ما هو دور رأس الكرة في الجزء السفلي من الذراع؟
يُعدّ رأس ذراع التوجيه السفلي جزءًا أساسيًا من السيارة، إذ يتحمل مسؤولية دعم هيكل السيارة، وامتصاص الصدمات، وتخفيف الاهتزازات أثناء القيادة. في حال تلف رأس ذراع التوجيه السفلي، سيؤثر ذلك حتمًا على راحة وسلامة السيارة.
أثناء قيادة السيارة، تهتز عجلة القيادة عند زيادة السرعة، أو يُصدر الهيكل صوتًا غير طبيعي عند القيادة على الطرق الوعرة، وهي أعراض شائعة لتلف رأس الكرة في ذراع التأرجح السفلي. بالإضافة إلى ذلك، عند القيادة على الطرق الوعرة، قد يصدر صوت "طقطقة" غير طبيعي من عجلة القيادة، وهو أساس مهم لتحديد ما إذا كان رأس الكرة في ذراع التأرجح السفلي تالفًا. يُستخدم ذراع التأرجح السفلي، المعروف أيضًا باسم نظام التعليق السفلي، لدعم هيكل السيارة وممتص الصدمات، ويلعب دورًا في تخفيف الاهتزازات أثناء القيادة.
بالنسبة للسيارة، فإن تلف رأس الكرة الذراع السفلية سيؤثر بشكل مباشر على راحة القيادة وسلامة القيادة، لذلك يجب أن نوليها اهتمامًا كافيًا.
لتحديد مكان التلف، يُمكن استخدام رافعة أو رافعة لرفع السيارة، ثم استخدام اليد لسحب عجلة القيادة باستمرار، يمينًا ويسارًا، لأعلى ولأسفل، مع عمليات فحص متعددة. من خلال مراقبة الاهتزاز والوضع الافتراضي، يُمكننا تحديد ما إذا كانت هناك مشكلة في رأس كرة التوجيه أو رأس كرة ذراعي التأرجح العلوية والسفلية.
بالإضافة إلى ذلك، أمسك قضيب الربط المستعرض أو المستقيم، ورجّه برفق من جانب إلى آخر، وتحقق مما إذا كان هناك أي ارتخاء. إذا شعرت اليد بوضوح بالتأرجح، فقد تكون هناك مشكلة في القطعة، ويجب استبدالها في الوقت المناسب لتجنب عواقب وخيمة.
في الوقت نفسه، يُمكننا أيضًا التحقق من الخلوص عن طريق هزّ العجلة أفقيًا ورأسيًا. إذا وُجدت فجوة، يُمكن تحديد ما إذا كانت المشكلة في آلة التوجيه، أو قفص الكرة، أو ذراع التأرجح السفلي، وذلك وفقًا لموضعها.
أثناء القيادة، سواءً على طريق وعر أو مسطح، إذا كانت زاوية الاتجاه كبيرة عند سماع صوت "خربشة"، فمن المرجح أن يكون قفص الكرة تالفًا. عند القيادة على طريق وعر، إذا أصدر الهيكل صوت "خربشة"، فقد تكون هناك مشكلة في قضيب التوازن.
يجب تحديد أي جزء مُهترئ بشدة بناءً على موضع حركة رأس الكرة. بغض النظر عن أي رأس كرة مُهترئ بشدة، قد تشعر باهتزاز أو قفز أو تأرجح العجلة عند القيادة بسرعة منخفضة. في الوقت نفسه، قد يكون التوجيه غير حساس وغير حاد، وقد تكون ظاهرة تلف الغلاف المطاطي وتسرب زيت الكرة علامة على تلف رأس الكرة.
تشمل الأدوار الرئيسية لأذرع التعليق الأمامية دعم الجسم، وامتصاص الصدمات، وتخفيف الاهتزازات أثناء السفر، ودعم الوزن والتوجيه.
دعم الجسم وامتصاص الصدمات: تدعم أذرع الحافة الجسم، بينما تلعب ممتصات الصدمات أيضًا دورًا مساعدًا جيدًا. عندما تكون السيارة في طور التشغيل، يمكن لذراع التأرجح السفلي امتصاص وتخفيف اهتزاز القيادة، مما يوفر تجربة قيادة سلسة.
وزن الدعم والتوجيه: تم تجهيز ذراع التأرجح السفلي أيضًا بغلاف مطاطي، للعب دور ثابت، ومتصل بامتصاص الصدمات. سيؤدي تلف الغلاف المطاطي إلى حدوث ضوضاء غير طبيعية أثناء القيادة، ويكون تأثير امتصاص الصدمات ضعيفًا، وحتى التوجيه الثقيل. قد يتسبب الضرر الجسيم في كسر ذراع التأرجح، ثم يتسبب في خروج السيارة عن السيطرة، لذلك فإن استبدال ذراع التأرجح السفلي التالف في الوقت المناسب أمر مهم للغاية.
امتصاص الاهتزازات: أثناء القيادة، ستواجه السيارة حتمًا مجموعة متنوعة من ظروف الطريق غير المستوية، ويعمل ذراع التأرجح السفلي وممتص الصدمات معًا، ويمكنهما امتصاص هذه الاهتزازات وتقليلها بشكل فعال، وتحسين راحة القيادة.
تنوع المواد: مادة ذراع الحاشية أكثر تنوعًا، بما في ذلك سبائك الألومنيوم، والحديد الزهر، وأجزاء الختم ذات الطبقة المزدوجة، وأجزاء الختم ذات الطبقة الواحدة وما إلى ذلك. المواد المختلفة لها مزايا وعيوب، على سبيل المثال، على الرغم من أن أجزاء الختم تتمتع بمتانة جيدة، إلا أنها سهلة الكسر عند تعرضها لتأثير قوي.
معالجة مقاومة الصدأ: نظرًا لأن ذراع التأرجح السفلي يقع عند الاتصال بين الإطار الأمامي والجسم، فإنه يتعرض بسهولة للعوامل البيئية ويتأثر بها، لذلك، من المهم جدًا التحقق مما إذا كان صدئًا بانتظام ومعالجته في الوقت المناسب.
بشكل عام، يلعب ذراع التعليق الأمامي دورًا مهمًا في نظام تعليق السيارة، من خلال دعم الهيكل، وامتصاص الصدمات وتخفيف الاهتزاز أثناء القيادة، ودعم الوزن والتوجيه والوظائف الأخرى، لضمان استقرار السيارة وراحة الركوب.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
