كم مرة يجب تغيير وسادات الفرامل الأمامية.
بشكل عام ، لا يمثل زوج من وسادات الفرامل التي يبلغ طولها 100000 كيلومتر مشكلة ، ويمكن استخدامها بشكل جيد ، ويمكن أن تصل إلى 150،000 كيلومتر ؛
1 ، نظرًا لأن كل تردد فرامل سائق ليس هو نفسه ، فمن الصعب تحديد المدة التي تحتاج إلى استبدال وسادات الفرامل. الطريقة الوحيدة هي النظر إلى ارتداء منصات الفرامل أثناء عمليات التفتيش الروتينية ، وإذا وصلت إلى نقطة حرجة ، فيجب استبدالها على الفور ؛
2 ، يمكن أن يتراوح البديل الأول بشكل عام من 6 إلى 70 ألف كيلومتر ، وبعض المركبات التي تحتوي على مصابيح تحذير ستذكرك بأنك بحاجة إلى استبدال وسادات الفرامل ، أو عندما تكون مادة الاحتكاك على منصات الفرامل إلى خط تحذير الصلب ، ستسمع الضجيج ، هذه المرة تحتاج إلى استبدالها على الفور ؛
3 ، واجه بعض المشكلات على الفرامل ، هذه عادات قيادة سيئة للغاية ، ولكن في الواقع ، إنها أيضًا خطر خفي للحوادث. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أشخاص في عملية القيادة ، فإن القدم لديها خياران فقط: التزود بالوقود ، والفرامل ، وتردد الفرامل وصلت إلى مستوى عالٍ للغاية. في الواقع ، هؤلاء الناس ليسوا نادرًا ؛
4 ، ونتيجة للقيام بذلك من 20000 إلى 30،000 كيلومتر ، يجب عليك تغيير وسادة الفرامل. الطريقة الصحيحة للقيادة هي الحفاظ على التركيز في جميع الأوقات ، وإلقاء نظرة على الطرق الست ، والعثور على مشاكل مقدمًا للتباطؤ ، وفقًا لتغيير الموقف لتقرير ما إذا كان سيتم التخلي عن الفرامل ؛
5 ، وبهذه الطريقة ، يمكن أن ينقذ البنزين ويطيل عمر منصات الفرامل. بالإضافة إلى ذلك ، عند اختيار استبدال وسادات الفرامل ، تحتاج إلى اختيار جودة جيدة ومحاولة اختيار الأجزاء الأصلية ، بالطبع ، الأجزاء الأصلية ليست بالتأكيد مشكلة في الجودة ، ولكن السعر أغلى.
منصات الفرامل الأمامية أو وسادات الفرامل الخلفية التي تلبس أسرع
وسادات الفرامل الأمامية
عادة ما تلبس وسادات الفرامل الأمامية أسرع من وسادات الفرامل الخلفية. هذه الظاهرة ناتجة بشكل رئيسي عن العوامل التالية:
العلاقة بين قوة الكبح ووزن المحور: حجم قوة الكبح يتناسب مع وزن المحور ، لأن معظم السيارات هي تصميم محرك أمامي في المحرك الأمامي ، فإن وزن المحور الأمامي أكبر من محور المحور الخلفي ، وبالتالي فإن قوة الكبح للعجلة الأمامية أكبر أيضًا عند الكبح ، مما يؤدي إلى ارتداء وسادات براكية الأمامية.
تصميم المركبات: يميل تصميم السيارات الحديثة إلى تثبيت المكونات الرئيسية مثل المحرك وصندوق التروس في النصف الأمامي من السيارة ، وهذا الترتيب يجعل توزيع الكتلة الأمامية للسيارة غير متكافئة ، ويحمل العجلة الأمامية وزنًا أكبر ، ويتطلب قوة فرملة أكبر ، وبالتالي تلبس وسادات الفرامل الأمامية أسرع.
النقل الجماعي عند الكبح: عند الكبح ، بسبب القصور الذاتي ، سيتحول مركز ثقل السيارة إلى الأمام ، والذي يسمى نقل كتلة الفرامل السيارات ، مما يزيد من تفاقم البلى من وسادات الفرامل الأمامية.
عادات القيادة: التنقل على الفرامل أو عادةً ما يؤدي إلى الفرامل ثقيلة للغاية سيؤدي إلى تسريع ارتداء وسادات الفرامل ، مما يؤثر على أداء السيارة ، مما يعرض سلامة الراكب. لذلك ، فإن عادات القيادة الصحيحة ، مثل التنقل برفق على الفرامل وتطبيق القوة تدريجياً ، يمكن أن تمتد بشكل فعال عمر خدمة منصات الفرامل.
باختصار ، تلبس منصات الفرامل الأمامية أسرع من وسادات الفرامل الخلفية في معظم الحالات ، ويرجع ذلك أساسا إلى تصميم الوزن الأمامي بعد الضوء وتوزيع قوة الفرامل وعادات القيادة وعوامل أخرى.
الفرق بين منصات الفرامل الأمامية ومنصات الفرامل الخلفية.
يتضمن الفرق بين منصات الفرامل الأمامية ومنصات الفرامل الخلفية بشكل رئيسي القطر ، ودورة الخدمة ، والسعر ، والاستبدال الأميال ، وارتداء وتردد الاستبدال.
القطر: عادة ما يكون قطر وسادات الفرامل الأمامية أكبر من وسادات الفرامل الخلفية.
دورة الحياة: عادة ما تكون دورة حياة وسادات الفرامل الخلفية أطول من وسادات الفرامل الأمامية.
السعر: على الرغم من أن وسادات الفرامل الأمامية والخلفية مصنوعة من نفس المادة ، فإن سعر وسادات الفرامل الأمامية عادة ما يكون أعلى من وسادات الفرامل الخلفية.
الأميال البديلة: تتراوح الأميال البديلة من وسادات الفرامل الأمامية للسيارة عادة ما بين 30،000 و 60،000 كيلومتر ، وتتراوح عدد الكيلومترات البديلة لمنصات الفرامل الخلفية بين 60،000 و 100،000 كيلومتر.
تآكل التآكل والاستبدال: نظرًا لأن وسادات الفرامل الأمامية تلبس ارتداءًا كبيرًا نسبيًا ، فإن عدد البديل أكثر تواتراً ، ووسادات الفرامل الخلفية أكثر متانة.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضًا بعض الاختلافات بين وسادات الفرامل الأمامية ومنصات الفرامل الخلفية في تأثير الفرامل. نظرًا لأن منصات الفرامل الأمامية لها مساحة أكبر على اتصال مع العجلة ، فإنها بحاجة إلى تحمل المزيد من قوة الكبح لضمان أن تتباطأ السيارة بسرعة عند الكبح. قوة الكبح من وسادات الفرامل الخلفية صغيرة نسبيا. في الوقت نفسه ، نظرًا لأن وسادات الفرامل الأمامية تقع فوق العجلة ، فهي أكثر عرضة لتأثير واهتزاز سطح الطريق ، لذلك يحتاجون إلى الحصول على مقاومة أفضل للارتداء ومقاومة الاهتزاز.
بشكل عام ، هناك اختلافات واضحة بين منصات الفرامل الأمامية ومنصات الفرامل الخلفية من حيث التصميم ودورة الخدمة والسعر والاستبدال الأميال وتردد البديل والاستبدال ، وما إلى ذلك ، للتكيف مع احتياجات الكبح المختلفة وخصائص السيارة.
إذا كنت تريد معرفة المزيد ، فاستمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co. ، Ltd. ببيع Mg & Mauxs Auto Parts مرحبًا بالشراء.
