ممتص الصدمات الأمامي ثنائي المحرك.
يعني المحرك الأساسي لامتصاص الصدمات الأمامي أن القوة يتم توليدها على عجلتين ( الدفع بالعجلات الأمامية، الدفع الأمامي والخلفي، الدفع الخلفي) .
في نظام قيادة السيارات، يعد محركان من أوضاع القيادة الشائعة، وهو يمثل مصدر طاقة السيارة وعدد عجلات القيادة. على وجه التحديد، نظام ثنائي الدفع يعني أنه يتم توفير قوة السيارة مباشرة عن طريق عجلتين، يمكن أن تكون هذه العجلات إما أمامية أو خلفية، اعتمادًا على تصميم السيارة وتكوين القيادة. هذا النوع من القيادة أكثر شيوعًا في السيارات، لأنه بسيط نسبيًا، ومنخفض التكلفة، ويمكن أن يلبي معظم احتياجات القيادة اليومية.
الدفع الأمامي: في هذا التكوين، يقع المحرك في مقدمة السيارة ويتم نقل الطاقة مباشرة إلى العجلات الأمامية عبر نظام الدفع، لتحريك السيارة للأمام. هذا النوع من القيادة أكثر شيوعًا في المركبات الصغيرة والمتوسطة الحجم بسبب هيكلها المدمج، والتكلفة المنخفضة، ويمكن أن يوفر اقتصادًا جيدًا في استهلاك الوقود. ومع ذلك، فإن القدرة على المناورة وعامل الأمان للدفع الأمامي محدود إلى حد ما، خاصة عند السرعات العالية، قد يكون أقل من اللازم بسبب مركز الجاذبية الأمامي.
الدفع بالعجلات الخلفية: على عكس الدفع الأمامي، يقع المحرك ونظام ناقل الحركة في مقدمة السيارة، ولكن يتم نقل الطاقة إلى العجلات الخلفية من خلال عمود الدفع، لجعل العجلة الخلفية قيادة السيارة إلى الأمام. يؤدي هذا النوع من القيادة بشكل عام أداءً أفضل في التعامل والتوازن، لأن الوزن موزع بالتساوي بين المحورين الأمامي والخلفي، يحسن الاستقرار وأداء التعامل.
بشكل عام، تُستخدم الأنظمة ثنائية المحرك على نطاق واسع في أنواع المركبات المختلفة نظرًا لفعاليتها من حيث التكلفة وإمكانية تطبيقها. سواء كان محركًا أماميًا أو محركًا خلفيًا، فقد تم تصميم أنظمة الدفع الثنائي لتحسين اقتصاد السيارة، الموثوقية والتطبيق العملي.
تتمثل الوظيفة الرئيسية لنواة ممتص الصدمات الأمامي في لعب دور التخزين المؤقت من خلال الجهاز الهيدروليكي الداخلي والزيت السائل بشكل متكرر من خلال المسام الضيقة لتشكيل قوة التخميد على الاهتزاز وبالتالي تقليل تأثير ارتطام السيارة.
يعتبر قلب ممتص الصدمات الأمامي هو الجزء الرئيسي من ممتص الصدمات، ويعتمد مبدأ عمله على الجهاز الهيدروليكي. عندما تواجه السيارة مطبات، يتدفق الزيت السائل داخل قلب ممتص الصدمات بشكل متكرر عبر التجويف الداخلي والمسام الضيقة، ينتج الاحتكاك بين السائل والجدار الداخلي والاحتكاك الداخلي لجزيئات السائل، يشكل قوة التخميد على الاهتزاز، ويلعب دورًا في التخزين المؤقت. يساعد هذا التصميم على تقليل تأثير واهتزاز السيارة عند القيادة على الطرق غير المستوية، تحسين راحة الركوب وثبات القيادة. تتضمن طريقة تحديد ما إذا كان قلب ممتص الصدمات تالفًا التحقق من تسرب الزيت وتقليل الضغط.
بالإضافة إلى ذلك، المكونات الأخرى لامتصاص الصدمات مثل المطاط العلوي، المحمل المسطح، الزنبرك، المطاط العازل وسترة الغبار، كل منها يتولى وظائف مختلفة، تعمل معًا لضمان التشغيل الفعال لامتصاص الصدمات. يساعد الغراء العلوي على تقليل تأثير الزنبرك أثناء التشغيل، يسمح المحمل المسطح لامتصاص الصدمات بالدوران مع عجلة القيادة، يوفر الزنبرك التوسيد والدعم، يوفر الغراء العازل دعمًا إضافيًا عند الضغط على ممتص الصدمات، تمنع سترة الغبار الغبار من تآكل الجزء الهيدروليكي من قلب ممتص الصدمات.
طريقة تركيب ممتص الصدمات الأمامي
تتضمن طريقة تركيب ممتص الصدمات الأمامي بشكل أساسي الخطوات التالية:
إعداد الأدوات والمعدات: تأكد من أن لديك الأدوات الصحيحة، مثل الشدات والأكمام والمصاعد ورافعات الفرجار.
قم بإزالة ممتص الصدمات القديم:
قم بفك صواميل العجلة بتسلسل قطري، لكن لا تقم بإزالتها بالكامل.
استخدم المصعد لرفع السيارة لتسهيل التعامل معها.
قم بإزالة العجلات وقد تحتاج إلى إزالة مضخة الفرامل الفرعية حسب الطراز.
قم بإزالة مسمار التثبيت الموجود على الذراع وصمولة التثبيت الموجودة على ذراع دعم الزنبرك.
استخدم مقبس الفرجار لتثبيت ذراع ممتص الصدمات، وافتح غطاء المحرك، ثم فك صامولة التثبيت الموجودة على جسم ممتص الصدمات.
أدر الرافعة لرفع ذراع ممتص الصدمات لأعلى حتى يتم فصل الطرف السفلي لذراع ممتص الصدمات عن مكان تثبيت المحور الأمامي، ثم قم بإزالة ممتص الصدمات ببطء، وفك صامولة التثبيت بالجزء العلوي من الجسم تمامًا، ثم قم بإزالة ممتص الصدمات .
تركيب ممتص الصدمات الجديد:
قم بتأمين الزنبرك باستخدام مزيل الزنبرك الممتص للصدمات.
قم بإزالة مكونات ممتص الصدمات التالفة والواقي المطاطي.
اتبع خطوات الإزالة في الاتجاه المعاكس، أي قم بتثبيت ممتص الصدمات أولاً، ثم قم بتثبيت ذراع الدعم الزنبركي والعجلة.
تأكد من أن جميع أجزاء التوصيل مثبتة بشكل آمن وغير فضفاضة، ثم قم بوضع طلاء مضاد للصدأ على أجزاء التثبيت.
الفحص بعد التثبيت: تحقق مما إذا كان هناك تداخل في أنبوب الزيت والخطوط الأخرى لضمان التشغيل السلس للمركبة.
تضمن هذه الخطوات التثبيت الصحيح والآمن لممتص الصدمات الأمامي، مع مراعاة سهولة التشغيل والسلامة.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، تابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ملتزمة ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS موضع ترحيب للشراء.
