تتمثل مضخة الفرامل في دفع الغاز الناتج عن جنيه الغاز من خلال تشغيل المحرك ثم الوصول إلى حزمة الهواء من خلال صمام الفحص. ثم إلى المضخة الرئيسية ، يخطو السائق على المضخة الرئيسية ، يتحرك مكبس المضخة الرئيسية لأسفل ، مما يؤدي إلى الغاز إلى أنبوب الفرامل ، ثم تدفع مضخة الفرامل عمود الدوران ، بحيث يتم توسيع القطر الخارجي لحذاء الفرامل ويتم دمج أسطوانة الفرامل ، مما يؤدي إلى سلامة السيارة في القيادة.
مبدأ العمل في مضخة الفرامل الفرعية للسيارات هو:
1 ، مبدأ العمل الرئيسي للفرامل هو من الاحتكاك ، بمساعدة وسادة الفرامل وقرص الفرامل (الأسطوانة) والإطارات والاحتكاك الأرضي ، سيتم تحويل الطاقة الحركية للسيارة إلى طاقة حرارة بعد الاحتكاك ، ستتوقف السيارة ؛
2 ، يجب أن يكون نظام الفرامل الجيد ذي معدل التأثير الجيد قادرًا على توفير قوة فرامل مستقرة ، كافية ، قابلة للتعديل ، ولديه قدرة نقل هيدروليكية جيدة وتبديد الحرارة ، لضمان أن القوة التي يتم تطبيقها بواسطة السائق من دواسة الفرامل يمكن أن تكون فعالة تمامًا للمضخة الرئيسية وكل مضخة ، ومنع الفشل الهيدروليكي وتخفيف الفرامل المتأثرة بالحرارة العالية ؛
3 ، يتضمن نظام فرامل السيارات فرامل القرص وفرامل الأسطوانة ، ولكن بالإضافة إلى ميزة التكلفة ، فإن كفاءة فرامل الأسطوانة أقل بكثير من فرامل القرص ، وبالتالي فإن نظام الفرامل الذي تمت مناقشته في هذه الورقة لن يعتمد إلا على فرامل القرص. هناك الكثير مما يمكن قوله لجودة صيانة سيارتك الجديدة
