لوحة القابض هي نوع من المواد المركبة مع الاحتكاك كوظيفة رئيسية ومتطلبات الأداء الهيكلي. تُستخدم مواد الاحتكاك في السيارات بشكل أساسي في تصنيع لوحة احتكاك الفرامل ولوحة القابض. تستخدم مواد الاحتكاك هذه بشكل أساسي مواد الاحتكاك القائمة على الأسبستوس، مع المتطلبات العالية المتزايدة لحماية البيئة وسلامتها، ظهرت تدريجياً مواد الاحتكاك شبه المعدنية، ومواد احتكاك الألياف المركبة، ومواد احتكاك ألياف السيراميك.
نظرًا لأن مادة الاحتكاك تستخدم بشكل أساسي في تصنيع أجزاء الفرامل وناقل الحركة، فإنها تتطلب معامل احتكاك عالي ومستقر ومقاومة جيدة للتآكل.
القابض هو نوع من الآليات التي تنقل الطاقة من خلال الضغط المحوري والتحرير بمساعدة لوحتي احتكاك القابض بسطح مستو. كلما زاد الضغط المحوري لصفيحتي القابض، زادت قوة الاحتكاك المتولدة، وكلما كان تشغيل الطارد أكثر استقرارًا وطبيعيًا. في التشغيل العادي، الآلة بشكل عام تظهر عملية مستقرة وبدون ضوضاء؛ تحت الحمل المقنن، لن ينزلق قرص القابض، ولن يعلق، ولن ينفصل؛ في الوقت نفسه، بعد فصل لوحة القابض، يجب أيضًا فصلها عن آلة الطوب للتوقف عن العمل تمامًا، دون ضوضاء أخرى أو عدم فصل لوحتي القابض تمامًا وما إلى ذلك. لذلك، من الضروري ضبط القابض في الفجوة، ستؤدي الفجوة إلى انزلاق قرص القابض، وتلف قرص القابض، وستجعل الفجوة قرص القابض ليس من السهل فصله، وما إلى ذلك
