مولد سيارات .
مولد السيارة هو مصدر الطاقة الرئيسي للسيارة، وتتمثل وظيفته في توفير الطاقة لجميع المعدات الكهربائية (باستثناء المبدئ) عندما يعمل المحرك بشكل طبيعي، وشحن البطارية في نفس الوقت.
على أساس لف الجزء الثابت ثلاثي الطور للمولد المشترك، قم بزيادة عدد لفات اللف وإخراج المحطة، أضف مجموعة من مقوم الجسر ثلاثي الطور. عند السرعة المنخفضة، يتم إخراج الملف الأولي ولف الامتداد على التوالي، وعند السرعة العالية، يتم إخراج الملف الأساسي ثلاثي الطور فقط.
مبدأ العمل
مبدأ عمل المولد كله
عندما تقوم الدائرة الخارجية بتنشيط المجال المتعرج من خلال الفرشاة، يتم إنشاء مجال مغناطيسي، بحيث يتم ممغنطة عمود المخلب في القطب N والقطب S. عندما يدور الدوار، يتغير التدفق المغناطيسي بالتناوب في لف الجزء الثابت، وفقًا لمبدأ الحث الكهرومغناطيسي، فإن لف الجزء الثابت ثلاثي الطور سوف ينتج قوة دافعة كهربائية مستحثة متناوبة. هذه هي الطريقة التي يولد بها المولد الكهرباء.
يقوم المحرك الرئيسي (أي المحرك) بسحب دوار المولد المتزامن المثار بالتيار المستمر ليدور بسرعة n(rpm)، وإمكانات التيار المتردد لتحريض ملف الجزء الثابت ثلاثي الطور. إذا كان ملف الجزء الثابت متصلاً بالحمل الكهربائي، فإن المحرك لديه خرج طاقة تيار متردد، ويتم تحويل طاقة التيار المتردد إلى تيار مباشر من طرف الخرج من خلال جسر المعدل داخل المولد.
ينقسم المولد إلى قسمين: ملف الجزء الثابت ولف الجزء المتحرك، ويتم توزيع ملف الجزء الثابت ثلاثي الطور على الغلاف وفقًا للزاوية الكهربائية بفارق 120 درجة بين بعضهما البعض، ويتكون ملف الدوار من مخالب قطبين. عندما يتم توصيل لف الدوار بالتيار المباشر، فإنه متحمس، ويشكل مخالب القطب القطب N والقطب S. يبدأ خط المجال المغناطيسي من القطب N، ويدخل إلى قلب الجزء الثابت عبر فجوة الهواء ويعود إلى القطب S المجاور. بمجرد تدوير الدوار، فإن لف الدوار سوف يقطع خط القوة المغناطيسية، ويولد قوة دافعة كهربائية جيبية بفارق 120 درجة زاوية كهربائية في لف الجزء الثابت، أي تيار متردد ثلاثي الطور، ثم من خلال عنصر المعدل المكون من الثنائيات إلى الإخراج الحالي المباشر.
عند إغلاق المفتاح، توفر البطارية التيار أولاً. الدائرة هي:
البطارية إيجابية ← ضوء الشحن ← اتصال المنظم ← لف الإثارة ← لف الحديد ← البطارية سلبية. في هذا الوقت، سيضيء ضوء مؤشر الشحن بسبب مرور التيار.
ومع ذلك، بعد بدء تشغيل المحرك، ومع زيادة سرعة المولد، يزداد أيضًا الجهد الطرفي للمولد. عندما يكون الجهد الناتج للمولد مساوياً لجهد البطارية، تكون إمكانات الطرف "B" والطرف "D" للمولد متساوية، في هذا الوقت، ينطفئ ضوء مؤشر الشحن بسبب فرق الجهد بين الاثنين النهايات صفر يشير إلى أن المولد يعمل بشكل طبيعي وأن تيار الإثارة يتم توفيره بواسطة المولد نفسه. يتم تصحيح القوة الدافعة الكهربائية المتناوبة ثلاثية الطور الناتجة عن الملف ثلاثي الطور في المولد بواسطة الصمام الثنائي ويخرج تيارًا مباشرًا لتزويد الحمل وشحن البطارية بالطاقة.
يتكون المولد عمومًا من أربعة أجزاء: العضو الدوار، والجزء الثابت، والمقوم، والغطاء النهائي.
(1) الدوار
وظيفة الدوار هي توليد مجال مغناطيسي دوار.
يتكون الدوار من عمود مخلب، ونير، ولف مجال مغناطيسي، وحلقة مجمعة، وعمود دوار.
يتم الضغط على قطبين مخلبيين على عمود الدوار، ولكل من القطبين المخلبيين ستة أقطاب مغناطيسية تشبه منقار الطائر. يتم ترتيب ملف المجال المغناطيسي (الملف الدوار) والنير المغناطيسي في تجويف عمود المخلب.
تتكون حلقة المجمع من حلقتين نحاسيتين معزولتين عن بعضهما البعض. يتم ضغط حلقة المجمع على عمود الدوار ويتم عزلها بالعمود. ترتبط حلقتا التجميع بكلا طرفي ملف المجال المغناطيسي.
عندما يتم تمرير حلقتي المجمع إلى التيار المباشر (من خلال الفرشاة)، يكون هناك تيار من خلال لف المجال المغناطيسي، ويتم إنشاء التدفق المغناطيسي المحوري، بحيث يتم ممغنط قطب مخلب واحد إلى القطب N والآخر ممغنط إلى القطب S، وبالتالي تشكيل ستة أزواج من الأقطاب المغناطيسية المتداخلة. أثناء دوران الجزء المتحرك، يتم إنشاء مجال مغناطيسي دوار [1].
