سوف يصبح خرطوم مشعاع المحرك قديمًا لفترة طويلة، وسهل الكسر، ومن السهل دخول الماء إلى المبرد، وينكسر الخرطوم أثناء القيادة، ويشكل رش الماء من درجة الحرارة المرتفعة مجموعة كبيرة من الماء. طرد البخار من غطاء المحرك، عند حدوث هذه الظاهرة، يجب اختيار مكان آمن للتوقف على الفور، ومن ثم اتخاذ تدابير الطوارئ لحلها.
بشكل عام، عندما يكون الرادياتير في الماء، فإن وصلة الخرطوم هي الأكثر احتمالية لإنتاج الشقوق والتسربات. في هذا الوقت، يمكنك قطع الجزء التالف بالمقص، ثم إدخال الخرطوم في وصلة مدخل الرادياتير مرة أخرى، وربطه بمشبك أو سلك. إذا كان الشق في الجزء الأوسط من الخرطوم، يمكنك لف شق التسرب بشريط لاصق. امسح الخرطوم قبل التغليف، ولف الشريط حول مكان التسرب بعد جفاف التسرب. نظرًا لأن ضغط الماء في الخرطوم يكون مرتفعًا عندما يعمل المحرك، فيجب لف الشريط بإحكام قدر الإمكان. إذا لم يكن لديك شريط لاصق في متناول اليد، يمكنك أيضًا لف ورق بلاستيكي حول التمزق أولًا، ثم قص قطعة القماش القديمة إلى شرائح ولفها حول الخرطوم. في بعض الأحيان يكون شرخ الخرطوم كبيرًا، وقد يستمر في التسرب بعد التشابك. في هذا الوقت، يمكن فتح غطاء الخزان لتقليل الضغط في المجرى المائي وتقليل التسرب.
بعد اتخاذ التدابير المذكورة أعلاه، لا ينبغي أن تكون سرعة المحرك سريعة جدًا، ومن الضروري تعليق القيادة عالية الجودة إلى أقصى حد ممكن. أثناء القيادة، من الضروري أيضًا الانتباه إلى موضع مؤشر مقياس درجة حرارة الماء. عندما تكون درجة حرارة الماء مرتفعة جدًا، فمن الضروري التوقف والتبريد أو إضافة ماء التبريد.
ينقسم الرادياتير إلى ثلاث طرق للتركيب، مثل نفس الجانب للداخل، ونفس الجانب للخارج، وجانب مختلف للداخل، وجانب مختلف للخارج، ولأسفل للداخل وللأسفل للخارج. بغض النظر عن الطريقة التي يمكن استخدامها، يجب أن نحاول تقليل عدد تجهيزات الأنابيب. كلما زاد عدد تجهيزات الأنابيب، لن تزيد التكلفة فحسب، بل ستزداد أيضًا المخاطر الخفية
