ما هو المحور الخلفي.
يشير المحور الخلفي إلى مكون عمود الدفع الخلفي لنقل طاقة السيارة. يتكون من نصف جسرين ويمكنه تنفيذ الحركة التفاضلية لنصف الجسر. وفي الوقت نفسه، يتم استخدامه أيضًا لدعم العجلة وتوصيل جهاز العجلة الخلفية. إذا كانت مركبة ذات محور أمامي، فإن المحور الخلفي هو مجرد جسر متابعة، والذي يلعب دورًا محملًا فقط. إذا لم يكن المحور الأمامي هو محور القيادة، فإن المحور الخلفي هو محور القيادة، هذه المرة بالإضافة إلى دور المحمل يلعب أيضًا دور القيادة والتباطؤ والتفاضل، إذا كان الدفع الرباعي، بشكل عام أمام تم تجهيز المحور الخلفي أيضًا بعلبة نقل. ينقسم المحور الخلفي إلى محور متكامل ونصف محور. تم تجهيز الجسر المتكامل بنظام تعليق غير مستقل، مثل نظام التعليق الزنبركي اللوحي، وتم تجهيز نصف الجسر بنظام تعليق مستقل، مثل نظام تعليق ماكفرسون.
المحور الأمامي يشير المحور الخلفي إلى جزء محور المحور الأمامي، ويتضمن المحور الأمامي زنبرك ممتص الصدمات، ومعدات التوجيه، وعمود التوازن، وما إلى ذلك، ويتضمن المحور الخلفي أيضًا عمود القيادة، ومعدات النقل، وما إلى ذلك. ينقسم الجزء الخلفي من الشاحنة متعددة المحاور أيضًا إلى محور خلفي للقيادة ولا يوجد محور خلفي للقيادة، ولا يوجد محور خلفي للقيادة ولا يوجد اتصال بعمود القيادة، ولا ينتمي إلى جزء من عجلة القيادة، بشكل عام أكثر من 3 محاور للوزن الثقيل جبهة الشاحنة والجر.
في استخدام المركبات، يجب في كثير من الأحيان إزالة الأوساخ والغبار من سدادة التهوية الموجودة على مبيت المحور الخلفي، ويجب إزالة التنظيف والتجريف كل 3000 كيلومتر أثناء الصيانة لضمان سلاسة مجرى الهواء، وذلك لتجنب الضغط. زيادة في مبيت مجرى الهواء بسبب انسداد مجرى الهواء وتسرب الزيت على سطح المفصل وختم الزيت. والتحقق من مستوى زيت التشحيم وجودة الزيت وإضافة أو استبدال إذا لزم الأمر. يجب استبدال زيت القير عند صيانة القاطرة الجديدة على مسافة 12000 كم، كما يجب فحص جودة الزيت كل 24000 كم أثناء الصيانة مثل تغير اللون والترقق، كما يجب استبدال الزيت الجديد. عند استخدامه في المناطق الباردة، يجب تغيير زيت التشحيم الشتوي في الشتاء. عند القيادة لمسافة حوالي 80000 كيلومتر للصيانة، يجب أن يتحلل المخفض الرئيسي والمجموعة التفاضلية، ويجب تنظيف التجويف الداخلي لمبيت المحور، ويجب تشديد صواميل كل جزء وفقًا لعزم الدوران المحدد، وخلوص الشبكة لكل جزء. يجب تعديل انطباع تلامس سطح السن والعتاد.
يرسل المحرك الطاقة إلى علبة التروس، والتي يتم نقلها إلى القرص المسنن للمحور الخلفي. الترس التفاضلي كامل، من الداخل هو: توجد صفائح مسننة صغيرة في منتصف العمود المتقاطع أعلاه مع تروسين كويكبيين [تلعب دورًا في تنظيم سرعة الدوران] يتم وضع الترس التفاضلي واقفاً، وهناك فتحتان دائريتان صغيرتان على كلا الجانبين ، توجد مفاتيح منزلقة بالأعلى، غالبًا ما نقول أنه تم إدخال نصف العمود في هذا، انتقل بشكل مستقيم عندما لا يتحرك العمود المتقاطع، عندما يتحرك العمود المتقاطع لضبط سرعة الإطارات على كلا الجانبين، لتحسين قدرة السيارة على المناورة في الزوايا!
تصنيف المحور الخلفي
وفقًا للتعليق المختلف للجسر، فهو مقسم إلى متكامل ومكسور.
جسر متكامل ومتكامل مع نظام تعليق غير مستقل، مثل نظام التعليق الزنبركي اللوحي.
انقسام مفتوح، انقسام مفتوح مع تعليق مستقل، مثل تعليق ماكفرسون.
نظرة عامة على مركز المحور الخلفي
أما الانتفاخ الكبير في وسط المحور الخلفي، فهو فقط في حالة أن المحور الخلفي هو محور دفع، لأنه يتم وضع تروس التخفيض وآلية التفاضل في الداخل، لذلك يجب أن يكون هناك انتفاخ كبير، والخلفي المحور بشكل عام ليس جسرًا تابعًا.
تصنيف المحور
وفقًا للدور المختلف للمحور، يمكن تقسيم المحور إلى محور القيادة، ومحور التوجيه، وجسر الدعم، ومحور قيادة التوجيه.
المحور الخلفي لشاحنة Jiefang هو محور القيادة، ودوره الرئيسي هو:
(1). يتم إرسال المحرك للخارج، ويتم نقل الطاقة من القابض وعلبة التروس وعمود النقل من خلال المخفض، بحيث تنخفض سرعته، ويزيد عزم الدوران، وينتقل عزم الدوران إلى عجلة القيادة من خلال نصف العمود؛
(2). تحمل حمولة المحور الخلفي للسيارة؛
(3). يتم نقل قوة رد الفعل وعزم دوران سطح الطريق إلى الإطار من خلال زنبرك الأوراق؛
(4). عندما تكون السيارة قيد التشغيل، تلعب فرامل العجلة الخلفية دور الكبح الرئيسي، وعندما تكون السيارة متوقفة، تنتج فرامل العجلة الخلفية فرامل الانتظار.
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى سومنتجات الفصل.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ملتزمة ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS موضع ترحيب للشراء.
