قضيب التثبيت
لتحسين راحة الركوب، يُصمم نظام التعليق عادةً بصلابة منخفضة نسبيًا، مما يؤثر على ثبات السيارة أثناء القيادة. لذا، يعتمد نظام التعليق على هيكل قضيب التثبيت العرضي، الذي يُحسّن صلابة زاوية التعليق الجانبية ويقلل زاوية الهيكل.
تتمثل وظيفة قضيب التوازن العرضي في منع ميلان هيكل السيارة الجانبي المفرط عند الانعطاف، مما يحافظ على توازنها قدر الإمكان. والهدف من ذلك هو تقليل الميلان الجانبي وتحسين راحة الركوب. في الواقع، يُعد قضيب التوازن العرضي زنبركًا أفقيًا ملتويًا، ويمكن اعتباره عنصرًا مرنًا خاصًا. عندما يتحرك هيكل السيارة عموديًا فقط، يكون تشوه نظام التعليق متساويًا على كلا الجانبين، وبالتالي لا يكون لقضيب التوازن العرضي أي تأثير. أما عند الانعطاف، فيميل هيكل السيارة، ويصبح نظام التعليق غير متناسق على كلا الجانبين، مما يؤدي إلى ضغط نظام التعليق الجانبي على قضيب التوازن، وبالتالي تشوهه. تعمل القوة المرنة للقضيب على منع رفع العجلات، مما يحافظ على توازن السيارة قدر الإمكان، ويؤدي دوره في تحقيق الثبات الجانبي.
