مجموعة التوقيت.
مجموعة التوقيت هي حزمة كاملة لصيانة محرك السيارات ، بما في ذلك الموتر ، الموتر ، الحزام المهمل وحزام التوقيت المطلوب لنظام محرك التوقيت ، بالإضافة إلى البراغي والمكسرات واللحمة وغيرها من الأجهزة التي ينبغي استبدالها بانتظام لضمان أن نظام محرك التوقيت يمكن أن يكون في حالة مثالية بعد الصيانة.
منتج
بكرة التوتر
عجلة التوتر عبارة عن جهاز توتر الحزام المستخدم في نظام نقل السيارات ، والذي يتكون بشكل أساسي من قذيفة ثابتة ، وذراع التوتر ، وجسم العجلات ، وينبخ الالتواء ، وحمل المتداول ، وأكمام الربيع ، وما إلى ذلك ، والتي يمكنها ضبط قوة التوتر تلقائيًا وفقًا للضيق المختلف للحزام ، بحيث يكون نظام الإرسال مستقرًا وموثوقًا. من السهل تمديد الحزام بعد فترة طويلة ، ويمكن لعجلة التوتر ضبط توتر الحزام تلقائيًا ، مما يجعل الحزام يعمل بشكل أكثر سلاسة ، مما يقلل من الضوضاء ، ومنع الانزلاق.
حزام التوقيت
يعد حزام التوقيت جزءًا مهمًا من نظام توزيع المحرك ، من خلال الاتصال بالعمود المرفقي ومع نسبة نقل معينة لضمان دقة مدخل ووقت العادم. استخدام الحزام بدلاً من الترس لقيادة هو أن ضوضاء الحزام منخفض ، فإن ناقل الحركة دقيق ، وكمية التغيير الخاصة بها صغيرة وسهلة التعويض. من الواضح أن عمر الحزام يجب أن تكون أقصر من حياة المعادن ، لذلك يجب استبدال الحزام بانتظام.
العتاد الخمول
دور العاطل هو مساعدة عجلة التوتر والحزام ، وتغيير اتجاه الحزام ، وزيادة دور زاوية إدراج الحزام والبكرة. يمكن أيضًا تسمية العاطل في نظام محرك توقيت المحرك بعجلة الدليل.
لا تحتوي مجموعة التوقيت على الأجزاء المذكورة أعلاه فحسب ، بل تحتوي أيضًا على البراغي والمكسرات والحشيات والأجزاء الأخرى.
صيانة نظام النقل
يتم استبدال نظام نقل التوقيت بانتظام
يعد نظام نقل التوقيت جزءًا مهمًا من نظام صمام المحرك ، من خلال الاتصال بالعمود المرفقي ومع نسبة نقل معينة لضمان دقة مدخل ووقت العادم. وعادة ما يتكون من الموتر ، الموتر ، العاطل ، حزام التوقيت وغيرها من الملحقات. كما هو الحال مع قطع غيار السيارات الأخرى ، يحدد مصنعو السيارات وقتًا بديلاً منتظمًا لجرف التوقيت لمدة عامين أو 60،000 كيلومتر. سيؤدي الأضرار التي لحقت أجزاء نظام نقل التوقيت إلى انهيار السيارة أثناء القيادة ، وفي الحالات الخطيرة ستؤدي إلى تلف المحرك. لذلك ، لا يمكن تجاهل الاستبدال المنتظم لنظام نقل التوقيت ، ويجب استبداله عندما تسافر السيارة أكثر من 80،000 كيلومتر.
بديل كامل لنظام نقل التوقيت
نظام نقل التوقيت هو نظام كامل لضمان التشغيل العادي للمحرك ، لذلك يجب استبداله أيضًا عند استبداله. إذا تم استبدال واحد فقط من الأجزاء ، فإن استخدام وحياة الجزء القديم سيؤثر على الجزء الجديد. بالإضافة إلى ذلك ، عند استبدال نظام نقل التوقيت ، يجب اختيار منتجات الشركة المصنعة نفسها للتأكد من أن الأجزاء تتطابق مع أعلى درجة ، وأفضل تأثير ، وأطول حياة.
ما هي بدلة التوقيت ل
تعد مجموعة التوقيت مجموعة كاملة من مكونات صيانة محرك السيارات لضمان أن تكون مجموعة التوقيت والمحرك في حالة مثالية بعد الصيانة.
تحتوي مجموعة التوقيت على المكونات الرئيسية المطلوبة لنظام محرك التوقيت ، مثل عجلة التوتر ، الموتر ، العاطل وحزام التوقيت. تعمل هذه المكونات معًا لضمان أن يتم مزامنة أوقات فتح وإغلاق الصمامات والمكابس داخل المحرك بدقة ، وبالتالي ضمان التشغيل العادي للمحرك. يدرك حزام التوقيت ، كجزء مهم ، الحركة المتزامنة للصمام والمكبس من خلال توصيل العمود المرفقي وأعمدة الحدبات. يتم استخدام عجلة التوتر وعجلة العاطل لضبط توتر حزام التوقيت وتقليل الاحتكاك والارتداء ، على التوالي ، لضمان استقرار وموثوقية نظام النقل.
يوصى عمومًا بدورة استبدال مجموعة التوقيت في عامين أو 60،000 كيلومتر لضمان التشغيل العادي وأداء المحرك. عند استبدال نظام نقل التوقيت بالسيارة ، من الأفضل استبدال المجموعة بأكملها واختيار منتجات الشركة المصنعة نفسها لضمان تطابق الأجزاء بشكل جيد وأن عمر الخدمة طويل. بالإضافة إلى ذلك ، تشتمل مجموعة التوقيت على أجهزة مثل البراغي والمكسرات والحشيات التي يجب استبدالها بانتظام ، وهو أمر ضروري للحفاظ على الحالة المثالية لمحرك التوقيت والمحرك.
باختصار ، تلعب مجموعة التوقيت دورًا مهمًا في صيانة محرك السيارات ، من خلال مزيج من المكونات التي تحتوي عليها لضمان التشغيل العادي وأداء المحرك ، وتوسيع عمر خدمة المحرك.
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى SUCH منتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co. ، Ltd. ببيع Mg & Mauxs Auto Parts مرحبًا بالشراء.
