ما هي المكونات الرئيسية لمجموعة قفل الباب؟
تتكون مجموعة قفل الباب بشكل أساسي من الأجزاء التالية:
آلية نقل قفل الباب: تتضمن المحرك والتروس ومفتاح الوضع، وهي المسؤولة عن عملية فتح وإغلاق قفل الباب.
مفتاح قفل الباب: يستخدم للكشف عن فتح وإغلاق الباب، عندما يتم إغلاق الباب، يتم فصل مفتاح قفل الباب؛ عندما يفتح الباب، يتم تشغيل قفل الباب.
غلاف قفل الباب: باعتباره الهيكل الخارجي لمجموعة قفل الباب، فهو يحمي المكونات الداخلية.
محرك التيار المستمر: استخدام التحكم الإيجابي والسلبي لمحرك التيار المستمر لتحقيق عملية فتح وإغلاق قفل الباب، ويتكون بشكل أساسي من محرك تيار مستمر ثنائي الاتجاه، ومفتاح قفل الباب، وآلية التحكم في قضيب التوصيل، والمرحل، والأسلاك.
المكونات الأخرى: قد تشمل أيضًا أجزاء مثل المزلاج وجسم القفل، اعتمادًا على تصميم القفل ووظيفته.
تعمل هذه المكونات معًا لضمان الأداء السليم لنظام قفل الباب وسلامة السيارة.
ماذا لو انكسر قفل الباب؟ خصائص هيكل نظام قفل الباب المركزي، والأعطال الشائعة، ونصائح الصيانة.
لجعل السيارة أكثر أمانًا وراحةً وأمانًا، تُجهّز معظم السيارات الحديثة بنظام تحكم مركزي بقفل الأبواب. يتيح النظام تحقيق الوظائف التالية:
① عند الضغط على قفل باب السائق، يمكن قفل العديد من الأبواب الأخرى وأبواب صندوق السيارة تلقائيًا؛ إذا قمت بقفل الباب بالمفتاح، فيمكنك قفل أبواب السيارة الأخرى وأبواب صندوق السيارة أيضًا.
② عند سحب قفل باب السائق لأعلى، يمكن فتح العديد من الأبواب الأخرى وأقفال قفل باب صندوق السيارة في نفس الوقت؛ ويمكن أيضًا تحقيق هذا الإجراء عن طريق فتح الباب بالمفتاح.
③ عند الحاجة إلى فتح أبواب فردية في غرفة السيارة، يمكن سحب الأقفال الخاصة بها بشكل منفصل.
1. هيكل نظام قفل الباب المركزي
1 - صمام الملف اللولبي لبوابة صندوق السيارة؛ 2 - محرك قفل الباب الخلفي الأيسر ومفتاح الوضع؛ 3 - مفتاح التحكم في قفل الباب؛ 4 - محرك قفل الباب الأمامي الأيسر ومفتاح الوضع ومفتاح قفل الباب؛ 5 - مفتاح التحكم في قفل الباب الأمامي الأيسر؛ 6 - قاطع الدائرة المغلق لصندوق الطرفية رقم 1؛ 7 - وحدة التحكم في القفل ومكافحة السرقة ووحدة التحكم في القفل؛ 8 - صندوق الوصلات رقم 2، سلك المصهر؛ 9 - مفتاح بوابة صندوق السيارة؛ 10 - مفتاح الإشعال؛ 11 - مفتاح التحكم في قفل الباب الأمامي الأيمن؛ 12 - محرك قفل الباب الأمامي الأيمن ومفتاح الوضع ومفتاح قفل الباب؛ 13 - مفتاح التحكم في مفتاح الباب الأمامي الأيمن؛ 14 - محرك قفل الباب الخلفي الأيمن ومفتاح الوضع
① مجموعة قفل الباب
وحدة قفل الباب المستخدمة في نظام التحكم المركزي هي قفل باب كهربائي. أقفال الأبواب الكهربائية الشائعة الاستخدام هي محركات التيار المستمر، والملفات الكهرومغناطيسية، ومضخات الضغط ثنائية الاتجاه، وغيرها.
تتكون مجموعة قفل الباب بشكل أساسي من آلية نقل قفل الباب، ومفتاح قفل الباب، وغطاء قفل الباب. يُستخدم مفتاح قفل الباب لكشف فتح وإغلاق الباب. عند إغلاق الباب، يُفصل مفتاح قفل الباب؛ وعند فتحه، يُفعّل قفل الباب.
تتكون آلية نقل حركة قفل الباب من محرك، وترس، ومفتاح وضع. عند دوران محرك القفل، تُحرك الدودة الترس. يدفع الترس ذراع القفل، فيُقفل الباب أو يُفتح، ثم يعود الترس إلى موضعه الأصلي بفعل زنبرك الإرجاع، مما يمنع المحرك من العمل عند تحريك مقبض قفل الباب. يُفصل مفتاح الوضع عند دفع قضيب القفل إلى وضع القفل، ويُشغّل عند دفع الباب إلى وضع الفتح.
نوع محرك التيار المستمر: يُستخدم محرك التحكم بالتيار المستمر (الموجب والسالب) لفتح وإغلاق قفل الباب. يتكون بشكل أساسي من محرك تيار مستمر ثنائي الاتجاه، ومفتاح قفل الباب، وآلية تحكم بقضيب التوصيل، ومرحل، وسلك، وغيرها. آلية التشغيل موضحة في الشكل التالي. يمكن للسائق والركاب استخدام مفتاح قفل الباب لتشغيل أو إيقاف مرحل قفل الباب.
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى المساعدةمنتجات ch.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
