تكوين نظام قفل باب التحكم المركزي
يتضمن تكوين نظام قفل التحكم المركزي: آلية قفل الباب ، مفتاح البوابة ، وحدة التحكم ، والتحكم عن بُعد وهوائي المتلقي والمكونات الأخرى ، وفيما يلي سنقدم المكونات المشاركة في نظام قفل التحكم المركزي.
(1) آلية قفل الباب
تشمل أقفال الباب على السيارة: أقفال أبواب أربعة وأقفال غطاء محرك السيارة وأقفال الذيل وأقفال تغطية خزان الزيت ، إلخ.
تشمل آلية القفل: قفل الباب ، مستشعر وضع قفل الباب ، مكونات محرك القفل
آلية القفل مدفوعة بسلك سحب ومجهز بمستشعر الموضع
قفل الباب وتصنيف المقبض الخارجي:
وفقًا لشكل أجزاء القفل ، يمكن تقسيمها إلى نوع نابض اللسان ، ونوع الخطاف ، ونوع المشبك ، ونوع الكاميرا ، وقفل نوع الحامل نوع الحامل: وفقًا لحركة أجزاء القفل ، يمكن تقسيمها إلى حركة خطية مثل نوع نابض اللسان ، ونوع التأرجح مثل نوع المشبك ، ونوع الدوار ، مثل الرف ونوع الدانشين: وفقًا للطريقة للسيطرة على قفل الباب ، يمكن تقسيمها إلى دليل تلقائي وذات نوعين. من بين الأقفال المذكورة أعلاه ، يتم استخدام نابض اللسان والرف ونوع الترين وقفل باب نوع المشبك بشكل شائع. يتم وصف مزاياها وعيوبها على النحو التالي: قفل باب نابض اللسان: هيكل بسيط ، وتركيب سهل ، ودقة التثبيت للباب ليست عالية: العيب هو أنه لا يمكن أن يحمل الحمل الطولي ، وبالتالي فإن الموثوقية سيئة والباب ثقيل ، وضوضاء عالية ، ولسان القفل والكتلة سهلة التآكل. هذا النوع من قفل الأبواب في السيارات الحديثة كان أقل استخدامًا ، يستخدم بشكل أساسي للشاحنات والحافلات والجرارات.
رف وقفل باب الأجنحة: درجة عالية من القفل ، ومقاومة ارتداء عالية من الحامل والترس ، وإغلاق الضوء: العيب هو أن خلوص الرف في الحامل والجنون صارمة بمجرد أن تكون عملية التشريح خارج الترتيب ، فإنها ستؤثر على استخدام دقة تثبيت الباب أعلى.
