دور قرص الفرامل الخلفي.
الدور الرئيسي لقرص الفرامل الخلفي هو المساعدة في ضبط السرعة في الزاوية وتشديد المسار.
يلعب قرص الفرامل الخلفي دورًا مهمًا في نظام فرملة السيارة، خاصةً عند ضبط السرعة عند المنعطفات. عندما يجد السائق أن السرعة مرتفعة جدًا بعد دخول المنعطف، يمكنه التباطؤ بالضغط برفق على الفرامل الخلفية مع إبقاء دواسة الوقود ثابتة. يحافظ هذا الوضع على زاوية الميل الأصلية للجسم، ويقلل السرعة قليلاً، مما يُحكم ثبات المسار ويتجنب مشكلة الانحناء. لا يتطلب استخدام الفرامل الخلفية هذه الإجراء الصعب المتمثل في خفض الجسم بشكل كبير عند المنعطفات، لذلك في بعض الحالات، أصبحت الفرامل الخلفية أداة فعالة لضبط السرعة والحفاظ على ثبات المسار.
بالإضافة إلى ذلك، يعمل قرص الفرامل الخلفي مع قرص الفرامل الأمامي لضمان تباطؤ السيارة أو توقفها بأمان في مختلف ظروف القيادة. على الرغم من أن قرص الفرامل الأمامي عادةً ما يتحمل قوة كبح أكبر، إلا أنه لا يمكن تجاهل دور قرص الفرامل الخلفي، خاصةً في الحالات التي تتطلب توازنًا في سرعة السيارة واتجاهها. ما مشكلة الفرامل الخلفية؟
أسباب وحلول صوت الفرامل غير الطبيعي هي كما يلي:
١. توجد حصى أو طبقة مائية بين قرص الفرامل ووسادة الفرامل. أثناء قيادة السيارة، قد تدخل جزيئات رمل صغيرة إلى منتصف القرص ووسادة الفرامل، وقد يُصدر أحيانًا ضوضاء غير طبيعية بسبب الاحتكاك.
الحل: قم بتنظيف المواد الغريبة الموجودة بين وسادة الفرامل وقرص الفرامل في الوقت المناسب.
2. تآكل أقراص الفرامل خطير. يرتبط معدل التآكل بشكل أساسي بمادة قرص الفرامل ووسادات الفرامل، لذا من المحتمل أن تكون مادة وسادات الفرامل غير متساوية.
الحل: هناك حاجة إلى قرص فرامل جديد.
٣. قام فني الصيانة بتركيب بعض وسادات الفرامل. عند إزالتها، لا تظهر سوى علامات احتكاك موضعية على سطحها.
الحل: إعادة تركيب وسادات الفرامل.
4. الزيت في مضخة التعزيز قليل جدًا، والاحتكاك كبير جدًا.
الحل: أضف زيت مضخة التعزيز إلى السيارة لتقليل الاحتكاك.
٥. تساقط صفيحة الزنبرك وتآكل الدبوس المتحرك. السبب الرئيسي لتآكل أنسجة سطح زنبرك الضغط هو:
الحل: أعد تركيب لوحة الزنبرك واستبدال الدبوس المتحرك.
٦. تساقط مسامير أقراص الفرامل أو تآكلها الشديد. قد يكون سبب صوت الفرامل غير الطبيعي هو إحكام ربط الفرجار بقرص الفرامل.
الحل: اذهب إلى متجر 4S لاستبدال قرص الفرامل.
7. لا يتم تشغيل قرص الفرامل. يجب أيضًا تشغيل وسادات الفرامل الجديدة لتتكامل بشكل أفضل مع القديمة.
الحل: يجب تركيب وسادات الفرامل داخل السيارة.
٨. صدأ أنبوب الفرامل أو زيت التشحيم غير نظيف. قد تؤدي مشاكل في دليل السيارة، أو صدأ دليل الفرامل، أو زيت التشحيم المتسخ إلى ضعف الإرجاع.
الحل: قم بتنظيف أو استبدال أنبوب الفرامل واستبدال زيت التشحيم.
٩. بطء سرعة الكبح عند بدء التشغيل. عند رفع دواسة الفرامل ببطء، تتوفر للمحرك قوة كافية لدفع السيارة للأمام، ولكن لا يتم رفع الفرامل تمامًا، مما يؤدي إلى تعطل عجلة القيادة المتحركة، مما يُصدر صوتًا غير طبيعي، وهو أمر طبيعي.
الحل: قم بتشغيل السيارة ثم حرر دواسة الفرامل.
١٠. تآكل صمام التحكم الهيدروليكي أو نظام تخفيف الضغط. إذا اختفى الضجيج بسرعة، أو بعد ارتفاع درجة حرارة المحرك، فهذا ليس بالأمر الخطير، ويمكنك الاستمرار في استخدامه. إذا توقفت السيارة لمدة نصف ساعة وصدر صوت طقطقة، أو طقطقة من السخان، فالأمر أكثر خطورة.
الحل: أولاً، قس ضغط نظام التزييت. إذا كان الضغط طبيعيًا، فهذا يعني ببساطة عطلًا في صمام التزييت الهيدروليكي، ويجب إصلاحه في ورشة 4S.
دورة استبدال قرص الفرامل الخلفي ليست ثابتة، بل تتأثر بعادات القيادة، وحالة الطريق، ونوع السيارة، وعوامل أخرى عديدة. في الظروف العادية، يمكن استبدال قرص الفرامل الخلفي بعد 60,000 إلى 100,000 كيلومتر.
بالإضافة إلى ذلك، يُعدّ تآكل قرص الفرامل عاملاً مهماً في تحديد مدى الحاجة إلى استبداله. عند انخفاض سُمك قرص الفرامل إلى حدٍّ ما، أو ظهور تآكل أو خدوش واضحة على سطحه، من الضروري استبداله في الوقت المناسب.
لضمان سلامة القيادة، ينبغي على مالك السيارة الاهتمام بصيانة نظام الفرامل أثناء القيادة اليومية، وتجنب الإفراط في استخدامها، وذلك لإطالة عمر أقراص الفرامل ووساداتها. في حال عدم التأكد من ضرورة استبدال أقراص الفرامل، يُنصح باستشارة فني صيانة سيارات متخصص في الوقت المناسب.
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى المساعدةمنتجات ch.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
