• لافتة الرأس
  • لافتة الرأس

قطع غيار السيارات SAIC MG350/360/550/750 قطع غيار السيارات مسامير - بكرة العمود المرفقي - BLT200012 نظام الطاقة مورد قطع غيار السيارات كتالوج mg بالجملة بسعر المصنع الأرخص.

وصف مختصر:

تطبيق المنتجات: SAIC MG 350

منظمة المكان: صنع في الصين

العلامة التجارية: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

مهلة التسليم: المخزون، إذا كان أقل من 20 قطعة، شهر واحد عادي

الدفع: إيداع TT

العلامة التجارية للشركة: CSSOT


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

معلومات عن المنتجات

 

اسم المنتج  براغي - بكرة العمود المرفقي
تطبيق المنتجات سايك ام جي 350
المنتجات رقم OEM بي إل تي 200012
منظمة المكان صنع في الصين
ماركة CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
مهلة المخزون، إذا كان أقل من 20 قطعة، عادي لمدة شهر واحد
قسط إيداع TT
العلامة التجارية للشركة سي إس إس أو تي
نظام التطبيق نظام الطاقة

عرض المنتج

براغي - بكرة العمود المرفقي -BLT200012-
براغي - بكرة العمود المرفقي -BLT200012-

معرفة المنتج

مكونات مجموعة دولاب الموازنة لعمود مرفق المحرك

أولاً، العمود المرفقي

العمود المرفقي هو أحد أهم أجزاء المحرك، وظيفته هي تحمل ضغط الغاز من مجموعة قضيب توصيل المكبس إلى عزم دوران العمود المرفقي والإخراج الخارجي، بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام العمود المرفقي أيضًا لتشغيل آلية صمام المحرك والأجهزة المساعدة الأخرى (مثل المولدات والمراوح ومضخات المياه ومضخات التوجيه المعزز وآلية عمود التوازن، إلخ.)
مجموعة دولاب الموازنة للعمود المرفقي: 1- بكرة؛ 2- عجلة حزام أسنان توقيت العمود المرفقي؛ 3- ضرس العمود المرفقي؛ 4- العمود المرفقي؛ 5- المحمل الرئيسي للعمود المرفقي (أعلى)؛ 6- دولاب الموازنة؛ 7- مولد إشارة مستشعر السرعة؛ 8، 11- وسادة الدفع؛ 9- المحمل الرئيسي للعمود المرفقي (أسفل)؛ 10- غطاء المحمل الرئيسي للعمود المرفقي.
عند تشغيل عمود المرفق، يجب أن يتحمل التغيرات الدورية في ضغط الغاز، وقوة القصور الذاتي الترددية، وقوة الطرد المركزي، بالإضافة إلى عزم الدوران وعزم الانحناء عند التشغيل بسرعات عالية، مع سهولة ثنيه وتشوهه. لذلك، يجب أن يتمتع عمود المرفق بقوة وصلابة كافيتين، ومقاومة جيدة للتآكل، وتوازن جيد. يُصنع عمود المرفق عادةً من فولاذ سبائك متوسط ​​الكربون، ويُعالج سطح المحور بالتبريد عالي التردد أو النترتة. يُصنع عمود مرفق محرك شنغهاي سانتانا من فولاذ متوسط ​​الكربون عالي الجودة بتقنية التشكيل بالقوالب. تُصنع محركات أودي JW ويوتشاي YC6105QC من حديد دكتايل أرضي نادر منخفض التكلفة وعالي القوة، مع مقاومة جيدة للتآكل.
1. هيكل العمود المرفقي
