صمام التحكم في الزيت وعلاقة قوة المحرك
يرتبط انخفاض ضغط الخانق وضعف تسارع المحرك بصمامات التحكم في الزيت. يُعرف صمام التحكم في الزيت أيضًا بصمام التحكم في التوقيت المتغير، حيث يمكن تعديل نظام التوقيت المتغير للسيارة وفقًا لسرعة المحرك وفتحة الخانق، مما يضمن كفاءة سحب وعادم كافية للمحرك بغض النظر عن السرعات المنخفضة والعالية.
إن تسارع السيارة مرتبط بحجم السحب عبر أنبوب السحب في الثانية، فإذا لم يكن حجم السحب كافياً عند السرعة المنخفضة أو كان العادم أقل عند السرعة العالية، فسيؤدي ذلك إلى عدم توازن توزيع الخليط، وستكون الاستجابة الديناميكية بطيئة، لذا فإن العاملين المذكورين في السؤال مرتبطان.
نظام إمداد الهواء معيب
نظام التحكم في وقود المحرك هو مزيجٌ مُركّزٌ للغاية من الميكاترونيات، ويتألف من عدة مستشعرات ومشغلات ووحدات تحكم في المحرك. عند تشغيل نظام التحكم، تُنقل إشارات المستشعرات بشكلٍ مُتبادل للتحكم المُشترك في الإشعال وحقن الوقود وسحب الهواء.
فشل نظام الإشعال
نظام الإشعال يعاني بشكل رئيسي من خلل في وقت الإشعال، مما يؤدي إلى اشتعال المحرك مبكرًا أو حدوث طرق. إذا كانت زاوية تقدم الإشعال متأخرة جدًا، فسيؤدي ذلك إلى بطء احتراق المحرك، وبالتالي عدم توفير الطاقة اللازمة، وقد يكون السبب الآخر هو ضعف شرارة شمعة الإشعال.
فشل نظام الوقود
يحدث عطل نظام الوقود بشكل رئيسي لثلاثة أسباب: أولها تلف صمام الضغط فوق غطاء الخزان، وانسداد فتحة التهوية فوق غطاء الخزان، مما يؤدي إلى فراغ في الخزان، وعدم ضخ البنزين، وعند الضغط على دواسة الوقود، يتوقف مصدر طاقة المحرك. ثانيها انخفاض رقم الأوكتان في البنزين، مما يؤدي إلى دقات المحرك. ثالثها تلف مضخة الزيت عالية الضغط أو وحدة الوقود.
يمكن لنظام التحكم في التوقيت المتغير للمحرك تغيير وقت فتح الصمام، ولكنه لا يستطيع تغيير كمية الهواء الداخل. يضبط هذا النظام حجم الهواء الداخل إلى الصمام وفقًا لحمل وسرعة المحرك، مما يحقق كفاءة عالية في السحب والعادم.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
