ما هي وظيفة محور السيارة؟
دور نصف عمود السيارة: 1، يتم نقل عزم دوران المحرك من جهاز النقل العالمي إلى عجلة القيادة من خلال المخفض الرئيسي، الترس التفاضلي، نصف العمود، وما إلى ذلك، لتحقيق سرعة منخفضة وعزم دوران متزايد؛ 2، من خلال زوج تروس المخروطية المخفض الرئيسي لتغيير اتجاه نقل عزم الدوران؛ 3، من خلال الترس التفاضلي لتحقيق كلا الجانبين من تأثير التفاضل للعجلة، لضمان توجيه العجلات الداخلية والخارجية بسرعات مختلفة؛ 4، من خلال غلاف الجسر والعجلات لتحقيق نقل الحمل وعزم الدوران.
محور السيارة، المعروف أيضًا باسم عمود القيادة، هو العمود الذي يربط الترس التفاضلي بعجلة القيادة. أما نصف العمود فهو العمود الذي ينقل عزم الدوران بين مخفض علبة التروس وعجلة القيادة، ويتصل طرفاه الداخلي والخارجي بمفصل عام (U/JOINT) متصلًا بترس المخفض والحلقة الداخلية لمحمل المحور عبر السن اللولبي على المفصل العام.
أعراض تلف محور القيادة هي كما يلي:
1. هناك أصوات غير طبيعية أثناء عملية القيادة، مثل المحور الخلفي (غلاف المحمل التفاضلي) أصدر صوت "الرعد"، عندما قد يختفي الرجوع إلى الوضع المحايد، قد تكون هذه الظاهرة هي كسر الترس أو كسر مسمار التوصيل، يجب إيقاف فحص الإنقاذ الاتصال، واستبدال الأجزاء المكسورة ذات الصلة قبل الاستمرار على الطريق؛
2. عندما يكون هناك صوت هدير يشبه صوت الطائرة أثناء القيادة، وخاصة في غضون 1-2 ثانية بعد فقدان الزيت، كلما كان ذلك أكثر خطورة، فإن هذه الظاهرة ناتجة بشكل رئيسي عن تآكل الأسنان. يجب إصلاحها في الوقت المناسب لمنع توسع المشكلة، وعادة ما يتم استبدال هذه الظاهرة بالسن الرئيسي، ويمكن أن يكون السن؛
٣. يُسمع صوت "طرق" متكرر أثناء القيادة، خاصةً مع التسارع المفاجئ أو السريع، وهو أمرٌ أكثر خطورة، ويعود ذلك غالبًا إلى اتساع فجوة التروس الداخلية، لذا يجب تخفيض السرعة في هذه الحالة، ثم إرسالها إلى مركز الصيانة. غالبًا ما يكون سبب هذه الظاهرة هو التآكل المفرط لبعض فجوات التروس، ويمكن استبدال الأجزاء البالية بالصيانة.
يتم توصيل قفص الكرة الداخلي بجزء الترس التفاضلي لناقل الحركة، ويتم توصيل قفص الكرة الخارجي بجزء العجلة، ودور قفص الكرة الخارجي سواء كان إخراج الطاقة أو عند دوران السيارة هو قفص الكرة الخارجي.
يتكون قفص الكرات في السيارة من قفص كروي داخلي وقفص كروي خارجي، يُعرف أيضًا باسم "الوصلة العامة ثابتة السرعة"، وهو جزء مهم في نظام ناقل الحركة في السيارة، ويتمثل دوره في نقل قوة المحرك من ناقل الحركة إلى العجلتين الأماميتين، مما يؤدي إلى دفع السيارة بسرعة عالية. يتصل قفص الكرات الداخلي بجزء الترس التفاضلي لناقل الحركة، بينما يتصل قفص الكرات الخارجي بجزء العجلة. ويلعب قفص الكرات الخارجي دورًا هامًا، سواءً في توليد الطاقة أو عند دوران السيارة. يتكون قفص الكرات في السيارة عادةً من هيكل جرسي، ومحمل ثلاثي الأطراف أو كرة فولاذية، وغطاء غبار، وحلقة تثبيت، وجزء من الشحم.
تحدث الأعراض التالية عند كسر القفص الداخلي للسيارة.
1، أساسا في الكرة الفولاذية عالقة، وسوف يكون هناك صوت.
٢. هناك نوع آخر من سحق الكرات الفولاذية، وهو عدم قدرة المحرك على تحريك العجلة. ينزلق قفص الكرات من الداخل والخارج. يحدث هذا عادةً بسبب تلف غلاف الكرة أو عدم وجود زيت تشحيم.
3. عند تلف قفص الكرة الخارجي للسيارة، ستصدر السيارة صوتًا خشخشة عند دورانها.
4. عند القيادة، يكون الاتجاه غير صحيح، وقد يتم مقاطعة نقل طاقة العجلة إذا كان الضرر خطيرًا.
5. بعد تلف القفص الكروي الداخلي، يحدث ذلك عادةً عندما تقود السيارة في خط مستقيم، وعندما تتسارع السيارة بسرعة أو تجمع الزيت، يظهر صوت غير طبيعي أو اهتزاز للطريق الوعر، ويكون وضع الاهتزاز واضحًا بشكل غير عادي عندما تتسارع السيارة بسرعة أو تجمع الزيت.
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
