تعليق السيارة هو جهاز مرن متصل بالإطار والمحور في السيارة. وتتكون بشكل عام من مكونات مرنة وآلية توجيه وامتصاص الصدمات ومكونات أخرى. وتتمثل المهمة الرئيسية في تخفيف تأثير سطح الطريق غير المستوي على الإطار، وذلك لتحسين راحة الركوب. التعليق الشائع لديه تعليق McPherson، تعليق ذراع الشوكة المزدوج، تعليق متعدد الوصلات وما إلى ذلك.
يشتمل نظام التعليق النموذجي بشكل أساسي على العنصر المرن وآلية التوجيه وممتص الصدمات. عناصر مرنة وزنبرك ورقي، وزنبرك هوائي، وزنبرك لولبي وزنبرك شريط الالتواء وأشكال أخرى، ويستخدم نظام تعليق السيارات الحديث زنبرك لولبي وزنبرك قضيب الالتواء، وتستخدم السيارات الفردية الكبيرة الزنبرك الهوائي.
نوع التعليق
وفقا لهيكل التعليق المختلف يمكن تقسيمه إلى نوعين من التعليق المستقل والتعليق غير المستقل.
تعليق مستقل
يمكن فهم التعليق المستقل ببساطة لأن العجلتين اليسرى واليمنى غير متصلتين بشكل صارم من خلال العمود الحقيقي، ومكونات التعليق لجانب واحد من العجلة متصلة فقط بالجسم؛ ومع ذلك، فإن عجلتي التعليق غير المستقلتين ليستا مستقلتين عن بعضهما البعض، ويوجد عمود صلب للتوصيل الصلب.
تعليق غير مستقل
من وجهة نظر الهيكل، يمكن أن يتمتع نظام التعليق المستقل براحة وتحكم أفضل لأنه لا يوجد أي تداخل بين العجلتين؛ تتمتع عجلتا نظام التعليق غير المستقل بوصلة صلبة تتداخل مع بعضها البعض، ولكن هيكلها بسيط، وتتمتع بصلابة وقدرة أفضل على المرور
