مما تتكون مجموعة ممتص الصدمات؟
مجموعة ممتص الصدمات عبارة عن نظام معقد يتكون من مكونات متعددة، بما في ذلك ممتص الصدمات، وسادة الزنبرك السفلية، سترة الغبار، الزنبرك، وسادة الصدمات، وسادة الزنبرك العلوي، مقعد الزنبرك، المحمل، الغراء العلوي والجوز. يمكن تقسيم نظام التجميع هذا إلى أربعة أجزاء أمامية يسارية، وأمامية يمينية، وخلفية يسارية، وخلفية يمينية، ويختلف كل جزء من ممتص الصدمات الموجود أسفل العروة (المتصلة بقرص الفرامل) عن موضعه، وبالتالي، في اختيار تجميع ممتص الصدمات، يجب أن يعرف بوضوح أي جزء من التجميع.
لاستبدال ممتصات الصدمات، يتطلب استبدال ممتصات الصدمات المستقلة معدات وفنيين محترفين، وهو أمر معقد وخطير. في المقابل، يعد استبدال مجموعة ممتص الصدمات أبسط بكثير ويمكن إجراؤه بسهولة عن طريق لف بعض البراغي.
من حيث السعر، فإن استبدال الأجزاء الفردية من مجموعة ممتص الصدمات يكون أكثر تكلفة. ونظرًا لأن مجموعة ممتص الصدمات تحتوي على جميع مكونات نظام ممتص الصدمات، فإن السعر يكون أكثر اقتصادًا من استبدال كل مكون على حدة.
بالإضافة إلى ذلك، هناك اختلافات في الوظيفة بين ممتصات الصدمات ومجموعات ممتصات الصدمات. يلعب ممتص الصدمات المنفصل بشكل أساسي دور امتصاص الصدمات، كما تلعب مجموعة ممتص الصدمات أيضًا دورًا مهمًا في نظام التعليق.
لماذا يتم تجميع ممتص الصدمات وزنبرك التعليق الأمامي للسيارة معًا؟ التعليق الخلفي منفصل؟
منذ بعض الوقت، قلنا مزايا وعيوب التعليق المتنوع للسيارة، كما أحبها أصدقاء المالك كثيرًا، ثم وجد أصدقاء السيارة المتأنيون أن بعض تعليق تعليق أسطوانة الصدمات والزنبرك معًا ، والبعض منفصل، وهذا هو السبب؟ أيهما أفضل؟ اليوم سنتحدث عن ذلك.
ما هي مزايا فصل نوابض الاسطوانة؟
يتم استخدام بعض ممتصات الصدمات والنوابض بتصميم من قطعة واحدة، أي يتم وضع الزنبرك على الجزء الخارجي من ممتص الصدمات، وهناك أنواع منفصلة. ما هي فوائد أي منهما؟ ميزة القطعة الواحدة هي أنها يمكن أن توفر المساحة، ويكون ممتص الصدمات والزنبرك في نفس اتجاه الحركة، مما يمكن أن يزيد من صلابة الدعم؛ ومع ذلك، فإن العيب هو أنه لا يمكن تعديله بشكل منفصل وفقا للجسم. يمكن للنوع المنفصل ضبط ممتص الصدمات بشكل منفصل، وضبطه بشكل مستقل وفقًا لموضع النماذج المختلفة وقانون حركة السيارة، والتحكم في وضع الجسم بشكل أكثر دقة.
لماذا يتم فصل التعليق الخلفي في كثير من الأحيان؟
هذا لا ينفصل عن خاصيتي التعليق المذكورتين أعلاه، فالواجهة العامة للسيارة أثقل، ومتطلبات الدعم والمساحة أعلى؛ الجزء الخلفي من الجسم كبير نسبيًا، والتدحرج الجانبي الخلفي كبير نسبيًا عند الانعطاف، ويحدد التحكم في الوضع الخلفي للجسم بشكل مباشر راحة السيارة، ولهذا السبب من السهل الإصابة بدوار الحركة في الصف الخلفي ، لذلك يجب تعديل التعليق الخلفي بعناية أكبر.
