تُستخدم مجموعة سلسلة التوجيه لتحويل جزء من الطاقة الميكانيكية التي ينتجها المحرك (أو المحرك) إلى طاقة ضغط... مبدأ مجموعة سلسلة التوجيه يستخدم نظام التوجيه الطاقة التي تتطلبها مجموعة سلسلة التوجيه. في الظروف العادية، يتم توفير جزء صغير فقط من الطاقة من قبل السائق، في حين أن الأغلبية هي الطاقة الهيدروليكية (أو الطاقة الهوائية) التي توفرها مضخة الزيت (أو ضاغط الهواء) التي يقودها المحرك (أو المحرك). لذلك، تعد دراسة عجلة القيادة الآمنة وآلية التحكم في التوجيه موضوعًا مهمًا لسلامة السيارات، وتعد عجلة القيادة الممتصة للطاقة وسلسلة التوجيه الممتصة للطاقة أحد إنجازاتها.
عجلة القيادة تمتص الطاقة
تتكون عجلة القيادة من حافة وتحدث ومحور. يتم توصيل شريحة ذات أسنان دقيقة في محور عجلة القيادة بعمود التوجيه. عجلة القيادة مزودة بزر بوق، وفي بعض السيارات تكون عجلة القيادة مزودة بمفتاح للتحكم في السرعة ووسادة هوائية.
عندما تصطدم السيارة، يكون رأس السائق أو صدره أكثر عرضة للاصطدام بالمقود، وبالتالي تزيد قيمة مؤشر إصابة الرأس والصدر. ولحل هذه المشكلة، يمكن تحسين صلابة عجلة القيادة لتقليل صلابة الاصطدام للسائق قدر الإمكان على أساس تلبية متطلبات صلابة التوجيه. يمكن أن ينتج الهيكل العظمي تشوهًا لامتصاص طاقة التأثير وتقليل درجة إصابة السائق. وفي الوقت نفسه، يتم تخفيف الغطاء البلاستيكي لعجلة القيادة قدر الإمكان لتقليل صلابة ملامسة السطح
