يتم تركيب الزيت في الجزء السفلي من المحرك، والمعروف أيضًا باسم علبة المرافق السفلية. الآن، الجزء العلوي من كتلة الأسطوانة هو كتلة الأسطوانة، بما في ذلك الجزء السفلي من وعاء الزيت وهو علبة المرافق. يجب ربط كتلة الأسطوانة وعلبة المرافق معًا.
الآن، لسهولة التصنيع والإصلاح، يتم صب الجزء العلوي من العمود المرفقي وكتلة الأسطوانة معًا، ويصبح وعاء الزيت جزءًا منفصلاً، متصلًا بعلبة المرافق بواسطة براغي.
يتم استخدام وعاء الزيت لتخزين الزيت، وبالطبع وظائف أخرى، مثل إغلاق علبة المرافق لجعلها بيئة عمل نظيفة، وتخزين الأوساخ، وتبديد الحرارة في زيت التشحيم، وما إلى ذلك.
موضع تركيب وعاء الزيت وظيفة وعاء الزيت
الوظيفة الرئيسية لوعاء الزيت هي تخزين الزيت. عندما يتوقف المحرك عن العمل، يعود جزء من الزيت الموجود في المحرك إلى وعاء الزيت بفعل الجاذبية. عند تشغيل المحرك، تقوم مضخة الزيت بنقل الزيت إلى جميع أجزاء التشحيم في المحرك، وعادةً ما يكون معظم الزيت في وعاء الزيت. بشكل عام، يتمثل دور وعاء الزيت في إغلاق علبة المرافق مثل غلاف خزان التخزين، وإغلاق علبة المرافق، ومنع الشوائب من دخول الخزان، وجمع وتخزين زيت التشحيم بسبب سطح الاحتكاك، وانبعاث بعض الحرارة، ومنع أكسدة زيت التشحيم.
تصنيف القشرة السفلية للنفط
مستنقع مبلل
معظم السيارات في السوق عبارة عن وعاء زيت رطب، لذلك يطلق عليها اسم وعاء الزيت الرطب، بسبب كرنك العمود المرفقي للمحرك ورأس الوصلة، سيتم غمر العمود المرفقي في زيت تشحيم وعاء الزيت مرة واحدة، ويلعب دور التشحيم. في الوقت نفسه، نظرًا للتشغيل عالي السرعة للعمود المرفقي، فإن كل سرعة عالية للكرنك مغمورة في خزان الزيت، ستثير زهرة زيت معينة وضباب زيت لتليين العمود المرفقي وبلاط العمود، وهذا ما يسمى بتزييت الرش . يتطلب ذلك ارتفاع مستوى السائل لزيت التشحيم في وعاء الزيت. إذا كان منخفضًا جدًا، لا يمكن غمر رأس كرنك العمود المرفقي وقضيب التوصيل الكبير في زيت التشحيم، مما يؤدي إلى نقص التشحيم ونعومة العمود المرفقي وقضيب التوصيل وبلاط العمود. إذا كان مستوى زيت التشحيم مرتفعًا جدًا، فسيؤدي ذلك إلى غمر المحمل بشكل عام، وزيادة مقاومة دوران العمود المرفقي، وتقليل أداء المحرك في النهاية. في الوقت نفسه، من السهل دخول زيت التشحيم إلى غرفة الاحتراق للأسطوانة، مما سيؤدي إلى احتراق المحرك واحتراق الكربون ومشاكل أخرى.
وضع التشحيم هذا بسيط في الهيكل، دون الحاجة إلى إعداد خزان وقود آخر، ولكن لا ينبغي أن يكون ميل السيارة كبيرًا جدًا، وإلا فإنه سوف يتسبب في حادث كسر تسرب الزيت وحرق البلاط وسحب الأسطوانة. هيكل القشرة السفلية للزيت الرطب
مستنقع جاف
تُستخدم أحواض الزيت الجاف في العديد من محركات السباق. لا يخزن الزيت في وعاء الزيت، أو لا يوجد وعاء زيت. يتم تشحيم أسطح الاحتكاك المتحركة هذه في علبة المرافق عن طريق الضغط من خلال فتحات القياس. لأن محرك وعاء الزيت الجاف يلغي وظيفة تخزين الزيت في وعاء الزيت، وبالتالي يتم تقليل ارتفاع وعاء الزيت الخام بشكل كبير، كما يتم تقليل ارتفاع المحرك أيضًا. إن الاستفادة من انخفاض مركز الثقل أمر جيد للتحكم. الميزة الرئيسية هي تجنب الظاهرة المعاكسة لمختلف أحواض الزيت الرطبة الناتجة عن القيادة العنيفة.
تحتاج إلى تجفيف كمية الزيت الموجودة في وعاء الزيت، ليس كثيرًا وليس كثيرًا. إذا لم يكن ممتلئًا، فيجب التخلص منه. مثل دم الإنسان، يتم ترشيح الزيت الموجود في وعاء الزيت من خلال مضخة الزيت إلى الفلتر، ثم إلى سطح العمل الذي يتطلب التشحيم، وأخيرًا إلى وعاء الزيت للدورة التالية. مطلوب أيضًا العمر التشغيلي لزيت المحرك، ويجب استبداله عند استحقاقه. معظم وعاء الزيت مصنوع من لوحة فولاذية رقيقة. تم تركيب حاجز الزيت المستقر بالداخل لتجنب الصدمات والرذاذ المناسب الناجم عن اضطراب آلة الزيت، مما يفضي إلى ترسيب شوائب زيت التشحيم. يتم تثبيت مسطرة الزيت على الجانب للتحقق من كمية الزيت. بالإضافة إلى ذلك، الجزء السفلي من الوعاء السفلي مجهز بسدادة زيت لاستبدال الزيت.
يجب الانتباه إلى وعاء الزيت عند القيادة، لأن وعاء الزيت موجود في أسفل المحرك. على الرغم من أن اللوحة السفلية للمحرك محمية، إلا أنه من السهل أيضًا كشط وعاء الزيت مما يؤدي إلى تسرب الزيت. لا داعي للذعر إذا تسرب وعاء الزيت. راجع هذه المقالة على هذا الموقع حول كيفية —— التعامل مع تسربات وعاء الزيت.
