ما وظيفة محور السيارة؟
دور نصف عمود السيارة: 1- يتم نقل عزم دوران المحرك من جهاز النقل العالمي إلى عجلة القيادة عبر المخفض الرئيسي، والترس التفاضلي، ونصف العمود، وما إلى ذلك، لتحقيق سرعة منخفضة وعزم دوران متزايد؛ 2- من خلال زوج التروس المخروطية للمخفض الرئيسي، يتم تغيير اتجاه نقل عزم الدوران؛ 3- من خلال الترس التفاضلي، يتم تحقيق تأثير تفاضلي على جانبي العجلات، لضمان توجيه العجلات الداخلية والخارجية بسرعات مختلفة؛ 4- من خلال غلاف الجسر والعجلات، يتم تحقيق نقل الحمل وعزم الدوران.
محور السيارة، المعروف أيضًا باسم عمود الدوران، هو العمود الذي يربط الترس التفاضلي بعجلة القيادة. أما نصف العمود فهو العمود الذي ينقل عزم الدوران بين مخفض سرعة علبة التروس وعجلة القيادة، ويحتوي طرفاه الداخلي والخارجي على وصلة عالمية (U/JOINT) متصلة على التوالي بترس المخفض والحلقة الداخلية لمحمل المحور عبر التسنن الموجود على الوصلة العالمية.
أعراض تلف محور القيادة هي كالتالي:
1- إذا صدرت أصوات غير طبيعية أثناء عملية القيادة، مثل صوت "الرعد" من المحور الخلفي (علبة محمل الترس التفاضلي)، فقد يختفي هذا الصوت عند العودة إلى وضع الحياد، فقد تكون هذه الظاهرة ناتجة عن كسر في الترس أو كسر في مسمار التوصيل، ويجب التوقف عن إجراء فحص الإنقاذ واستبدال الأجزاء المكسورة ذات الصلة قبل مواصلة السير على الطريق؛
٢- عند سماع صوت هدير يشبه صوت الطائرة أثناء القيادة، وخاصةً في أول ثانية أو ثانيتين بعد فقدان الزيت، يصبح الأمر أكثر خطورة، وهذه الظاهرة ناتجة بشكل أساسي عن تآكل الأسنان. يجب إصلاحها في الوقت المناسب لمنع تفاقم المشكلة، وعادةً ما يتم استبدال السن الرئيسي في هذه الحالة.
٣- يُسمع صوت طقطقة متكرر أثناء القيادة، ويزداد وضوحًا عند التسارع المفاجئ أو السريع، وغالبًا ما يكون السبب هو اتساع فجوة التروس الداخلية. في هذه الحالة، يُنصح بخفض السرعة وإرسال السيارة إلى مركز الصيانة. وتنتج هذه الظاهرة في الغالب عن تآكل مفرط في بعض فجوات التروس، ويمكن استبدال الأجزاء المتآكلة خلال الصيانة.
يتم توصيل قفص الكرات الداخلي بجزء الترس التفاضلي لناقل الحركة، ويتم توصيل قفص الكرات الخارجي بجزء العجلة، ودور قفص الكرات الخارجي سواء كان إخراج الطاقة أو عند انعطاف السيارة هو دور قفص الكرات الخارجي.
يتكون قفص الكرات في السيارة من قفص كرات داخلي وآخر خارجي، ويُعرف أيضًا باسم "المفصل العالمي ذو السرعة الثابتة"، وهو جزء أساسي من نظام نقل الحركة في السيارة، ووظيفته نقل قوة المحرك من ناقل الحركة إلى العجلتين الأماميتين، مما يسمح للسيارة بالتحرك بسرعات عالية. يتصل قفص الكرات الداخلي بجزء الترس التفاضلي في ناقل الحركة، بينما يتصل قفص الكرات الخارجي بجزء العجلات. ويؤدي قفص الكرات الخارجي دورًا هامًا في نقل الطاقة وتحريك السيارة عند الانعطاف. يتكون قفص الكرات في السيارة عادةً من غلاف ناقل الحركة، ومحمل ثلاثي الشعب أو كرة فولاذية، وغطاء واقٍ من الغبار، وحلقة تثبيت، وجزء من الشحم.
تظهر الأعراض التالية عند كسر القفص الداخلي للسيارة.
1- بشكل رئيسي في حالة تعطل الكرة الفولاذية، سيكون هناك صوت.
ثانيًا، هناك نوع آخر من سحق الكرات الفولاذية، وهو عدم قدرة المحرك على تدوير العجلة. ينزلق قفص الكرات للداخل والخارج. عادةً ما يكون سبب ذلك تلف غلاف الكرات، أو نقص زيت التشحيم.
3. عندما يتضرر قفص الكرة الخارجي للسيارة، ستصدر السيارة صوت خشخشة عند الانعطاف.
4. أثناء القيادة، يكون الاتجاه خاطئًا، وقد ينقطع نقل الطاقة إلى العجلات إذا كان الضرر خطيرًا.
5. بعد تلف قفص الكرة الداخلي، يحدث ذلك بشكل عام عندما تسير السيارة في خط مستقيم، وعندما تتسارع السيارة بسرعة أو تجمع الزيت، ويظهر صوت غير طبيعي أو اهتزاز على الطريق الوعر، ويكون وضع الاهتزاز واضحًا بشكل غير عادي عندما تتسارع السيارة بسرعة أو تجمع الزيت.
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
