يحرك محرك المساحات بالمحرك ، ويتم تحويل الحركة الدورانية للمحرك إلى الحركة المتبادلة لذراع المساحات من خلال آلية قضيب التوصيل ، وذلك لتحقيق عمل المساحات. بشكل عام ، يمكن توصيل المحرك لجعل المساحات يعمل. من خلال اختيار السرعة العالية والسرعة المنخفضة ، يمكن تغيير تيار المحرك ، وذلك للتحكم في سرعة المحرك ثم التحكم في سرعة ذراع المساحات. يعتمد محرك المساحات 3 بنية فرشاة لتسهيل تغيير السرعة. يتم التحكم في الوقت المتقطع بواسطة التتابع المتقطع ، ويتم كشط المساحات وفقًا لفترة معينة بواسطة وظيفة الشحن والتفريغ لاتصال مفتاح الإرجاع للمحرك وسعة مقاومة الترحيل.
في الطرف الخلفي لمحرك المساحات يوجد ناقل حركة ترس صغير محاط في نفس السكن ، مما يقلل من سرعة الإخراج إلى السرعة المطلوبة. يُعرف هذا الجهاز باسم مجموعة محرك المساحات. يتم توصيل عمود الإخراج للتجميع بالجهاز الميكانيكي لنهاية المساحات ، والذي يدرك التأرجح المتبادل للمساحات من خلال محرك الشوكة وعودة الربيع.
شفرة المساحات هي أداة لإزالة المطر والأوساخ مباشرة من الزجاج. يتم الضغط على الشريط المطاطي الخشبي على سطح الزجاج عبر شريط الربيع ، ويجب أن تكون شفته متسقة مع زاوية الزجاج لتحقيق الأداء المطلوب. بشكل عام ، هناك ممسحة على مقبض مفتاح مجموعة السيارات للتحكم في تطور ، وهناك ثلاثة تروس: السرعة المنخفضة ، السرعة العالية والمتقطعة. في الجزء العلوي من المقبض هو مفتاح مفتاح الغسيل. عند الضغط على المفتاح ، سيتم طرد ماء الغسيل ، وسيتم مطابقة ماء الغسيل من معدات الغسيل.
متطلبات الجودة لمحرك المساحات مرتفع للغاية. يتبنى DC محرك المغناطيس الدائم. يتم دمج محرك المساحات المثبت على زجاج الرياح الأمامي بشكل عام مع الجزء الميكانيكي من معدات الدودة والديدان. وظيفة ترس الدودة وآلية الدودة هي إبطاء وزيادة الالتواء. يؤدي عمود الإخراج إلى قيادة آلية الرابط الأربعة ، والتي من خلالها يتم تغيير الحركة الدوارة المستمرة إلى حركة التأرجح اليسارية اليسرى.
