دور مضخة الزيت.
تتمثل وظيفة مضخة الزيت في رفع الزيت إلى ضغط معين ، وإجبار الضغط الأرضي على السطح المتحرك لأجزاء المحرك لتشكيل فيلم زيت ، والذي يوفر بيئة عمل موثوقة لعناصر الضغط.
يمكن تقسيم هيكل مضخة الزيت إلى فئتين: نوع التروس ونوع الدوار. تنقسم مضخة زيت نوع الترس إلى نوع ترس داخلي ونوع تروس خارجي ، يشار إليه عمومًا باسم مضخة زيت نوع الترس الأخير. تحتوي مضخة زيت نوع الترس على خصائص التشغيل الموثوق به ، والهيكل البسيط ، والتصنيع المريح وضغط المضخة العالي ، لذلك يتم استخدامه على نطاق واسع.
يتمثل مبدأ العمل في مضخة الزيت في استخدام تغيير الحجم لتغيير زيت الضغط المنخفض إلى زيت عالي الضغط ، لذلك يطلق عليه أيضًا مضخة زيت الإزاحة الإيجابية. عندما يعمل المحرك ، فإن ترس محرك الأقراص على عمود الحدبات يدفع معدات ناقل الحركة لمضخة الزيت ، بحيث يتم تدوير ترس محرك الأقراص على عمود تروس محرك ، وبالتالي يقود العتاد المدفوع إلى التدوير العكسي ، ويتم إرسال الزيت من تجويف مدخل الزيت على طول رد الفعل الخلفي وجدار المضخة في تجويف مخرج الزيت. هذا يخلق ضغطًا منخفضًا في غرفة المدخل ، مما يخلق شفطًا لرسم الزيت من مقلاة الزيت إلى الغرفة. مع الدوران المستمر لأدوات القيادة والعتاد المدفوعة ، يتم الضغط على الزيت باستمرار إلى الموضع المطلوب.
يمكن تقسيم إزاحة مضخة الزيت إلى نوعين: الإزاحة المستمرة والإزاحة المتغيرة. يزداد ضغط الخرج لمضخة زيت الإزاحة الثابتة مع زيادة سرعة المحرك ، ويمكن لمضخة زيت الإزاحة المتغيرة ضبط ضغط الزيت ، وتقلل من طاقة الخرج ، وتقليل المقاومة وتقليل استهلاك الوقود تحت حالة ضمان ضغط الزيت.
إذا فشلت مضخة الزيت ، مثل ضغط الزيت لا يكفي لعرض إنذار ضغط الزيت وما إلى ذلك ، فإنها ستؤدي إلى ارتداء غير طبيعي للأجزاء المتحركة للمحرك بسبب عدم كفاية التشحيم ، لا يمكن أن تصل عناصر الضغط إلى بيئة العمل العادية ، ويكون ضوء فشل المحرك غير طبيعي ، مما قد يؤدي إلى تلف المحرك بشكل خطير.
مبدأ العمل لمضخة النفط
يتمثل مبدأ العمل في مضخة الزيت في أنه عندما يعمل المحرك ، يتم تدوير معدات القيادة على عمود الحدبات مع ترس محرك مضخة الزيت ، ثم يدفع ترس محرك الأقراص الثابتة على عمود تروس القيادة للتدوير ، وذلك لإرسال الزيت من تجويف مدخل الزيت على طول التراجع الخلفي وجدار المضخة إلى تجويف منفذ الزيت. تخلق عملية الدوران هذه ضغطًا منخفضًا في غرفة المدخل ، مما يخلق شفطًا يوجه الزيت من مقلاة الزيت إلى الغرفة. نظرًا للدوران المستمر للتروس الرئيسية والمدفوعة ، يمكن الضغط على الزيت بشكل مستمر إلى الجزء المطلوب. وفقًا لهيكل مضخة الزيت ، يمكن تقسيم نوع التروس ونوع الدوار فئتين ، والتي يمكن تقسيم مضخة زيت نوع الترس إلى نوع تروس خارجي ونوع الترس الداخلي.
يتشابه مبدأ العمل لمضخة زيت نوع الترس الداخلية مع ما سبق ، وأيضًا من خلال معدات القيادة على عمود الحدبات لتدوير معدات القيادة المثبتة على عمود تروس القيادة ، مما يؤدي إلى تدوير الترس في الاتجاه المعاكس ، ويتم إرسال الزيت من تجويف مدخل الزيت على طول رد الفعل العكسي وجدار المضخة إلى مخرج الزيت. يتكون شفط الضغط المنخفض في مدخل غرفة الزيت ، ويتم امتصاص الزيت الموجود في مقلاة الزيت في غرفة الزيت. نظرًا لأن التروس الرئيسية والمدفوعة تدور باستمرار ، يتم الضغط على الزيت باستمرار إلى الجزء المطلوب.
يتم تشغيل مبدأ العمل لمضخة زيت المحرك بواسطة المحرك لدفع الترس أو الدوار في جسم المضخة للتدوير ، بحيث يتم إرسال الزيت من غرفة مدخل الزيت على طول رد الفعل العكسي وجدار المضخة إلى غرفة منفذ الزيت. تتمثل ميزة مضخة زيت المحرك في أن ضغط وتدفق الزيت يمكن التحكم فيه عن طريق ضبط سرعة المحرك ، وهو مناسب للمناسبات التي يحتاج فيها نظام التشحيم بدقة.
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى SUCH منتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co. ، Ltd. ببيع Mg & Mauxs Auto Parts مرحبًا بالشراء.
