صمام التحكم في النفط وعلاقة قوة المحرك
ترتبط الخانق الغرق وسوء تسارع المحرك بصمامات التحكم في النفط. يُعرف صمام التحكم في الزيت أيضًا باسم صمام التحكم في التوقيت المتغير ، ويمكن تعديل نظام التوقيت المتغير للسيارة وفقًا لسرعة المحرك وفتح دواسة الوقود ، بحيث يمكن للمحرك الحصول على كفاءة كافية وعادم بغض النظر عن السرعة المنخفضة والسرعة العالية.
يرتبط تسارع السيارة بحجم السحب من خلال أنبوب السحب في الثانية ، إذا لم يكن حجم السحب كافيًا بسرعة منخفضة أو أن العادم أقل بسرعة عالية ، فإنه سيؤدي إلى عدم وجود توزيع الخليط ، وستكون الاستجابة الديناميكية بطيئة ، لذلك فإن العاملان المذكوران في السؤال مرتبطان.
نظام إمدادات الهواء معيب
نظام التحكم في الوقود في المحرك هو مزيج شديد التركيز من الميكاترونيك ، ويتألف من أجهزة استشعار متعددة ومحركات ووحدات التحكم في المحرك. عندما يعمل نظام التحكم ، يتم تحويل إشارات المستشعر إلى التحكم بالاشتراك في الإشعال وحقن الوقود وتناول الهواء.
فشل نظام الاشتعال
نظام الإشعال هو وقت الإشعال غير دقيق بشكل أساسي ، مما يؤدي إلى اشتعال أو ضرب المحرك المبكر. إذا كانت زاوية التقدم الإشعال متأخرة للغاية ، فسوف يتسبب ذلك في حرق المحرك ببطء ، فلا يمكن توفير طاقة المحرك ، وقد تكون أسباب أخرى هي أن شرارة قفز الإشعال ضعيفة.
فشل نظام الوقود
يحدث فشل نظام الوقود بشكل أساسي في ثلاثة أسباب ، وهو واحد هو صمام الضغط فوق غطاء الخزان ، بسبب انسداد فتحة فتحة التهوية فوق غطاء الخزان ، مما يجعل الفراغ في الخزان ، لا يمكن ضخ البنزين ، عندما يتم الضغط على المسرع ، لا يتم تشغيل إمدادات طاقة المحرك. السبب الثاني هو أن عدد أوكتان البنزين منخفض للغاية بحيث لا يتسبب في طرق المحرك. والسبب الثالث هو أن مضخة الزيت عالية الضغط في النظام أو تجميع الوقود تضررت.
يمكن لنظام التحكم في التوقيت المتغير للمحرك تغيير الوقت الذي يكون فيه الصمام مفتوحًا ، لكنه لا يمكن أن يغير مقدار تناول الهواء. يمكن لهذا النظام ضبط حجم السحب المقدم للصمام وفقًا لتحميل وسرعة المحرك ، والحصول على كفاءة جيدة وعادم.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co. ، Ltd. ببيع Mg & Mauxs Auto Parts مرحبًا بالشراء.
