عمل تغطية تروس توقيت السيارات.
يتم إدخال تروس التوقيت في أنظمة السحب والعادم في محركات الاحتراق الداخلي ، في الساعات والأنظمة المحلية الأخرى التي لها علاقة متسلسلة لإكمال الوظائف الميكانيكية.
ثلاثة أوضاع نقل من ترس التوقيت: محرك السلسلة ، محرك حزام الأسنان ، محرك التروس.
إن التروس الإيجابية والسلبية لمحرك السيارة مدفوعة بحزام مسننة ، والتي تتمتع بمزايا بنية بسيطة ، وضوضاء منخفضة ، أو تشغيل سلس ، ودقة انتقال عالية ، ومزامنة جيدة ، وما إلى ذلك ، ولكن قوتها منخفضة ، وسهلة العمر ، تشوه التمدد أو الكسر بعد الاستخدام طويل الأجل. يوجد الحزام المسنن في حالة مغلقة في الغطاء الخارجي ، وهو أمر غير مريح لمراقبة حالته العملية. هناك سيارة Mitsubishi ، لا توجد أعراض تبدأ ، بعد الزيت ، التحقيق في الدائرة ، لا يزال الخطأ موجودًا ، ثم فتح غطاء غرفة الصمام ، أن ذراع موسيقى الروك الصمام لا يعمل ، قرر أن حزام الأسنان التوقيت مكسور. بعد استبدال المنتج الجديد ، لا يزال المحرك لن يبدأ. لأنه بمجرد كسر حزام الأسنان في التشغيل ، يتوقف عمود الحدبات عن الجري ، وسيستمر العمود المرفقي في تدوير زاوية معينة أو عدد من المنعطفات تحت عمل الجمود الدوراني في دولاب الموازنة أو القصور الذاتي لجهاز النقل. في هذا الوقت ، لا يمكن للمحرك أن يعمل ، وأكثر على محمل الجد ، يتم تدمير مرحلة الصمام ، وسيقوم المكبس بتجميع قضيب الصمام في الوضع المفتوح ، مما يؤدي إلى إغلاق الصمام بشكل فضفاض. لذلك ، فإن بعض المحركات ذات الأحزمة المسننة المكسورة ، حتى لو تم إعادة تصحيح علامة تروس التوقيت ، واستبدال حزام التوقيت الجديد المسنن ، لا يزال المحرك سهل البدء ، أو بالكاد قادر على البدء ، لكن العمل ليس طبيعيًا ، وظاهرة "التقشير" ، "إطلاق" ، وقوة غير كافية ، وزيادة الضوضاء. في هذه الحالة ، فقط عن طريق إزالة رأس الأسطوانة واستبدال الصمام ، يمكن استعادة الحالة الفنية للمحرك بالكامل. يجب أن تكون لحظة وحالة عمل الصمام متسقة مع حالة ووقت حركة المكبس ، والعمود المرفقي والعمود المهملات ليسا على محور ، يجب أن يكونوا متصلين بواسطة نظام النقل ، ويتم إكمال نظام النقل بواسطة تروس أو حزام ، ثم يتم تسمية التروس بالتوقيت ، ويتم تسمية التروس ، بعد أن تم وضعها في السلسلة ، دقيق.
تتمثل وظيفة غطاء تروس التوقيت في حماية معدات التوقيت من بعض الغبار والماء. يتمثل دور معدات التوقيت في وضع النطاق الزمني لاستكمال وظائف التحكم ذات الصلة في الجهاز الميكانيكي.
Timing Gear هو ترس يلعب تحديد موقع المقياس الزمني لاستكمال وظائف التحكم ذات الصلة في جهاز ميكانيكي. يتم إدخال تروس التوقيت في أنظمة السحب والعادم في محركات الاحتراق الداخلي ، في الساعات والأنظمة المحلية الأخرى التي لها علاقة متسلسلة لإكمال الوظائف الميكانيكية.
دور معدات التوقيت: يمكن أن يلعب دورًا في تحديد موقع المقياس الزمني في الانتهاء من وظائف التحكم ذات الصلة في الجهاز الميكانيكي.
