ضوء الفرامل العلوي للسيارة.
يُثبّت ضوء الفرامل على جانبي السيارة، فعندما يضغط السائق على دواسة الفرامل، يضيء ضوء الفرامل ويُصدر ضوءًا أحمر لتنبيه السيارة التي خلفه، وتجنب الاصطدام من الخلف. وينطفئ ضوء الفرامل عند رفع السائق قدمه عن دواسة الفرامل.
يُطلق على ضوء الفرامل العلوي أيضًا اسم ضوء الفرامل الثالث، وهو يُركّب عادةً في الجزء العلوي من مؤخرة السيارة، ليتمكن سائقو السيارات الخلفية من رصد السيارة الأمامية مبكرًا والضغط على الفرامل لتجنب الاصطدام الخلفي. ولأن السيارة مزودة بمصابيح فرامل يمين ويسار، فقد اعتاد الناس على تسمية ضوء الفرامل العلوي المثبت في الجزء العلوي من السيارة بضوء الفرامل الثالث.
ضوء الفرامل العلوي معطل
ضوء الفرامل العلوي هو الضوء المساعد لضوء الفرامل، ويُثبّت عادةً في الجزء العلوي الخلفي من السيارة لتعزيز تأثير التحذير من المركبات الخلفية. عند تعطل ضوء الفرامل العلوي، قد يعود ذلك إلى عدة عوامل، منها التآكل الشديد لبطانات الفرامل، وانخفاض مستوى زيت الفرامل، وتسرب الزيت من نظام الفرامل. في بعض الحالات، قد ينطفئ ضوء ضوء الفرامل العلوي في سيارة أودي A4 بعد إعادة تشغيلها، وقد يكون ذلك نتيجة عطل مؤقت بعد الاختبار الذاتي للنظام.
يُعدّ استبدال وفحص مصابيح الفرامل العلوية عملية بسيطة نسبيًا، وتتضمن عادةً إزالة غطاء المصباح، والتأكد من سلامة المصباح والأسلاك، واستبدال المصباح بآخر جديد أو إصلاح الأسلاك عند الضرورة. في حال كان مصباح الفرامل العلوي مفكوكًا أو معطلاً، يجب فحصه وإصلاحه في الوقت المناسب لتجنب التأثير على سلامة القيادة. قد لا يؤثر تعطل مصباح الفرامل العلوي على سلامة المركبة فحسب، بل قد يتسبب أيضًا في إضاءة مؤشر التنبيه لتنبيه السائق. لذا، يُعدّ الحفاظ على مصابيح الفرامل العلوية في حالة عمل جيدة جزءًا أساسيًا من ضمان سلامة القيادة.
ضوء الفرامل العالي غير مضاء
قد تشمل أسباب عدم عمل ضوء الفرامل العلوي مشاكل في الطاقة، أو تلف الفيوزات، أو عطل في وحدة التحكم الإلكترونية، أو مشاكل في مفتاح ضوء الفرامل، أو سوء توصيل الأسلاك، أو احتراق المصابيح، وما إلى ذلك. على سبيل المثال، إذا لم يضيء ضوء الفرامل العلوي، فقد يكون ذلك بسبب انقطاع التيار الكهربائي عنه. عند الفحص، يمكنك فصل ضوء الفرامل العلوي واستخدام مصباح اختبار للتأكد من وصول التيار إليه. في حال عدم وجود تيار، قد يكون من الضروري فحص الفيوزات ووحدة التحكم الإلكترونية (BCM) وتوصيلات الأسلاك. إذا لم تكن هناك مشكلة في التوصيلات الكهربائية، فقد تكون وحدة التحكم الإلكترونية (BCM) تالفة، وفي هذه الحالة يلزم استبدالها.
بالإضافة إلى ذلك، قد لا يضيء ضوء الفرامل العلوي في الطرازات الفاخرة بسبب وجود رمز عطل مُخزّن في وحدة كمبيوتر السيارة. ويمكن إعادة ضبط وحدة الكمبيوتر عن طريق انقطاع التيار الكهربائي أو طرق أخرى، مما يؤدي إلى إعادة تشغيل ضوء الفرامل العلوي. كما تُعدّ مشاكل مفاتيح أضواء الفرامل، أو توصيلات الأسلاك، أو ضوء الفرامل نفسه من الأسباب الشائعة. إذا كانت أضواء الفرامل على كلا الجانبين تعمل بشكل طبيعي، وكان ضوء الفرامل العلوي فقط هو الذي لا يضيء، فقد يكون مفتاح ضوء الفرامل سليمًا، ويجب فحص توصيلات الأسلاك. عند عدم إضاءة ضوء الفرامل، يجب فحصه أولًا، نظرًا لكثرة استخدامه، وقصر عمره الافتراضي نسبيًا. في حال وجود تلف في المصباح، يمكن استبداله فورًا لاستعادة عمل ضوء الفرامل بشكل طبيعي.
باختصار، قد لا يكون ضوء الفرامل العالي ساطعًا لأسباب متنوعة، تشمل مصدر الطاقة والمكونات الإلكترونية وتوصيلات الأسلاك والمصباح نفسه وجوانب أخرى، ويحتاج إلى فحص وصيانة دقيقة وفقًا لحالة السيارة المحددة.
هل من الطبيعي أن تتشكل طبقة ضبابية على مصابيح الفرامل العلوية؟
يُعدّ ظهور ضوء الفرامل العلوي في الضباب أثناء الطقس الحار ظاهرة طبيعية في أغلب الأحيان. ويعود ذلك إلى احتواء تصميم ضوء الفرامل العلوي على أنبوب مطاطي للتهوية وتبديد الحرارة، مما يسمح بدخول الرطوبة من الهواء إلى داخل المصباح والتصاقها بغطاء المصباح، مُشكّلةً رذاذًا مائيًا أو قطرات ماء قليلة. وتكثر هذه الظاهرة في فصل الشتاء أو خلال موسم الأمطار. إذا لم يكن الضباب كثيفًا، فلا داعي للقلق، إذ قد يكون ناتجًا عن اختلاف درجات الحرارة أو الرطوبة. يمكن لأصحاب السيارات تشغيل الأضواء لمدة تتراوح بين 10 و20 دقيقة، مستفيدين من الحرارة المنبعثة من المصباح لتبديد الضباب تدريجيًا. أما إذا لم يتبدد الضباب أو كان هناك ماء، فقد يكون من الضروري فحص إحكام غلق ضوء الفرامل العلوي والتوجه فورًا إلى مركز صيانة معتمد.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