الدائرة المغناطيسية للمولد هي: النير ← القطب N ← فجوة الهواء بين العضو الدوار والجزء الثابت ← الجزء الثابت ← فجوة الهواء بين الجزء الثابت والعضو الدوار ← القطب S ← النير.
(2) الساكن
وظيفة الجزء الثابت هي توليد التيار المتردد.
يتكون الجزء الثابت من قلب الجزء الثابت وملف الجزء الثابت.
يتكون قلب الجزء الثابت من صفائح فولاذية من السيليكون مع أخاديد في الحلقة الداخلية، ويتم دمج موصل ملف الجزء الثابت في أخدود القلب.
يحتوي ملف الجزء الثابت على ثلاث مراحل، ويعتمد الملف ثلاثي الطور على اتصال نجمي أو اتصال مثلث (طاقة عالية)، والذي يمكن أن يولد تيارًا متناوبًا ثلاثي الطور.
يجب أن يتم لف الملف ثلاثي الطور وفقًا لمتطلبات معينة من أجل الحصول على نفس التردد، والسعة المتساوية، وفرق الطور بمقدار 120 درجة للقوة الدافعة الكهربائية ثلاثية الطور.
1. يجب أن تكون المسافة بين الجانبين الفعالين لكل ملف مساوية للمساحة التي يشغلها القطب المغناطيسي.
2. يجب أن تكون المسافة بين حواف البداية للملفات المتجاورة لكل ملف طور مساوية أو مضاعفة للمسافة التي يشغلها زوج من الأقطاب المغناطيسية.
3. يجب فصل حافة البداية للملف ثلاثي الطور بزاوية كهربائية 2π+120o (المساحة التي يشغلها زوج من الأقطاب المغناطيسية هي 360o زاوية كهربائية).
في المولد المحلي من سلسلة JF13، يمثل زوج من الأقطاب المغناطيسية الموضع المكاني لـ 6 فتحات (زاوية كهربائية 60 درجة لكل فتحة)، ويمثل القطب المغناطيسي الموضع المكاني لـ 3 فتحات، وبالتالي فإن الفاصل الزمني للموضع بين الجانبين الفعالين كل ملف عبارة عن 3 فتحات، والمسافة بين حافة بداية كل ملف طور مجاورة للملف 6 فتحات، ويمكن فصل حافة بداية الملف ثلاثي الطور بفتحتين، و8 فتحات، و3 فتحات. 14 فتحة، الخ.
(3) المعدل
يتمثل دور مقوم المولد في تغيير التيار المتردد ثلاثي الطور لملف الجزء الثابت إلى تيار مباشر. مقوم المولد ذو 6 أنابيب عبارة عن دائرة مقوم جسر كاملة الموجة ثلاثية الطور تتكون من 6 ثنائيات مقوم سيليكون، ويتم ضغط (أو لحام) أنابيب المقوم الستة على التوالي على لوحتين.
1. خصائص الثنائيات مقوم السيليكون للسيارات
(1) تيار عمل كبير، متوسط تيار أمامي 50 أمبير، تيار زيادة 600 أمبير؛
(2) جهد عكسي عالي، جهد ذروة متكرر عكسي 270 فولت، جهد ذروة عكسي غير متكرر 300 فولت؛
(٣) لا يوجد إلا رأس واحد. وبعض أسلاك الصمام الثنائي موجبة، وبعض أسلاك الصمام الثنائي سالبة، ويسمى الأنبوب ذو خط الرصاص الموجب أنبوبًا موجبًا، والأنبوب ذو خط الرصاص السالب يسمى أنبوبًا سلبيًا، وبالتالي فإن الصمام الثنائي المقوم يحتوي على صمام ثنائي موجب و الصمام الثنائي السلبي.
(4) غطاء النهاية
ينقسم الغطاء النهائي بشكل عام إلى جزأين (غطاء الواجهة الأمامية وغطاء النهاية الخلفية)، والذي يلعب دور تثبيت الدوار والجزء الثابت والمقوم ومجموعة الفرشاة. الغطاء النهائي مصبوب بشكل عام من سبائك الألومنيوم، والتي يمكن أن تمنع بشكل فعال التسرب المغناطيسي ولها أداء جيد في تبديد الحرارة.
يتم تزويد الغطاء الخلفي بمجموعة فرشاة مكونة من فرشاة وحامل فرشاة ونابض فرشاة. يتمثل دور الفرشاة في إدخال مصدر الطاقة من خلال حلقة التجميع إلى الملف الميداني.
يختلف الاتصال بين ملف المجال المغناطيسي (فرشتين) والمولد، بحيث ينقسم المولد إلى أنواع داخلية وخارجية
1. مولد حديد اللفة الداخلي: مولد ذو فرشاة سلبية لف المجال المغناطيسي مباشرة لفة الحديد (متصلة مباشرة بالإسكان).
2. المولد ذو الغلاف الخارجي: مولد يتم فيه عزل فرشتي الملف الميداني عن الغلاف.
يتم توصيل القطب السالب (الفرشاة السلبية) لملف المجال المغناطيسي لمولد الحديد الخارجي بالمنظم، ثم يتم توصيل الحديد بعد المرور.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، تابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ملتزمة ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS موضع ترحيب للشراء.
