تعمل مضخة الفرامل على دفع الغاز الناتج عن رطل الغاز خلال تشغيل المحرك ومن ثم الوصول إلى حزمة الهواء من خلال صمام الفحص. ثم إلى المضخة الرئيسية، يخطو السائق على المضخة الرئيسية، ويتحرك مكبس المضخة الرئيسية إلى الأسفل، مما يؤدي إلى وصول الغاز إلى أنبوب الفرامل، ومن ثم تقوم مضخة الفرامل بدفع العمود الدوار، بحيث يصبح القطر الخارجي للفرامل يتم تكبير الحذاء ودمج أسطوانة الفرامل مما يؤدي إلى سلامة السيارة أثناء القيادة.
مبدأ عمل المضخة الفرعية لفرامل السيارة هو:
1، مبدأ العمل الرئيسي للفرامل هو الاحتكاك، بمساعدة وسادة الفرامل وقرص الفرامل (الأسطوانة) والإطارات والاحتكاك الأرضي، سيتم تحويل الطاقة الحركية للمركبة إلى طاقة حرارية بعد الاحتكاك، السيارة سوف تتوقف؛
2، يجب أن يكون نظام الفرامل الجيد بمعدل تأثير جيد قادرًا على توفير قوة فرملة مستقرة وكافية وقابلة للتعديل، ولديه ناقل حركة هيدروليكي جيد وقدرة على تبديد الحرارة، لضمان أن القوة التي يطبقها السائق من دواسة الفرامل يمكن أن تكون كاملة فعالة للمضخة الرئيسية وكل مضخة، وتمنع الفشل الهيدروليكي وانخفاض الفرامل المتأثر بالحرارة العالية؛
3، يتضمن نظام فرامل السيارات فرامل قرصية وفرامل أسطوانية، ولكن بالإضافة إلى ميزة التكلفة، فإن كفاءة فرامل الأسطوانة أقل بكثير من كفاءة فرامل القرص، وبالتالي فإن نظام الفرامل الذي تمت مناقشته في هذه الورقة سوف يعتمد فقط على فرامل القرص. هناك الكثير مما يمكن قوله عن جودة صيانة سيارتك الجديدة
