نظام التعليق المستقل من نوع ماكفرسون ليس له كيان رئيسي، ومحور التوجيه هو خط نقطة الارتكاز، ويتزامن بشكل عام مع محور ممتص الصدمات. عندما تقفز العجلة لأعلى ولأسفل، تتأرجح نقطة الارتكاز السفلية مع الذراع المتأرجح، وبالتالي يتأرجح معها محور العجلة والمسمار، وسيتغير ميل العجلة والمسمار وميل العجلة.
تعليق مستقل متعدد الوصلات
يتكون النوع متعدد الوصلات بشكل مستقل من ثلاثة إلى خمسة قضبان توصيل وما فوق، والتي يمكن أن توفر التحكم في اتجاهات متعددة، بحيث يكون للإطار مسار قيادة موثوق. يتكون نظام التعليق متعدد الوصلات بشكل أساسي من متعدد الوصلات وممتص الصدمات وزنبرك التخميد. يعتمد جهاز التوجيه القضيب لتحمل ونقل القوة الجانبية والقوة الرأسية والقوة الطولية. يمتد محور الدبوس الرئيسي للتعليق المستقل متعدد الوصلات من المفصلة الكروية السفلية إلى المحمل العلوي.
