مبدأ العمل للمحول الحفاز ثلاثي الاتجاه هو: عندما تكون درجة الحرارة المرتفعة لعادم السيارات من خلال جهاز التنقية ، فإن جهاز التنقية في المحول الحفاز ثلاثي الاتجاه سيعزز نشاط الأنواع الثلاثة من Co Co Co و Hydrocarbons و Nox ، لترويج الأكسدة-التفاعل الكيميائي للاختزال ، حيث يصبح أكسدة المشترك في درجة حرارة عالية ، و Non-Toxid Carbaring dioxide ؛ الهيدروكربونات تتأكسد إلى الماء (H2O) وثاني أكسيد الكربون في درجات حرارة عالية ؛ يتم تقليل أكاسيد النيتروجين إلى النيتروجين والأكسجين. ثلاثة أنواع من الغاز الضار في غاز غير ضار ، بحيث يمكن تنقية عادم السيارة. على افتراض أنه لا يزال هناك أكسجين متاح ، فإن نسبة الوقود الجوي معقولة.
نظرًا لنوعية الوقود الرديئة عمومًا في الصين ، يحتوي الوقود على الكبريت والفوسفور وعامل مضاد MMT يحتوي على المنغنيز. ستشكل هذه المكونات الكيميائية مجمعات كيميائية على سطح مستشعر الأكسجين وداخل المحول الحفاز ثلاثي الاتجاه مع تفريغ غاز العادم بعد الاحتراق. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لعادات القيادة السيئة للسائق ، أو القيادة على المدى الطويل على الطرق المزدحمة ، غالبًا ما يكون المحرك في حالة احتراق غير مكتملة ، والتي ستشكل تراكمًا للكربون في مستشعر الأكسجين والمحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن العديد من مناطق البلاد تستخدم البنزين الإيثانول ، الذي له تأثير تنظيف قوي ، سوف تنظف المقياس في غرفة الاحتراق ولكن لا يمكن أن تتحلل ويحترق ، لذلك مع انبعاث غاز النفايات ، سيتم أيضًا ترسيب هذه الأوساخ على سطح مستشعر الأكسجين والمحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات. يرجع ذلك إلى العديد من العوامل التي تجعل السيارة بعد القيادة لفترة من الأميال ، بالإضافة إلى تراكم الكربون في صمام السحب وغرفة الاحتراق ، سوف يتسبب أيضًا ومشاكل أخرى.
تقتصر الصيانة العادية للمحرك التقليدي على الصيانة الأساسية لنظام التشحيم ونظام السحب ونظام إمداد الوقود ، ولكن لا يمكن أن تلبي متطلبات الصيانة الشاملة لنظام تزييت المحرك الحديث ونظام السحب ونظام إمداد الوقود ونظام العادم ، وخاصة متطلبات الصيانة لنظام التحكم في الانبعاثات. لذلك ، حتى لو كانت السيارة الطبيعية على المدى الطويل ، فمن الصعب تجنب المشكلات المذكورة أعلاه.
استجابةً لهذه الأعطال ، عادة ما تكون التدابير التي تتخذها مؤسسات الصيانة هي استبدال أجهزة استشعار الأكسجين والمحولات الحفزية ثلاثية الاتجاه. ومع ذلك ، نظرًا لمشكلة تكلفة الاستبدال ، تستمر النزاعات بين مؤسسات الصيانة والعملاء. لا سيما أولئك الذين ليسوا لخدمة خدمة استبدال أجهزة استشعار الأكسجين والمحولات الحفزية ثلاثية الاتجاهات ، غالبًا ما يكون محور النزاعات ، حتى أن العديد من العملاء نسبوا المشكلة إلى جودة السيارة.
