ما الفرق بين مستشعر درجة حرارة الماء وقابس مستشعر درجة حرارة الماء؟
مستشعر درجة حرارة الماء، المعروف أيضًا بمستشعر درجة حرارة سائل التبريد، هو نظام ثنائي الأسلاك في الغالب، ويُستخدم بشكل أساسي في: 1- تزويد وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك (ECM) ببيانات درجة حرارة سائل التبريد. تُستخدم هذه البيانات للتحكم في مروحة التبريد. 2- تُعد إشارة درجة حرارة الماء معيارًا هامًا لحساب نسبة الهواء إلى الوقود، وزاوية توقيت الإشعال، وغيرها من إعدادات المعايرة.
لا يخدم قابس قياس درجة حرارة الماء سوى غرض واحد: وهو تزويد لوحة عدادات السيارة ببيانات درجة حرارة سائل تبريد المحرك. أي تزويد أجهزة قياس السيارة بإشارة درجة الحرارة.
قد لا تجد قابسًا لقياس درجة حرارة الماء على المحرك، ولكن لا بد من وجود حساس لدرجة حرارة الماء! لأن هذا الحساس يرسل إشارة إلى كمبيوتر المحرك، الذي بدوره يتحكم في مروحة المحرك، ونظام حقن الوقود، ونظام الإشعال، وغيرها من وظائف السيارة مثل ناقل الحركة الأوتوماتيكي، ونظام التكييف الأوتوماتيكي، وما إلى ذلك، بناءً على هذه الإشارة.
كيف يتم الكشف عن إشارة مستشعر درجة حرارة الماء؟
يتكون مستشعر درجة حرارة الماء بشكل أساسي من مقاوم حراري، والذي يمكن تقسيمه إلى نوعين: معامل حراري موجب ومعامل حراري سالب. يشير المعامل الحراري الموجب إلى زيادة المقاومة مع ارتفاع درجة حرارة الماء، بينما يشير المعامل الحراري السالب إلى انخفاض قيمة المقاومة مع ارتفاع درجة الحرارة. يستخدم في السيارات مستشعر درجة حرارة الماء ذو معامل حراري سالب.
