جميع أنواع فلاتر السيارات متضمنة في مقال واحد، والصيانة لا تكلف مالاً
هناك أربعة أنواع من فلاتر السيارات: فلتر الهواء، فلتر التكييف، فلتر الزيت، فلتر البنزين. أول فلترين يُرشّحان الهواء، وآخر فلترين يُرشّحان الزيت. في كل مرة تُجري فيها صيانة، تُوصي ورش 4S ومصانع إصلاح السيارات المالك دائمًا باستبدال هذا الفلتر أو ذاك. معظم المالكين في حيرة من أمرهم، ولا يفهمون أساس تغيير هذا الشيء أو عدم تغييره، ولا يعرفون سعره. أولًا، فلتر الزيت الأكثر تغييرًا، يجب تغيير فلتر الزيت في كل مرة تُغيّر فيها الزيت. لا تسأل إذا كان لا يمكنك تغيير الزيت دون تغيير الفلتر، فلماذا تغيير الزيت؟ لذلك، يجب تغيير فلتر الزيت في كل مرة تُجري فيها صيانة! سعر فلتر الزيت، من 25 إلى 50 يوانًا، ليس باهظ الثمن، إلا إذا كانت السيارة نفسها باهظة الثمن، فلن يتجاوز 100 قطعة. فلتر الزيت ليس معقدًا، وينقسم عمومًا إلى نوعين، أحدهما هو السيارة الأصلية مع صندوق فلتر الزيت، ويغير منتصف فلتر الورق فقط، وتكلفته منخفضة، لأنه جزء قياسي، ويمكن أن تكون العديد من السيارات شائعة. الآخر هو فلتر الألومنيوم، وهناك دائرة من قذيفة الألومنيوم خارج، والفلتر الأوسط أو الورق، فمن الأسهل لتغيير، والغالبية العظمى من السيارات العائلية هي مرشحات الألومنيوم.
يُستخدم فلتر البنزين، أو فلتر البخار، لتصفية البنزين، بنوعين: خارجي ومدمج. يُستبدل فلتر البنزين الخارجي عادةً بعد 20,000 كيلومتر، بينما يُستبدل فلتر البنزين المدمج عادةً بعد 40,000 كيلومتر. يحتوي البنزين على شوائب، وقد استُخدمت السيارة لفترة طويلة، وتتراكم الكثير منها تحت الخزان، مثل جزيئات الأوساخ. لذلك، يجب استبدال فلتر البخار بانتظام. استبدال فلتر البنزين الخارجي سهل، ويتم تثبيت المسمارين، لكن استبدال فلتر البنزين المدمج أكثر تعقيدًا. يتطلب الأمر رفع خزان الوقود، وفي سيارة الدفع الرباعي، يجب أن يهبط المحور الخلفي. في هذه الحالة، يستغرق تغيير فلتر البنزين ما يصل إلى أربع ساعات.
بشكل عام، يتراوح سعر فلتر البنزين الخارجي بين 50 و200 يوان، وهو سعر مناسب، وتصل تكلفة ساعة العمل إلى ساعة عمل واحدة، وتتراوح التكلفة الإجمالية بين 0.6 و0.8 ساعة عمل. يعتمد سعر فلتر البنزين المدمج على تغيير الفلتر فقط أو تغيير عوامة الزيت معًا. الفرق بسيط بينه وبين الفلتر الخارجي، أما عوامة الزيت، فتبلغ تكلفتها 300 يوان.
بخصوص الأجر بالساعة، تختلف ساعات العمل باختلاف متطلبات الطراز ومكتب الأسعار المحلي. تتراوح عادةً بين 50 و300 يوان، بينما تبلغ تكلفة ساعة عمل الطرازات المحلية 50 يوانًا، بينما تبلغ تكلفة ساعة عمل السيارات الكورية 80 يوانًا، بينما تتراوح تكلفة ساعة عمل فولكس فاجن وتويوتا، وهي مشروع مشترك من الدرجة الأولى، بين 100 و120 يوانًا. أما سيارات "السيارات الكبيرة" فيُطلق عليها في قطاع إصلاح السيارات اسم "السيارات المشتركة"، أي أكثر من 300,000 سيارة من هذا النوع. تتراوح تكلفة ساعة العمل بين 150 و200 يوان، بينما تبلغ تكلفة ساعة عمل السيارة المستوردة 300 يوان أو أكثر. يعتمد تركيب فلتر بنزين مدمج على صعوبة التشغيل. كما ذكرنا سابقًا، إذا كنت ترغب في تفريغ خزان الوقود والمحور الخلفي، فستحتاج إلى 500 يوان مقابل ساعات العمل، وهو أمر غير مُتاح بالضرورة. لذا، افعل ذلك وفقًا لطرازك. قبل التغيير، تأكد من السؤال عما إذا كان فلتر الزيت خارجيًا أم مدمجًا، أو غيّره فقط، أو استبدله بعوامة الزيت. من السهل خداع هذا المكان من قِبل ورش 4S ومصانع السيارات.
فلتر الهواء، يُستبدل مرة واحدة بعد ١٠٠٠٠ كيلومتر، والأطول ١٥٠٠٠ كيلومتر. يؤثر فلتر الهواء بشكل كبير على عمر المحرك، لذا يُنصح بتغييره بشكل متكرر. يحتاج المحرك إلى احتراق، ويحتاج الاحتراق إلى الأكسجين، والأكسجين هو الأكسجين الموجود في الغلاف الجوي، لكن البيئة الجوية سيئة، حيث توجد جزيئات غبار، مما يتطلب فلتر الهواء. لا يُنصح بتغيير فلتر الهواء لفترة طويلة، فالمحرك يُعاني من صعوبة التنفس، واستهلاك الوقود مرتفع، وعمره الافتراضي قصير. فلتر هواء للسيارات المستوردة، سعره ٢٠٠ قطعة، بالإضافة إلى ٣٠٠ ساعة عمل، وسعر مرسيدس بنز S وبي إم دبليو ٧ أيضًا بهذا السعر. سيارة عائلية عادية، يكفي تغيير مادة فلتر الهواء ٢٠٠ قطعة.
