يتم تقسيم قرص فرامل القرص (القرص) إلى قرص صلب (قرص واحد) وقرص قناة الهواء (قرص مزدوج). من السهل علينا أن نفهم القرص الصلب ، ووضعه بصراحة ، هو صلب. قرص تنفيس ، كما يوحي الاسم ، له تأثير التهوية. من المظهر ، يحتوي على العديد من الثقوب في محيطها المؤدي إلى مركز الدائرة ، تسمى القنوات الجوية. تحقق السيارة الغرض من تبديد الحرارة من خلال الحمل الحراري في قناة الهواء ، وتأثير تبديد الحرارة أفضل بكثير من نوع النوع الصلب. معظم السيارات عبارة عن محرك أقراص أمامي ، والوحة الأمامية التي تستخدم ارتداء متر التردد كبير ، وبالتالي فإن استخدام لوحة القناة الأمامية ، بعد الصفيحة الصلبة (لوحة واحدة). بالطبع ، هناك قبل وبعد لوحة القناة ، لكن تكلفة التصنيع لن تكون سيئة للغاية.
الصورة الأولى في هذه المقالة هي قرص الخبز المثقوب ، وقد تحسن أداء الكبح وتبديد الحرارة ، لكن لوحة الفرامل لها ارتداء أكبر. قرص الفرامل المعدل DIY ، نصائح ودية: 1. يجب أن تكون مادة القرص جيدة بما يكفي ، دون أن تكون هناك الكثير من العيوب التي تؤثر على القوة ، مثل المسام الكبيرة والترام والانكماش. 2. التباعد وتوزيع الحجم للثقوب ، وما إلى ذلك ، لأنه يتم حفر أكثر من ثقب واحد ، فإن قوة المنطقة أضعف. إذا كسر القرص ، فإن العواقب لا يمكن تصورها. 3. التوزيع المتماثل. إذا كان توازن القرص متضررًا بشكل خطير ، فستكون في عملية القيادة على المغزل تأثيرًا معينًا. 3. إنه عمل شاق ، لذا كن حذرًا. من الأفضل ألا تفعل ذلك بدون توجيه مهني.
عادةً ما يتم تجهيز قرص الفرامل المثقوب والمعروف أيضًا باسم "قرص السرعة" أو "Dist Disc" ، للمركبات عالية الأداء ، مثل سباق السيارات أو السيارات الرياضية أو السيارات الرياضية. مع ظهور الرياح المحلية لتعديل صناعة السيارات في السنوات الأخيرة ، هناك الكثير من أصدقاء السيارات DIY ، من مجموعة متنوعة من الطرق للحصول على قرص الفرامل المقطوع والتقاطع ثم تغييرهم. يعد قرص التثقيب والعبور الفرامل سيفًا ذو حدين ، ومزاياه وعيوبه تتعايش أيضًا ، لكن قرص الفرامل سيزيد من تآكل لوحة الفرامل ، ومواد قرص الفرامل ومتطلبات المعالجة مرتفعة نسبيًا. العديد من الشركات الصغيرة التي تتظاهر بأنها أوروبا وتايوان واليابان وغيرها من الشركات المصنعة في إنتاج تقليد كبير لقرص الفرامل ، والكثير من اللاعبين مثل اهتمام DIY.
يعد قرص الفرامل جزءًا مهمًا جدًا من نظام الفرامل ، واستقرار فرامل مكابح جيد ، ولا ضوضاء ، ولا يهزم. لا يتمتع العديد من لاعبي DIY ببعض المعرفة المهنية التي لا تحل محل قرص الفرامل بشكل عرضي ، لأن قرص فرامل المصنع الأصلي يتم اختباره من قبل الكثير من المهندسين المحترفين ، قادر تمامًا على مواجهة قوة الفرامل في سياراتهم. في بعض الأحيان بعد استبدال قرص الفرامل المقطوع والمتقلبة ، لا يكون تأثير الكبح أفضل بالضرورة من تأثير القرص العادي الأصلي. لذلك عندما يتعلق الأمر بالسلامة ، فإن إجمالي الأجزاء تحتاج أيضًا إلى توخي الحذر عند التجديد.
