لوحة القابض هي نوع من المواد المركبة مع الاحتكاك كوظيفة رئيسية ومتطلبات الأداء الهيكلي. تستخدم مواد احتكاك السيارات بشكل أساسي في تصنيع لوحة احتكاك الفرامل ولوحة القابض. تستخدم مواد الاحتكاك هذه بشكل أساسي مواد الاحتكاك القائمة على الأسبستوس ، مع المتطلبات المرتفعة بشكل متزايد لحماية وسلامة البيئة ، ظهرت تدريجياً مواد الاحتكاك شبه المعدنية ، ومواد الاحتكاك الألياف المركبة ، ومواد احتكاك الألياف الخزفية.
نظرًا لأن مادة الاحتكاك تستخدم بشكل أساسي في تصنيع أجزاء الفرامل ونقلها ، فإنها تتطلب معامل الاحتكاك العالي والمستقر ومقاومة ارتداء جيدة.
القابض هو نوع من الآلية التي تنقل الطاقة من خلال الضغط المحوري والإطلاق بمساعدة لوحين احتكاك القابض مع سطح مسطح. كلما زاد الضغط المحوري للصفائح القابض ، زادت قوة الاحتكاك ، وكلما تم نقل تشغيل البثق. في التشغيل العادي ، يظهر الجهاز عمومًا تشغيلًا مستقرًا ولا ضوضاء ؛ تحت الحمل المقنن ، لن ينزلق قرص القابض ، ولن يتعثر ، ولن يفكك ؛ في الوقت نفسه ، بعد فصل لوحة القابض ، يجب أيضًا فصلها عن آلة الطوب للتوقف عن التشغيل تمامًا ، دون أي ضوضاء أخرى أو لوحين القابض لا يتم فصلهما تمامًا وما إلى ذلك. لذلك ، من الضروري ضبط القابض في الفجوة ، ستؤدي الفجوة
