وظيفة صمام التحكم في الزيت.
تتمثل الوظيفة الرئيسية لصمام التحكم في الزيت في الحد من أقصى ضغط لنظام التزييت، ومنعه من إتلاف مكوناته، وتجنب تسرب الزيت. يضمن صمام التحكم في الزيت التشغيل الطبيعي لنظام تزييت المحرك من خلال ضبط ضغط الزيت. يُركّب عادةً على قناة مخرج الزيت لمضخة الزيت، وذلك لمراقبة ضغط الزيت وتنظيمه بفعالية. في حال تعطل صمام التحكم في الزيت، قد يتوقف المحرك أثناء القيادة، ويرتفع ضغط الزيت بشكل غير طبيعي، مما يؤثر على التشغيل الطبيعي للسيارة.
يعتمد مبدأ عمل صمام التحكم في الزيت على تجميع جسم الصمام ومشغله، ويعملان معًا لتنظيم ضغط الزيت. في نظام توقيت الصمام المتغير، يختار صمام التحكم في الزيت دوائر زيت مختلفة للتواصل مع وحدة تحكم توقيت الصمام المتغير (VVT) وفقًا لتعليمات وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك، بحيث يكون متقدمًا أو متأخرًا أو محافظًا على هذه الحالات الثلاث المختلفة. تضمن آلية التحكم هذه فتح الصمام وإغلاقه في الوقت الأمثل، مما يُحسّن أداء المحرك.
بالإضافة إلى ذلك، يلعب زيت المحرك دورًا هامًا في تزييت المحرك وتقليل التآكل، والتبريد المساعد، ومنع تسرب الهواء، ومنع الصدأ والتآكل، وتخفيف الصدمات، وغيرها. يُعرف بأنه "دم" السيارة. وظيفة صمام التحكم في الزيت هي تنظيم ضغط نظام تزييت المحرك ومنع ارتفاعه بشكل مفرط لحماية المحرك من التلف.
صمام التحكم في الزيت مكسور
يتضمن أداء فشل صمام التحكم في الزيت بشكل أساسي ما يلي:
قد تتوقف السيارة فجأة أثناء القيادة، وذلك بسبب عدم قدرة صمام التحكم في الزيت على ضبط ضغط الزيت بشكل طبيعي، مما يؤدي إلى عدم كفاية تزييت المحرك.
ضغط الزيت مرتفع بشكل غير طبيعي، فإذا كان مرتفعًا جدًا، سيؤدي ذلك إلى خليط كثيف جدًا، ودخان أسود من أنبوب العادم، وضعف قوة المحرك. بالإضافة إلى ذلك، قد يؤدي ارتفاع ضغط الزيت إلى انخفاض ضغط الزيت أو حتى عدم استقراره، مما يزيد من استهلاك الوقود.
سيحترق الزيت، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود، وانبعاثات عوادم زائدة، وسرعة دوران غير مستقرة، مما يزيد من المخاطر الخفية للسيارة ويزيد العبء الاقتصادي. كما سيؤدي احتراق الزيت إلى زيادة تراكم الكربون في غرفة احتراق المحرك، وضعف التسارع، وتباطؤ السرعة، وضعف القدرة، وعواقب وخيمة أخرى.
تلف صمام التحكم في الزيت أدى إلى اهتزاز المحرك، وإضاءة مصباح العطل. قد يكون رمز العطل الناتج عن الخرج عبارة عن دائرة مفتوحة في صمام التحكم VVT، أو ماس كهربائي في الأرض، أو ماس كهربائي في القطب الموجب. في الظروف العادية، يجب أن يكون شكل موجة جهد الخرج للطرف إشارة نبضية أكبر بكثير من الإشارة الموجبة، وإذا كان شكل الموجة خاطئًا، فسيؤدي ذلك إلى تعطل المحرك.
لذلك، بمجرد العثور على تلف صمام التحكم في الزيت، يجب معالجته على الفور لتجنب عواقب أكثر خطورة.
ما تأثير كسر صمام التحكم بالزيت على السيارة
يمكن أن يؤدي صمام التحكم في الزيت المكسور إلى سلسلة من العواقب السلبية، بما في ذلك احتراق الزيت، وزيادة استهلاك الوقود، وانبعاثات العادم المفرطة، وسرعة الخمول غير المستقرة، وعدم كفاية الطاقة.
حرق الزيت: سيؤدي فشل صمام التحكم في الزيت إلى حرق الزيت، مما يؤدي إلى عدم كفاية تزييت المحرك، وتفاقم تآكل المحرك، وحتى الفشل.
زيادة استهلاك الوقود: سيؤدي حرق الزيت إلى زيادة استهلاك محرك الوقود، مما سيؤدي إلى زيادة استهلاك السيارة للوقود.
انبعاثات العادم المفرطة: سيؤدي حرق النفط إلى انبعاثات عوادم مفرطة، مما يسبب تلوث البيئة.
عدم استقرار المحرك أثناء الخمول: سيؤدي فشل صمام التحكم في الزيت إلى عدم استقرار المحرك أثناء الخمول، وستهتز السيارة وظواهر أخرى أثناء القيادة.
قوة غير كافية: سيؤدي فشل صمام التحكم في الزيت إلى عدم كفاية قوة المحرك، وستكون هناك مشاكل مثل ضعف التسارع أثناء قيادة السيارة.
قد تتوقف السيارة: إذا كان صمام التحكم في الزيت مكسورًا، فقد تتوقف السيارة أثناء القيادة.
زيادة نسبة الكربون في غرفة احتراق المحرك: يؤدي حرق الزيت إلى زيادة نسبة الكربون في غرفة احتراق المحرك، وضعف التسارع، وبطء السرعة.
زيادة العبء الاقتصادي: سيؤدي حرق الزيت إلى زيادة العبء الاقتصادي للسيارة، وذلك لأنها تتطلب المزيد من تكاليف الوقود والصيانة.
التأثير على التشغيل العادي للمحرك: صمام التحكم في الزيت مكسور، مما يتسبب في ارتفاع ضغط نظام تزييت المحرك بشكل كبير، وبالتالي التأثير على التشغيل العادي للمحرك.
الوظيفة الرئيسية لصمام التحكم في الزيت هي تنظيم ضغط نظام تزييت المحرك ومنع ارتفاعه. لذلك، في حال تعطل صمام التحكم في الزيت، يجب إصلاحه في الوقت المناسب لتجنب تلف المحرك.
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى المساعدةمنتجات ch.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
