ترموستات السيارة.
عمل المنتج
يجب أن تبقى ترموستات في حالة عمل جيدة ، وإلا فإنه سيؤثر بشكل خطير على التشغيل الطبيعي للمحرك. إذا تم افتتاح ترموستات (فيما يلي الصمام الرئيسي لترموستات المفصل) بعد فوات الأوان أو حتى لا يمكن فتحه ، فإنه سيؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك ؛ مفتوح مبكرًا ، يتم تمديد وقت التسخين المسبق للمحرك ، بحيث تكون درجة حرارة المحرك منخفضة للغاية.
مبدأ العمل
ترموستات (ترموستات) هو نوع من جهاز التحكم في درجة الحرارة التلقائي ، وعادة ما يحتوي على مكونات استشعار درجة الحرارة ، عن طريق التوسع أو الانكماش لفتح ، وإيقاف تدفق سائل التبريد ، وهذا ، وفقًا لدرجة حرارة سائل التبريد تلقائيًا ضبط الماء في الرادياتير ، وتغيير نطاق تدوير المبرد ، لضبط قدرة تبريد نظام التبريد.
الترموستات المستخدم من قبل المحرك هو أساسا ترموستات الشمع ، والتي يتم التحكم فيها بواسطة شمع البارافين داخل دورة التبريد من خلال مبدأ التمدد الحراري والانكماش البارد. عندما تكون درجة حرارة التبريد أقل من القيمة المحددة ، يكون البارافين المكرر في جسم استشعار درجة الحرارة في ترموستات صلبًا ، ويغلق صمام الحرارة القناة بين المحرك والرادياتير تحت عمل الربيع ، ويعود المبرد إلى المحرك من خلال مضخة الماء للدورة الصغيرة في المحرك. عندما تصل درجة حرارة سائل التبريد إلى القيمة المحددة ، يبدأ البارافين في الذوبان ويصبح تدريجياً سائلًا ، ويزداد مستوى الصوت ويضغط على أنبوب المطاط للانكماش ، بينما يتقلص أنبوب المطاط ، ويعمل قضيب الدفع على التوجه الصعودي ، ويكون لقضيب الدفع إلى أسفل التوجه العكسي على الصمام. في هذا الوقت ، يتدفق المبرد عبر المبرد وصمام ترموستات ، ثم يتدفق إلى المحرك من خلال المضخة للدوران الكبير. يتم ترتيب معظم ترموستات في أنابيب منفذ رأس الأسطوانة ، والتي تتمتع بميزة بنية بسيطة وسهولة تصريف الفقاعات في نظام التبريد ؛ العيب هو أن الترموستات غالبا ما يفتح ويغلق عند العمل ، مما يؤدي إلى التذبذب.
عندما تكون درجة حرارة تشغيل المحرك منخفضة (أقل من 70 درجة مئوية) ، تغلق ترموستات المسار تلقائيًا إلى الرادياتير ، ويفتح المسار إلى المضخة ، ومياه التبريد التي تتدفق من السترة مباشرة من خلال الخرطوم في المضخة ، ويمكن للمضخة في السترة للدورة الدولية ، لأن ماء التبريد لا يخلط من قبل المظلل ، يمكن أن يجعل درجة حرارة تشغيل المحرك بسرعة. عندما تكون درجة حرارة تشغيل المحرك مرتفعة (80 درجة مئوية أو أكثر) ، تغلق ترموستات المسار تلقائيًا مما يؤدي إلى المضخة ، ويفتح المسار المؤدي إلى الرادياتير ، ويتم تبريد مياه التبريد التي تتدفق من السترة بواسطة المبرات ، ثم يتم إرسالها إلى السترة بواسطة المضخة الكبيرة. عندما تتراوح درجة حرارة تشغيل المحرك بين 70 و 80 درجة مئوية ، توجد دورات كبيرة وصغيرة في نفس الوقت ، أي جزء من ماء التبريد للدوران الكبير ، في حين أن الجزء الآخر من ماء التبريد للدوران الصغير.
يتمثل دور ترموستات السيارة في الإغلاق قبل أن تصل درجة حرارة السيارة إلى درجة الحرارة العادية ، ويتم إعادة سائل التبريد للمحرك إلى المحرك بواسطة مضخة المياه لتنفيذ الدورة الدموية الصغيرة في المحرك ، بحيث يمكن للمحرك تسخينها بسرعة. عندما يتم تجاوز درجة الحرارة الطبيعية ، يمكن فتحها للسماح للمبرد بالدوران عبر دائرة الرادياتير في الخزان بأكمله لتبديد الحرارة السريع.
فحص المنتج
تبلغ الحياة الآمنة لترموستات الشمع عمومًا 50،00 كيلومتر ، لذلك يجب استبدالها بانتظام وفقًا لحياته الآمنة. تحقق من طريقة ترموستات في درجة حرارة معدات التدفئة القابلة للتعديل ، تحقق من درجة حرارة فتحة الصمام الرئيسي لتنظم الحرارة ، ودرجة حرارة مفتوحة كاملة ورفع ، لا يفي أحدها بالقيمة القياسية ، يجب استبدال ترموستات. على سبيل المثال ، ترموستات محرك Santana JV ، ودرجة حرارة فتح الصمام الرئيسي هي 87 درجة مئوية بالإضافة إلى ناقص 2 درجة مئوية ، ودرجة حرارة الفتح الكاملة هي 102 درجة مئوية زائد أو ناقص 3 درجات مئوية ، ومصعد الفتح الكامل هو> 7 مم.
ظاهرة الصدع
في ظل الظروف العادية ، عندما يبدأ المحرك ، تكون درجة حرارة العمل منخفضة للغاية ، من أجل جعل درجة الحرارة ترتفع بشكل أسرع ، ثم من خلال التحكم في ترموستات (صمام ترموستات رئيسي) ، بحيث تصل المبرد بواسطة المضخة السائلة إلى أنبوب الماء ، ولا تتدفق سائل التبريد من خلال درجة حرارة المبررات. يفتح ، يبدأ المبرد في التدفق عبر الرادياتير ، ويدخل نظام التبريد في دورة كبيرة.
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى SUCH منتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co. ، Ltd. ببيع Mg & Mauxs Auto Parts مرحبًا بالشراء.