ثلاثة أوضاع نقل من ترس التوقيت: محرك السلسلة ، محرك حزام الأسنان ، محرك التروس. إن التروس الإيجابية والسلبية لمحرك السيارة مدفوعة بحزام مسننة ، والتي تتمتع بمزايا بنية بسيطة ، وضوضاء منخفضة ، وعملية سلسة ، ودقة عالية في الإرسال ، أو مزامنة جيدة ، وما إلى ذلك ، ولكن قوتها منخفضة ، سهلة للشيخوخة ، تشوه الشد أو الكسر بعد الاستخدام طويل الأجل ، وهي غير مريحة لمراقبة حالة عملها.
يجب أن تكون لحظة وحالة عمل الصمام متسقة مع حالة وحظة حركة المكبس ، وأن العمود المرفقي وعمود الحدبات ليسا على محور ، ويجب أن يكون هناك نظام نقل بينهما للاتصال ، ويتم إكمال نظام النقل بواسطة تروس وسلسلة أو حزام ، ثم يتم تسمية التروس بتروس التوقيت.
فشل توقيت محرك السيارات
عند تشغيل المحرك ، يصنع صوتًا مستمرًا أو إيقاعيًا في مقدمة المحرك. في ظل الظروف العادية ، كلما زادت السرعة ، زاد الصوت ؛ لا يتغير الصوت عندما تتغير درجة الحرارة ؛ صوت نار اسطوانة واحدة لا يضعف.
الأسباب المحتملة للصوت غير الطبيعي لمعدات التوقيت
(1) فجوة مجموعة التروس كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا
(2) تتغير المسافة المركزية بين ثقب المحمل الرئيسي للعمود المرفقي وتغيرات فتحة عمود الحدبات أثناء الاستخدام أو الإصلاح ، وتصبح أكبر أو أصغر ؛ الخطوط المركزية للعمود المرفقي وأعمدة الحدبات ليست متوازية ، مما يؤدي إلى سوء التشابك من التروس.
(3) لا تتم معالجة شكل الأسنان من الترس ، أو تشوه أثناء المعالجة الحرارية أو سطح الأسنان يرتديه جدًا ؛
(4) الفجوة القاسية ليست ضيقة أو تحدث القطع الجذرية أثناء دوران الترس ؛
(5) سطح الأسنان له ندوب أو delamination أو كسر الأسنان ؛
(6) العتاد فضفاض أو خارج على العمود المرفقي أو عمود الحدبات ؛
(7) الجريان الدائري للوجه أو الجريان الشعاعي كبير جدًا ؛
(8) العمود المرفقي أو خلوص محور عمود الحدبات كبير جدًا ؛
(9) لا يتم استبدال التروس في أزواج.
(10) بعد استبدال العمود المرفقي وعمود الحدبات ، يتم تغيير موضع التعرّف.
(11) تحديد عمود الحدبات توقيت تحديد الجوز.
(12) فقدان عمود الحدبات فقدان الأسنان ، أو تمزق شعاعي التروس.
توقيت خصائص أداء الصوت غير طبيعية
1) الصوت أكثر تعقيدًا ، وأحيانًا إيقاعية ، وأحيانًا لا يوجد إيقاع ، وأحيانًا متقطع ، مستمر أحيانًا.
2) عندما يكون المحرك متخلفًا أو يتغير السرعة ، هناك ضوضاء فوضوية وخفيفة عند غطاء غرفة التروس في التوقيت ، وتختفي الضوضاء بعد زيادة السرعة ، ويظهر الضوضاء عندما يتم تباطؤ المحرك بسرعة.
3) لا تتأثر بعض الأصوات بدرجة الحرارة واختبار كسر حريق الأسطوانة المفردة ، ويتأثر بعضها بدرجة الحرارة ، ولا يوجد صوت عندما تكون درجة الحرارة منخفضة ، وعندما ترتفع درجة الحرارة إلى طبيعية ، يظهر الصوت.
4) ترافق بعض الأصوات اهتزاز غطاء غرفة توقيت ترس ، وبعض الأصوات لا تصاحبها الاهتزاز.
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى SUCH منتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co. ، Ltd. ببيع Mg & Mauxs Auto Parts مرحبًا بالشراء.