يتكون عمود المرفق عادةً من واجهة أمامية، وعنق عمود رئيسي، وكرنك، وثقل موازن، ومحور قضيب توصيل، ونهاية خلفية. يتكون الكرنك من محور قضيب توصيل ومحوريه الرئيسيين الأيمن والأيسر. يعتمد عدد أذرع الكرنك في عمود المرفق على عدد الأسطوانات وترتيبها. يحتوي عمود المرفق في محرك أحادي الأسطوانة على كرنك واحد فقط؛ ويساوي عدد أذرع الكرنك في محرك خطي عدد الأسطوانات؛ ويساوي عدد أذرع الكرنك في عمود المرفق في محرك V نصف عدد الأسطوانات. العمود الأمامي للعمود المرفقي مزود ببكرة، وترس توقيت، وما إلى ذلك، والتي تُستخدم لتشغيل مضخة الماء وآلية الصمام. يتم تثبيت عنق المغزل في مقعد المحمل الرئيسي لجسم الأسطوانة ويُستخدم لدعم عمود المرفق. تُستخدم أذرع قضيب التوصيل لتثبيت قضيب التوصيل، ويربط الكرنك أذرع عمود العمود الرئيسي بأذرع قضيب التوصيل. لموازنة قوة الطرد المركزي عند دوران عمود المرفق، يُزوَّد بوحدة توازن. وتُزوَّد شفة توصيل في الطرف الخلفي لعمود المرفق لربط دولاب الموازنة به بواسطة مسامير. ولتزييت عمود قضيب التوصيل، يُحفر ممر تزييت من عمود العمود الرئيسي إلى عمود قضيب التوصيل. يتميز عمود المرفق المدمج ببنيته البسيطة ووزنه الخفيف وموثوقيته العالية، وهو يعتمد عمومًا على محامل عادية، تُستخدم على نطاق واسع في المحركات المتوسطة والصغيرة.
2. مبدأ تصميم الكرنك
يعتمد شكل عمود المرفق والموضع النسبي لكل عمود مرفقي بشكل أساسي على عدد الأسطوانات وترتيبها وترتيب عملها. عند تنظيم تسلسل عمل المحرك، يجب اتباع القواعد التالية قدر الإمكان:
اجعل أسطوانتي العمل المستمر متباعدتين قدر الإمكان لتقليل حمل المحمل الرئيسي، وتجنب حدوث فتح صمامين متصلين في نفس الوقت أثناء عملية السحب، وتؤثر ظاهرة "انتزاع الهواء" على كفاءة نفخ المحرك.
(1) يجب أن تكون زاوية فاصل العمل لكل أسطوانة متساوية لضمان سلاسة تشغيل المحرك. ضمن زاوية عمود المرفق التي يُكمل عندها المحرك دورة عمل، يجب أن تعمل كل أسطوانة مرة واحدة. في محرك رباعي الأشواط ذي الأسطوانة رقم i، تكون زاوية فاصل العمل 720 درجة/زاوية. أي أنه يجب أن تحتوي كل 720 درجة/زاوية من عمود المرفق على أسطوانة للعمل لضمان سلاسة تشغيل المحرك.
(2) إذا كان المحرك من نوع V، فيجب أن يتناوب عمودي الأسطوانات الأيمن والأيسر على العمل.
3. ترتيب عمود المرفق للمحرك متعدد الأسطوانات ونظام العمل المشترك
ترتيب العمود المرفقي والكرنك للمحرك رباعي الأشواط المضمن. زاوية فاصل العمل للمحرك رباعي الأشواط المضمن هي 720 درجة / 4 = 180 درجة، ويتم ترتيب الكرنكات الأربعة في نفس المستوى، وتسلسل عمل المحرك (أو تسلسل الإشعال) هو 1-3-4-2 أو 1-2-4-3. يحتوي جهاز الدفع لدورة العمل المستخدم بشكل شائع على وسادة دفع نصف دائرية أحادية الجانب بطبقة معدنية مضادة للاحتكاك، ومحمل رئيسي لعمود المرفق مع حواف وحلقة دفع مستديرة بثلاثة أشكال. وسادة الدفع عبارة عن صفيحة فولاذية نصف دائرية بطبقة سبيكة مضادة للاحتكاك من الخارج، مثبتة في أخدود الجسم أو غطاء المحمل الرئيسي. من أجل منع دوران وسادة الدفع، تحتوي وسادة الدفع على انتفاخ عالق في الأخدود. بعض وسادات الدفع تستخدم أربع قطع لتشكيل حدين دائريين موجبين، وبعضها يستخدم قطعتين من الحدين. يجب أن يكون الجانب المعدني المضاد للاحتكاك مواجهًا لعمود المرفق.

تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.

 

اتصل بنا

كل ما يمكننا حله لك، يمكن لـ CSSOT مساعدتك في هذه الأمور التي حيرتك، لمزيد من التفاصيل يرجى الاتصال بنا

شهادة

شهادة
شهادة 1
شهادة 2
شهادة 2

معرض


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا

    المنتجات ذات الصلة