lubricating passage is drilled from the main shaft journal to the connecting rod journal. The integral crankshaft is simple in structure, light in weight and reliable in operation, and generally adopts plain bearings, which are widely used in medium and small engines.
2. مبدأ التصميم من الكرنك
The shape of the crankshaft and the relative position of each crank mainly depend on the number of cylinders, the arrangement of cylinders and the working order of each cylinder. عند ترتيب تسلسل عمل المحرك ، يجب اتباع القواعد التالية قدر الإمكان:
(2) إذا كان محركًا من النوع V ، فيجب أن تتناوب الأعمدة اليسرى واليمنى من الأسطوانات.
3. ترتيب كرنك محرك متعدد الأسطوانات المشترك وأمر العمل
ترتيب العمود المرفقي ورفاق المحرك الأربعة في الخط. The work interval Angle of the in-line four-cylinder four-stroke engine is 720°/4=180°, the four crank are arranged in the same plane, and the engine working sequence (or ignition sequence) is 1-3-4-2 or 1-2-4-3. The working cycle thrust device commonly used has a single-sided semi-circular thrust pad with anti-friction metal layer, crankshaft main bearing with flanging and round thrust ring has three forms. The thrust pad is a semi-ring steel sheet with anti-friction alloy layer on the outside, which is installed in the groove of the body or the main bearing cover. In order to prevent the rotation of the thrust pad, the thrust pad has a bulge stuck in the groove. Some thrust pads use 4 pieces to form two positive circular limits, and some use 2 pieces of limits. The side with anti-friction metal should face towards the crankshaft.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co. ، Ltd. ببيع Mg & Mauxs Auto Parts مرحبًا بالشراء.
