يتم تركيب الزيت في أسفل المحرك ، والمعروف أيضًا باسم علبة المرافق السفلية. الآن ، الجزء العلوي من كتلة الأسطوانة هو كتلة الأسطوانة ، بما في ذلك الجزء السفلي من مقلاة الزيت هو علبة المرافق. يجب أن يتم تثبيت كتلة الأسطوانة وعلبة المرافق معًا.
الآن لسهولة التصنيع والإصلاح ، يتم إلقاء الجزء العلوي من العمود المرفقي وكتلة الأسطوانة معًا ، ويصبح مقلاة الزيت جزءًا منفصلًا ، متصلًا بالمرافق بالمسامير.
يتم استخدام مقلاة الزيت لتخزين الزيت ، وبطبيعة الحال ، وظائف أخرى ، مثل ختم علبة المرافق لجعله بيئة عمل نظيفة ، وتخزين الأوساخ ، وتبديد الحرارة في زيت التشحيم ، إلخ.
موضع تثبيت وظيفة مقلاة الزيت من مقلاة الزيت
الوظيفة الرئيسية لمقلاة الزيت هي تخزين الزيت. عندما يتوقف المحرك عن تشغيله ، يعود جزء من الزيت في المحرك إلى مقلاة الزيت بالجاذبية. عندما يبدأ المحرك ، تأخذ مضخة الزيت الزيت إلى جميع أجزاء التشحيم من المحرك ، وعادة ما يكون معظم الزيت في مقلاة الزيت. بشكل عام ، يتمثل دور مقلاة الزيت في إغلاق علبة المرافق حيث أن قشرة خزان التخزين ، وإغلاق علبة المرافق ، وتمنع الشوائب من دخول الخزان ، وجمع وتخزين زيت التشحيم بسبب سطح الاحتكاك ، وينبعث بعض الحرارة ، ومنع أكسدة زيت التشحيم.
تصنيف قشرة أسفل الزيت
الحوض الرطب
معظم السيارات الموجودة في السوق هي مقلاة زيت رطبة ، لذا فهي تسميت عموم الزيت الرطب ، بسبب كرنك العمود المرفقي المحرك ورأس الارتباط ، سيتم غمر العمود المرفقي في زيت التشحيم النفطي مرة واحدة ، دور التشحيم. في الوقت نفسه ، نظرًا للسرعة العالية للعمود المرفقي ، فإن كل كرنك عالي السرعة المنغمس في خزان الزيت ، سوف يثير ضباب زهرة وزيت معين لتليين العمود المرفقي والبلاط العمود ، وهذا هو ما يسمى التشحيم البقع. وهذا يتطلب ارتفاع المستوى السائل لزيت التشحيم في مقلاة الزيت. إذا كانت منخفضة للغاية ، لا يمكن غمر كرنك العمود المرفقي وقضيب الرأس الكبير في زيت التشحيم ، مما يؤدي إلى نقص تزييت ونعومة العمود المرفقي ، وربط قضيب وعمود العمود. إذا كان مستوى زيت التشحيم مرتفعًا جدًا ، فسوف يتسبب في غمر المحمل الإجمالي ، ويزيد من مقاومة الدوران للعمود المرفقي ، ويقلل من أداء المحرك في النهاية. في الوقت نفسه ، يسهل دخول زيت التشحيم إلى غرفة الاحتراق في الاسطوانة ، مما سيؤدي إلى حرق المحرك ، والكربون الإشعاعي ومشاكل أخرى.
وضع التشحيم هذا بسيط في الهيكل ، مع عدم وجود حاجة لإنشاء خزان وقود آخر ، ولكن يجب ألا يكون ميل السيارة كبيرًا جدًا ، وإلا فإنه سيؤدي إلى حدوث حادث تسرب الزيت والبلاط المحترق والأسطوانة السحب. هيكل قذيفة أسفل الزيت الرطب
الحوض الجاف
يتم استخدام مستنقعات الزيت الجاف في العديد من محركات السباقات. لا يخزن الزيت في مقلاة الزيت ، أو لا مقلاة زيت. يتم تشحيم أسطح الاحتكاك المتحركة هذه في علبة المرافق عن طريق الضغط من خلال قياس الثقوب. نظرًا لأن محرك عموم الزيت الجاف يلغي وظيفة تخزين الزيت في مقلاة الزيت ، فإن ارتفاع مقلاة الزيت الخام قد انخفض إلى حد كبير ، ويتم تقليل ارتفاع المحرك أيضًا. إن فائدة مركز الجاذبية المخفضة مفيد للسيطرة. الميزة الرئيسية هي تجنب الظاهرة السلبية لمختلف مقلاة الزيت الرطب الناجم عن القيادة الشرسة.
تحتاج إلى تجفيف كمية الزيت في مقلاة الزيت ، وليس كثيرًا وليس كثيرًا. إذا لم يكن ممتلئًا ، فيجب إلقاؤه. مثل دم الإنسان ، يتم ترشيح الزيت الموجود في مقلاة الزيت من خلال مضخة الزيت إلى المرشح ، ثم إلى وجه العمل الذي يتطلب تزييت ، وأخيراً إلى مقلاة الزيت للدورة التالية. مطلوب عمر خدمة زيت المحرك أيضًا ، ويجب استبداله عند الاستحقاق. معظم مقلاة الزيت مصنوعة من ختم صفيحة رقيقة. يتم تثبيت حرس الزيت المستقر في الداخل لتجنب الصدمة والبقع الصحيحة الناتجة عن اضطراب آلة الزيت ، والذي يفضي إلى هطول شوائب زيت التشحيم. يتم تثبيت مسطرة الزيت على الجانب للتحقق من كمية الزيت. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز الجزء السفلي من المقلاة السفلية بقابس الزيت لاستبدال الزيت.
يجب أن تنتبه إلى مقلاة الزيت عند القيادة ، لأن مقلاة الزيت موجودة في أسفل المحرك. على الرغم من حماية لوحة أسفل المحرك ، إلا أنها هي الأكثر سهلاً لكشط مقلاة الزيت المؤدية إلى تسرب الزيت. لا داعي للذعر إذا تسرب عموم الزيت. تحقق من هذه المقالة على هذا الموقع حول كيفية تعامل مع تسرب أغطية النفط.
