العلاقة بين صمام التحكم في الزيت وقدرة المحرك
يرتبط انخفاض استجابة دواسة الوقود وضعف تسارع المحرك بصمامات التحكم في الزيت. يُعرف صمام التحكم في الزيت أيضًا بصمام التحكم في التوقيت المتغير، ويمكن ضبط نظام التوقيت المتغير في السيارة وفقًا لسرعة المحرك وفتحة دواسة الوقود، مما يضمن حصول المحرك على كفاءة كافية في سحب وعادم الهواء بغض النظر عن السرعة المنخفضة أو العالية.
يرتبط تسارع السيارة بحجم السحب عبر أنبوب السحب في الثانية، فإذا لم يكن حجم السحب كافياً عند السرعات المنخفضة أو كان العادم أقل عند السرعات العالية، فسيؤدي ذلك إلى عدم انتظام توزيع الخليط، وستكون الاستجابة الديناميكية بطيئة، لذا فإن العاملين المذكورين في السؤال مرتبطان.
نظام إمداد الهواء معطل
يُعد نظام التحكم في الوقود للمحرك مزيجًا معقدًا من الميكاترونيات، ويتألف من العديد من أجهزة الاستشعار والمشغلات ووحدات التحكم في المحرك. عند تشغيل نظام التحكم، تُنقل إشارات أجهزة الاستشعار بشكل متبادل للتحكم بشكل مشترك في الإشعال وحقن الوقود وسحب الهواء.
عطل في نظام الإشعال
يُعزى الخلل الرئيسي في نظام الإشعال إلى عدم دقة توقيت الإشعال، مما يؤدي إلى اشتعال المحرك مبكرًا أو حدوث طرق. إذا كان توقيت الإشعال متأخرًا جدًا، فسيؤدي ذلك إلى احتراق الوقود ببطء، وبالتالي عدم قدرة المحرك على توفير الطاقة اللازمة. وقد يكون السبب الآخر ضعف شرارة شمعة الإشعال.
عطل في نظام الوقود
يعود عطل نظام الوقود بشكل رئيسي إلى ثلاثة أسباب: أولها تلف صمام الضغط الموجود أعلى غطاء الخزان، مما يؤدي إلى انسداد فتحة التهوية الموجودة أعلى الغطاء، وبالتالي حدوث فراغ داخل الخزان، فلا يتم ضخ البنزين، وعند الضغط على دواسة الوقود، لا يعمل المحرك. ثانيها انخفاض رقم الأوكتان في البنزين، مما يتسبب في حدوث طرق في المحرك. ثالثها تلف مضخة الزيت عالية الضغط أو وحدة الوقود.
يستطيع نظام التحكم المتغير في توقيت المحرك تغيير مدة فتح الصمام، لكنه لا يستطيع تغيير كمية الهواء الداخل. ويقوم هذا النظام بضبط حجم الهواء الداخل إلى الصمام وفقًا لحمل المحرك وسرعته، مما يحقق كفاءة عالية في سحب الهواء وعادم الوقود.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
