هل إطار الشريط الخلفي الداخلي عبارة عن شعاع تصادم؟
الهيكل الداخلي للقضيب الخلفي هو الشعاع المضاد للتصادم، ويستخدم الشعاع المضاد للتصادم لتقليل اصطدام السيارة عند امتصاص طاقة الاصطدام لجهاز، يتكون من الشعاع الرئيسي، وصندوق امتصاص الطاقة، المتصل بلوحة التثبيت يمكن للسيارة، والشعاع الرئيسي، وصندوق امتصاص الطاقة أن يمتص بشكل فعال طاقة الاصطدام عندما تحدث السيارة تصادمًا منخفض السرعة، قدر الإمكان لتقليل قوة التأثير على الجسم تلف الشعاع الطولي، من خلال هذا يلعب دورًا وقائيًا على عربة.
الكثير من العوارض الفولاذية المقاومة للتحطم هي مجرد ديكور. ما يلعب حقًا دور حماية السلامة هو الشعاع الفولاذي المضاد للتصادمات في المصد، وفقًا للتفكير العادي، يجب بالتأكيد أن تكون الشعاع المضاد للتصادمات مجهزًا باثنين، واحد في الأمام، عندما يكون الجزء الخلفي من العائلة، عندما يكون الجزء الخلفي الأسرة، فإنه يلعب دورا. عندما يقول لا يوجد مصد خلفي، فهذا يعني أن السيارة لا تحتوي على مصد خلفي. السيارة التي لا تحتوي على مصد خلفي لا تعمل كمصد.
تقوم بعض الشركات المصنعة للسيارات بحذف المصد الخلفي في مئات الآلاف من السيارات الاقتصادية بشكل رئيسي من أجل توفير التكاليف وتحقيق أقصى قدر من الأرباح. بمجرد وقوع الحادث الخلفي، نظرًا لعدم وجود حماية للشعاع الفولاذي الخلفي المضاد للتصادم، سوف يتشوه ذيل السيارة كثيرًا، وستدمر قوة التأثير ذيل السيارة مباشرة، مما يتسبب في وقوع إصابات في مؤخرة.
ماذا يعني استبدال إطار الشريط الخلفي؟
ما إذا كان استبدال الهيكل العظمي للمصد الخلفي يعني وقوع حادث كبير أم لا، فيجب الحكم عليه وفقًا للظروف المحددة. يعد هيكل المصد جزءًا مهمًا يحمي الجزء الأمامي والخلفي من السيارة، وإذا تعرض للتلف أو الاستبدال، فعادةً ما يعني ذلك حدوث تصادم خطير أو حادث خدش. يعتبر هذا الوضع عمومًا "حادثًا كبيرًا للمركبة". ومع ذلك، فإن المصد الخلفي وجسم السيارة غير متصلين معًا، ولكن يتم تأمينهما بواسطة قفل مسمار ثابت. لذلك، حتى لو كان هناك حادث، طالما لم يتم قطع الجسم ولحامه، فلا ينبغي اعتباره مركبة حادث كبير.
إذا تعرض الهيكل العظمي للمصد الخلفي لأضرار بالغة ويحتاج إلى الاستبدال، فقد يتم الحكم عليه على أنه حادث كبير. الهيكل العظمي للمصد موجود لتركيب المصد ويلعب دورًا في حماية السيارة. لذلك، إذا تعرض الهيكل العظمي لأضرار جسيمة، فقد يؤثر ذلك على أداء السلامة للمركبة، وبالتالي يتم الحكم عليها بأنها مركبة تعرضت لحادث كبير.
باختصار، إذا تعرضت إطارات المصد الأمامي والخلفي للسيارة لأضرار جسيمة، فيمكن الحكم عليها بأنها مركبة تعرضت لحادث كبير. لذلك، عند شراء سيارة مستعملة، من الضروري التحقق بعناية مما إذا كان المصد والهيكل العظمي للمركبة تالفًا لضمان أداء السلامة للسيارة.
تشويه طفيف لإطار المصد الخلفي أفضل أم لا
إطار الشريط الخلفي مشوه قليلاً ولا يمكن استبداله.
تعتبر العارضة الفولاذية المضادة للتصادمات الخلفية، والمعروفة أيضًا باسم هيكل المصد الخلفي، جزءًا مهمًا من الأمان في الجزء الخلفي من السيارة، وتستخدم بشكل أساسي لتقليل امتصاص طاقة الاصطدام عند اصطدام السيارة. بالنسبة للهيكل العظمي للشريط الخلفي المشوه قليلاً، إذا كان مشوهًا قليلاً فقط، فلا يزال بإمكانه لعب دور وقائي جيد، لذلك لا يحتاج إلى الاستبدال. يمكن استعادة التشوهات الطفيفة إلى وظيفتها الوقائية الأصلية من خلال إصلاح بسيط. وقد تشمل عملية الإصلاح تصحيح المنطقة المتضررة للتأكد من قدرتها على الاستمرار في امتصاص طاقة الاصطدام بشكل فعال، وبالتالي حماية سلامة السيارة وركابها.
ومع ذلك، إذا كان تشوه إطار الشريط الخلفي شديدًا لدرجة أنه لا يمكن أن يلعب دورًا وقائيًا فعالًا، فإن الاستبدال يصبح خيارًا ضروريًا. قد يؤدي التشوه الشديد إلى عدم قدرة هيكل المصد الخلفي على امتصاص الطاقة بشكل فعال أثناء الاصطدام، مما يقلل من أداء السلامة في السيارة. وفي هذه الحالة، ومع مراعاة مبدأ السلامة أولاً، فإن الاستبدال هو الخيار الأفضل.
بشكل عام، يجب تحديد ما إذا كان الهيكل العظمي للقضيب الخلفي بحاجة إلى الاستبدال وفقًا لدرجة التشوه. يمكن إصلاح هيكل القضيب الخلفي المشوه قليلاً لاستعادة وظيفته، في حين يجب استبدال الهياكل المشوهة بشكل خطير لضمان سلامة القيادة.
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ملتزمة ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS موضع ترحيب للشراء.
