دور مضخة الزيت.
وظيفة مضخة الزيت هي رفع الزيت إلى ضغط معين، وإجبار ضغط الأرض على السطح المتحرك لأجزاء المحرك لتشكيل فيلم زيت، مما يوفر بيئة عمل موثوقة لعناصر الضغط.
يمكن تقسيم هيكل مضخة الزيت إلى نوعين: تروس ودوار. تنقسم مضخة الزيت الترسية إلى تروس داخلية وتروس خارجية، ويُشار إليها عمومًا باسم مضخة الزيت الترسية. تتميز مضخة الزيت الترسية بموثوقية التشغيل، وبساطة الهيكل، وسهولة التصنيع، وضغط المضخة العالي، مما يجعلها شائعة الاستخدام.
يعتمد مبدأ عمل مضخة الزيت على تغيير حجم الزيت منخفض الضغط إلى زيت عالي الضغط، ولذلك تُسمى أيضًا مضخة الزيت ذات الإزاحة الموجبة. أثناء تشغيل المحرك، يُحرك ترس القيادة على عمود الكامات ترس ناقل الحركة في مضخة الزيت، مما يؤدي إلى دوران ترس القيادة المثبت على عمود ترس القيادة، مما يدفع الترس المُدار إلى الدوران العكسي، ويُرسل الزيت من تجويف مدخل الزيت على طول رد الفعل العكسي وجدار المضخة إلى تجويف مخرج الزيت. يُولّد هذا ضغطًا منخفضًا في حجرة المدخل، مما يُولّد قوة شفط لسحب الزيت من حوض الزيت إلى الحجرة. مع الدوران المستمر لترس القيادة والترس المُدار، يُضغط الزيت باستمرار إلى الوضع المطلوب.
يمكن تقسيم إزاحة مضخة الزيت إلى نوعين: إزاحة ثابتة وإزاحة متغيرة. يزداد ضغط خرج مضخة الزيت ذات الإزاحة الثابتة مع زيادة سرعة المحرك، ويمكن لمضخة الزيت ذات الإزاحة المتغيرة ضبط ضغط الزيت، وتقليل طاقة الخرج، وتقليل المقاومة، وتقليل استهلاك الوقود، وذلك في حالة ضمان ضغط الزيت.
في حالة فشل مضخة الزيت، مثل عدم كفاية ضغط الزيت لعرض إنذار ضغط الزيت وما إلى ذلك، سيؤدي ذلك إلى تآكل غير طبيعي لأجزاء المحرك المتحركة بسبب عدم كفاية التشحيم، ولا يمكن لعناصر الضغط الوصول إلى بيئة العمل العادية، ويصبح ضوء فشل المحرك غير طبيعي، مما قد يؤدي بشكل خطير إلى تلف المحرك.
مبدأ عمل مضخة الزيت
مبدأ عمل مضخة الزيت هو أنه عندما يعمل المحرك، يدور ترس القيادة على عمود الكامات مع ترس قيادة مضخة الزيت، ثم يدفع ترس القيادة المثبت على عمود ترس القيادة للدوران، وذلك لإرسال الزيت من تجويف مدخل الزيت على طول رد الفعل العكسي وجدار المضخة إلى تجويف مخرج الزيت. تخلق عملية الدوران هذه ضغطًا منخفضًا في غرفة المدخل، مما يخلق شفطًا يسحب الزيت من وعاء الزيت إلى الغرفة. بسبب الدوران المستمر للتروس الرئيسية والمحرك، يمكن ضغط الزيت باستمرار إلى الجزء المطلوب. وفقًا لهيكل مضخة الزيت يمكن تقسيمها إلى نوع ترس ونوع دوار، ويمكن تقسيم مضخة الزيت من نوع الترس إلى نوع ترس خارجي ونوع ترس داخلي.
يشبه مبدأ عمل مضخة الزيت ذات التروس الداخلية ما سبق، حيث يدور ترس القيادة المثبت على عمود الكامات في الاتجاه المعاكس، ويدفع الترس المتحرك. يُرسل الزيت من تجويف مدخل الزيت عبر رد الفعل العكسي وجدار المضخة إلى تجويف مخرج الزيت. يتشكل شفط منخفض الضغط عند مدخل حجرة الزيت، ويُسحب الزيت الموجود في حوض الزيت إلى حجرة الزيت. ولأن التروس الرئيسية والمتحركة تدوران باستمرار، يُضغط الزيت باستمرار إلى الجزء المطلوب.
يعتمد مبدأ عمل مضخة زيت المحرك على دوران الترس أو الدوار في جسم المضخة، مما يسمح بتدفق الزيت من غرفة دخول الزيت عبر جدار المضخة إلى غرفة مخرج الزيت. وتكمن ميزة مضخة زيت المحرك في إمكانية التحكم في ضغط وتدفق الزيت عن طريق ضبط سرعة المحرك، مما يُناسب الحالات التي تتطلب تحكمًا دقيقًا في نظام التزييت.
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى المساعدةمنتجات ch.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
