بعد زيت زيت العمود المرفقي ، لا يهم؟ سمعت أنه مرض شائع ، إصلاح غير مجدي أيضًا؟ أليس كذلك؟
1. لا ينصح بالاستبدال إذا كنت تريد حقًا أن ترمي ، وتغيير ختم الزيت والغراء مرة أخرى ؛
2 في الواقع ، إنه ليس خطيرًا ، فأنت لست بحاجة إلى إغلاق وتسرب زيت علبة المرافق وهو مرض شائع ، أكثر من اللازم.
3. يجب استبدال مجموعة المحرك أثناء الاستبدال ، ويجب أن تكون مجموعة المحرك المستبدلة مستعملة ، وهي قاعدة الصناعة. يتم إرجاع المحرك الذي تم استبداله إلى خط الإنتاج للتجديد والتفتيش ، ويستخدم خصيصًا للصيانة.
أسباب تسرب الزيت من ختم الزيت الخلفي العمود المرفقي
1. لا يستخدم ختم زيت العمود المرفقي مواد التشحيم غير القائمة على البترول في عملية التجميع الملحة ، مما يؤدي إلى تخفيف ختم النفط أو حتى الانخفاض بعد استخدام المحرك لفترة من الوقت (على سبيل المثال ، يستخدم بعض مصنعي المحركات الزيت لاستبدال ارتفاع نسبيا من التذوق غير القائم على الأسعار من أجل تقليل تكاليف التصنيع) ؛
2. التوازي لختم الزيت الضغط على سطح التثبيت لمقعد ختم الزيت لا يفي بالمتطلبات الفنية لرسومات التجميع ، مما يجعل الإجهاد وتشوه شفة ختم الزيت غير متساو. بعد استخدام المحرك لفترة من الزمن ، يؤدي تشوه الشفة لختم الزيت أو حتى تشويه ختم الزيت بأكمله إلى تلف ختم الزيت وتسرب الزيت.
3. المحرك لديه عمر خدمة طويل ، وتحدث الشقوق على شفة ختم زيت الشيخوخة الطبيعية ، مما يؤدي إلى تسرب الزيت.