كيفية الحكم على ما إذا كان ممتص الصدمات معيبًا؟ ممتص الصدمات هو تكوين لا غنى عنه لمركباتنا، ويتم استخدام وظيفته بشكل أساسي لمنع الحركة الترددية والتأثير من الطريق عندما ينتعش الزنبرك بعد امتصاص الصدمة. عند المرور عبر سطح الطريق غير المستوي، على الرغم من أن زنبرك ممتص الصدمات يمكنه تصفية اهتزازات الطريق، إلا أن الزنبرك نفسه سوف يصدم، ويعمل ممتص الصدمات على منع الحركة الترددية للزنبرك. جزء مهم من السيارة، إذا سقط ممتص الصدمات، فلن يكون له تأثير يذكر على دعم الجسم، ولكن بدون ممتص الصدمات لن يتمكن من الهروب من الارتداد الزنبركي، والشعور الأكثر وضوحًا هو الاستقرار السيارة سيئة، وبعد مطب السرعة أو سطح الطريق المليء بالحفر، ستهتز السيارة بشكل كبير، وعندما تمر عبر سطح الطريق غير الممهد، سيكون لها ارتداد خطير. عند الانعطاف في المنعطف، سيؤدي ذلك أيضًا إلى عدم تماسك الإطارات بسبب اهتزاز الزنبرك، لذلك سيكون هناك خطر معين عند القيادة، لذلك من الضروري فحص ممتص الصدمات لدينا أثناء الصيانة. فكيف نحكم على ممتص الصدمات؟
1، من الصعب الضغط على الجزء الأمامي أو الخلفي، ثم إطلاق الحصان، إذا كانت السيارة تحتوي على 1-2 ارتداد فقط، فهذا يشير إلى أن ممتص الصدمات يعمل بشكل جيد؛
2، السيارة ببطء ثم الكبح في حالات الطوارئ، إذا كان البخار أكثر كثافة، مما يشير إلى وجود مشكلة في امتصاص الصدمات؛
3. إذا ارتدت السيارة 3-4 مرات عند اجتياز مطب السرعة، فهذا يعني أن هناك مشكلة في ممتص الصدمات؛
4. لاحظ ما إذا كان هناك تسرب للزيت خارج ممتص الصدمات؛
5، القيادة على ظروف الطريق الجيدة، سماع صوت مختلف لامتصاص الصدمات، قد تكون هناك مشكلة. هل يجب استبدال ممتصات الصدمات في أزواج؟ لفصل الوضع، إذا كان هناك تسرب زيت الجذر أو صوت غير طبيعي، وعادة ما نقود السيارة بحالة الطريق جيدة، وعدد كيلومترات السيارة ليس كذلك، فهذه الحالة تحتاج فقط إلى استبدال الجذر، ليست هناك حاجة للاستبدال جذوران. إذا لم تكن ظروف الطريق أكثر من اللازم كل يوم، فغالبًا ما يتم تشغيل بعض الطرق غير المعبدة، ويتم أيضًا مقارنة عدد الكيلومترات التي تقطعها السيارة، وهذا الوضع هو استبدال الجذور اليمنى واليسرى في نفس الوقت. نظرًا لأن تلف ممتص الصدمات له علاقة كبيرة بظروف الطريق المعتادة لدينا، إذا كنت تسير غالبًا على طرق غير معبدة، فسيتم مقارنة ضعف أداء ممتص الصدمات. فرق الصلابة بين جانبي الجذر كبير، والجانب صلب وناعم، مما سيؤثر على ثبات السيارة. تتم مقارنة عمر ممتص الصدمات بشكل عام، ولا توجد مشكلة في الوضع الطبيعي مع 5-6 سنوات أو 8-100000 كيلومتر. بالإضافة إلى ذلك، إذا قمت باستبدال ممتص الصدمات، فستحتاج إلى تحديد موضع العجلات الأربع.
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى سومنتجات الفصل.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ملتزمة ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS موضع ترحيب للشراء.
