جهاز يوفر حماية للسيارة أو السائق أثناء التعرض لصدمة.
قبل عشرين عامًا، كانت مصدات السيارات الأمامية والخلفية تُصنع بشكل رئيسي من مواد معدنية. كانت تُختم في فولاذ على شكل حرف U بسمك يزيد عن 3 مم. كان السطح يُعالج بالكروم ويُثبت أو يُلحم مع العارضة الطولية للهيكل. مع تطور صناعة السيارات، أصبح مصد السيارات، كجهاز أمان مهم، على طريق الابتكار. لا تحافظ مصدات السيارات الأمامية والخلفية اليوم على وظيفة الحماية الأصلية فحسب، بل تسعى أيضًا إلى التناغم والوحدة مع شكل الهيكل، والسعي إلى خفة وزنها. ولتحقيق هذا الغرض، تُصنع مصدات السيارات الأمامية والخلفية من البلاستيك، والمعروفة باسم المصدات البلاستيكية. المصد هو جهاز أمان يمتص ويخفف الصدمات الخارجية ويحمي الجزء الأمامي والخلفي من هيكل السيارة. قبل عشرين عامًا، كانت مصدات السيارات الأمامية والخلفية تُصنع بشكل رئيسي من مواد معدنية. كانت تُختم في فولاذ على شكل حرف U بسمك يزيد عن 3 مم. تمت معالجة السطح بالكروم وتثبيته أو لحامه مع سكة الإطار. مع تطور صناعة السيارات، أصبح مصد السيارة، كأداة أمان مهمة، في طور الابتكار. لا تحافظ مصدات السيارات الأمامية والخلفية اليوم على وظيفة الحماية الأصلية، بل تسعى أيضًا إلى التناغم مع شكل الهيكل، والسعي إلى خفة وزنها. ولتحقيق هذا الغرض، تُصنع مصدات السيارات الأمامية والخلفية من البلاستيك، المعروف باسم المصدات البلاستيكية. يتكون المصد البلاستيكي من ثلاثة أجزاء، هي: الصفيحة الخارجية، ومادة التوسيد، والعارضة. تُصنع الصفيحة الخارجية ومادة التوسيد من البلاستيك، بينما تُصنع العارضة من صفائح مدلفنة على البارد بسمك حوالي 1.5 مم، وتُطبع في أخدود على شكل حرف U. تُثبت الصفيحة الخارجية ومادة التوسيد على العارضة، التي تُثبت بدورها على برغي سكة الإطار، ويمكن إزالتها في أي وقت. يستخدم هذا النوع من المصدات البلاستيكية البلاستيك، ويستخدم أساسًا سلسلة البوليستر وسلسلة البولي بروبيلين من مادتين، باستخدام طريقة القولبة بالحقن. يوجد في الخارج أيضًا نوع من البلاستيك يُسمى بولي كربونات إستر، يُدخل في تركيبة السبائك، بطريقة حقن السبائك، ومعالجة المصد ليس فقط ذو صلابة عالية، بل يتميز أيضًا بمزايا اللحام، وأداء طلاء جيد، وكمية أكبر في السيارة. يتميز المصد البلاستيكي بالقوة والصلابة والزخرفة، ومن وجهة نظر السلامة، يمكن أن يلعب دور الحاجز في تصادم السيارة، ويحمي هيكل السيارة الأمامي والخلفي، من المظهر، ويمكن دمجه بشكل طبيعي مع الهيكل في قطعة واحدة، ودمجه في كل شيء، وله زخرفة جيدة، ليصبح جزءًا مهمًا من مظهر السيارة.
