مبدأ عمل مقاومة المروحة الإلكترونية، مقاومة المروحة الإلكترونية هي أعراض مكسورة.
تحويل التيار الكهربائي إلى حرارة
تعمل المقاومة الكهربائية للمروحة الإلكترونية بشكل أساسي عن طريق تحويل التيار إلى طاقة حرارية.
للمقاوم الحراري (الثرمستور) في المروحة الإلكترونية دورٌ أساسي في مراقبة درجة حرارة ملفات المحرك. فعندما ترتفع درجة حرارة ملفات المحرك، تنخفض قيمة مقاومته. ويعود هذا التغير إلى العلاقة السالبة بين قيمة مقاومة الثرمستور ودرجة الحرارة، أي أنه مع ارتفاع درجة الحرارة، تنخفض قيمة المقاومة. وعندما تصل قيمة المقاومة إلى درجة حرارة معينة، تنخفض إلى قيمة معينة، مما يؤدي إلى إيقاف تشغيل دائرة القيمة الأولية، وبالتالي توقف المروحة الكهربائية عن العمل. هذه الآلية في الواقع بمثابة حماية للمروحة الكهربائية، وتمنع تلفها الناتج عن ارتفاع درجة الحرارة.
بالإضافة إلى ذلك، يتضمن مبدأ عمل المقاومة تحويل التيار. عند مرور التيار عبر المقاومة، وبسبب التأثير الحراري الكهربائي لها، ترتفع درجة حرارة سطحها، وبالتالي تتغير قيمة التيار. بضبط التيار، يمكن تعديل معلمات المقاومة، مثل قيمة المقاومة وقيمة التيار، لتحقيق استقرار الدائرة ومنع ظاهرة التيار الزائد.
في تطبيقات المراوح الإلكترونية، لا تقتصر وظيفة المقاومة على الحماية فحسب، بل تُشارك أيضًا في تنظيم سرعة المروحة الكهربائية ودرجة حرارتها. على سبيل المثال، في مروحة التبريد الإلكترونية للسيارات، يتم التحكم في تشغيلها بطرق تحكم مختلفة (مثل وضع التحكم "مفتاح الترمستور + المُرحّل")، ويتم ضبط سرعة المروحة تلقائيًا وفقًا لدرجة حرارة الماء أو سرعته. لا تُحسّن طريقة التحكم هذه كفاءة المروحة الكهربائية فحسب، بل تضمن أيضًا تشغيلها الآمن.
تشمل الأعراض الرئيسية لفشل مقاومة المروحة الكهربائية ما يلي:
لا يمكن تعديل مخرج الهواء، أي لا يمكن تعديل مخرج الهواء للمروحة حسب الحاجة.
لا يوجد ترس 1234، يوجد منفذ واحد فقط، وإلا فلن يعمل.
تشير هذه الأعراض إلى احتمال تلف مقاومة المروحة الإلكترونية، مما يؤدي إلى عدم عملها بشكل صحيح. تعمل المقاومة كحماية من التيار الزائد والجهد الزائد في الدائرة، وعند تلفها، قد يتعذر ضبط خرج الهواء للمروحة، أو قد تتوقف عن العمل تمامًا. بالإضافة إلى ذلك، عندما تعمل المقاومة بشكل طبيعي، تكون مقاومتها غير محدودة، وعندما يتجاوز جهد الدخل قيمة معينة، تنخفض مقاومتها فجأة، مما يؤدي إلى قصر الدائرة، مما يؤدي إلى احتراق المصهر، وهو ما يلعب دورًا في حماية الجهاز.
كيفية قياس مقاومة المروحة الكهربائية بشكل صحيح
أولاً، دور مقاومة المروحة الكهربائية والأعطال الشائعة
تُعد مقاومة المروحة الكهربائية أحد المكونات الرئيسية للتحكم في سرعة دوران المحرك، والتي يتم تحقيقها بتغيير جهد مصدر الطاقة. تشمل الأعطال الشائعة تلف المقاومة، أو ضعف الاتصال، أو الدائرة الكهربائية المفتوحة، وما إلى ذلك، مما قد يؤدي إلى تعطل المحرك.
ثانياً خطوات وطرق قياس المقاومة
1. افصل مصدر الطاقة وقم بإزالة غطاء المروحة لكشف المقاومة.
٢. استخدم مقياسًا متعددًا لتوصيل قضيب القياس بطرفي المقاومة. يجب ضبط المقياس المتعدد على ترس قياس المقاومة. إذا كانت المقاومة قابلة للتعديل، فاضبط المقياس المتعدد على ترس المقاومة المتغيرة لقراءة المقاومة بشكل صحيح.
٣. اقرأ قيمة المقاومة وقارنها بقيمة معايرة جهاز قياس المقاومة. إذا كانت القراءة قريبة من قيمة المعايرة، فالمقاومة سليمة؛ وإلا، فالمقاومة تالفة.
ثالثا، الاحتياطات
1. عند قياس المقاومة، يجب استبعاد مصدر الطاقة أولاً لتجنب الحوادث.
2. إذا تم استخدام مقياس متعدد لقياس المقاومة القابلة للتعديل، قم بلف المقاومة إلى القيمة القصوى قبل الاختبار لتجنب إتلاف المقاومة.
3. إذا لم يكن اتصال المقاومة جيدًا، استخدم المنظف لتنظيف أجزاء الاتصال وتحقق مما إذا كانت البراغي مثبتة.
رابعًا: الخاتمة
باستخدام طريقة قياس المقاومة المذكورة أعلاه، يُمكن تحديد ما إذا كانت مقاومة المروحة الكهربائية تالفة بسرعة ودقة، وذلك لاستبدالها في الوقت المناسب وضمان عملها بشكل طبيعي. مع ذلك، يُنصح بمراعاة السلامة عند استخدام المراوح الكهربائية وتجنب الإفراط في استخدامها لفترات طويلة.
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
