جميع أنواع فلاتر السيارات مشمولة في هذا المقال، والصيانة لا تكلف مالاً.
يوجد في السيارة أربعة أنواع من فلاتر الهواء: فلتر الهواء، فلتر التكييف، فلتر الزيت، وفلتر البنزين. يقوم الفلتران الأولان بتنقية الهواء، بينما يقوم الفلتران الأخيران بتنقية الزيت. في كل صيانة دورية، توصي مراكز الصيانة المعتمدة (4S) وورش إصلاح السيارات باستبدال بعض أنواع الفلاتر. يشعر معظم أصحاب السيارات بالحيرة، فلا يفهمون سبب ضرورة تغيير هذه الفلاتر أو عدم تغييرها، ولا يعرفون سعرها. أولًا، فلتر الزيت هو الأكثر تغييرًا، ويجب تغييره مع كل تغيير للزيت. فإذا لم يكن تغيير الزيت ممكنًا دون تغيير الفلتر، فلماذا تغيير الزيت إذًا؟ لذلك، يجب تغيير فلتر الزيت مع كل صيانة! يتراوح سعر فلتر الزيت بين 25 و50 يوانًا، وهو سعر معقول، إلا إذا كانت السيارة نفسها باهظة الثمن، فحينها لن يتجاوز 100 يوان. فلتر الزيت ليس معقدًا، وينقسم عمومًا إلى نوعين: النوع الأول هو فلتر الزيت الموجود في السيارة الأصلية المزودة بصندوق فلتر، حيث يتم تغيير الفلتر الورقي الأوسط فقط، وهو منخفض التكلفة لأنه قطعة قياسية، ويمكن استخدامه في العديد من السيارات. أما النوع الآخر فهو فلتر الألومنيوم، حيث يوجد غلاف دائري من الألومنيوم في الخارج، وفلتر ورقي في المنتصف، وهو أسهل في التغيير، والغالبية العظمى من سيارات العائلات تستخدم فلاتر الألومنيوم.
يُستخدم فلتر البنزين، المعروف أيضًا بفلتر البخار، لتنقية البنزين، وهو نوعان: خارجي وداخلي. يُستبدل فلتر البنزين الخارجي عادةً كل 20,000 كيلومتر، بينما يُستبدل الفلتر الداخلي كل 40,000 كيلومتر. يحتوي البنزين على شوائب، ومع الاستخدام الطويل للسيارة، تتراكم الكثير من هذه الشوائب أسفل الخزان، مثل جزيئات التربة. لذلك، يجب استبدال فلتر البخار بانتظام. يُعد استبدال الفلتر الخارجي سهلًا، حيث يتم ربط مسمارين فقط، بينما يُعد استبدال الفلتر الداخلي أكثر تعقيدًا. قد يتطلب الأمر رفع خزان الوقود، وفي حالة سيارات الدفع الرباعي، يجب إنزال المحور الخلفي. في هذه الحالة، قد يستغرق تغيير فلتر البنزين ما يصل إلى أربع ساعات.
بشكل عام، يتراوح سعر فلتر البنزين الخارجي بين 50 و200 يوان، وهو سعر معقول. تبلغ تكلفة تغييره ساعة عمل واحدة، بينما تتراوح التكلفة الإجمالية عادةً بين 0.6 و0.8 ساعة عمل. أما بالنسبة لفلتر البنزين الداخلي، فيعتمد السعر على ما إذا كان التغيير يشمل الفلتر فقط أو عوامة الزيت. في حالة تغيير الفلتر فقط، لا يوجد فرق كبير بينه وبين الفلتر الخارجي، أما إذا تم تغيير عوامة الزيت، فيبلغ السعر 300 يوان.
لنتحدث عن الأجر بالساعة. يختلف سعر الساعة حسب متطلبات كل طراز وهيئة التسعير المحلية، ولكن بشكل عام، يتراوح بين 50 و300 يوان. يبلغ سعر الساعة للسيارات المحلية 50 يوان، وللسيارات الكورية 80 يوان، ولسيارات فولكس فاجن وتويوتا وغيرها من المشاريع المشتركة الرائدة، يتراوح بين 100 و120 يوان. أما السيارات الكبيرة، أي التي يزيد سعرها عن 300,000 يوان، فتتراوح أجرة الساعة فيها بين 150 و200 يوان، بينما تبلغ أجرة الساعة للسيارات المستوردة 300 يوان أو أكثر. في حال وجود فلتر بنزين مدمج، يعتمد السعر على صعوبة العملية. على سبيل المثال، إذا كنت ترغب في فك خزان الوقود والمحور الخلفي، فقد يتقاضى الفني 500 يوان، وقد لا يكون الفني مستعدًا للقيام بذلك. لذا، يُنصح بالتعامل مع الأمر وفقًا لطراز سيارتك. قبل التغيير، تأكد من السؤال عما إذا كان عنصر الفلتر خارجيًا أم داخليًا، وما إذا كان يجب تغيير عنصر الفلتر فقط، أو تغييره مع عوامة الزيت. من السهل أن تنخدع في هذا المكان بمراكز خدمة السيارات المعتمدة وورش إصلاح السيارات.
يُستبدل فلتر الهواء كل 10,000 كيلومتر، وقد يصل إلى 15,000 كيلومتر. يؤثر فلتر الهواء بشكل كبير على عمر المحرك، لذا يُنصح باستبداله بانتظام. يحتاج المحرك إلى الأكسجين للاحتراق، وهو الأكسجين الموجود في الهواء، ولكن تلوث الهواء الحالي بالغبار وجزيئاته يستدعي ترشيحها. إهمال استبدال فلتر الهواء لفترة طويلة يُرهق المحرك، ويزيد من استهلاك الوقود، ويُقصر عمره. في السيارات المستوردة، يبلغ سعر فلتر الهواء 200 قطعة، أي ما يعادل 300 ساعة تشغيل، وينطبق هذا السعر أيضاً على سيارات مرسيدس بنز الفئة S وبي إم دبليو الفئة 7. أما في السيارات العائلية العادية، فيكفي استبدال فلتر الهواء بـ 200 قطعة.
