ينقسم قرص الفرامل القرصية (القرص) إلى قرص صلب (قرص واحد) وقرص مجاري الهواء (قرص مزدوج). من السهل علينا أن نفهم القرص الصلب، وبصراحة، فهو صلب. القرص المهووس، كما يوحي الاسم، له تأثير التهوية. ومن الظاهر أنها تحتوي على ثقوب كثيرة في محيطها المؤدي إلى مركز الدائرة، وتسمى بالقنوات الهوائية. تحقق السيارة غرض تبديد الحرارة من خلال الحمل الحراري للهواء في مجرى الهواء، ويكون تأثير تبديد الحرارة أفضل بكثير من تأثير النوع الصلب. معظم السيارات ذات محرك أمامي، واللوحة الأمامية التي تستخدم تآكل مقياس التردد كبيرة، وبالتالي فإن استخدام لوحة القناة الأمامية، بعد اللوحة الصلبة (لوحة واحدة). وبطبيعة الحال، هناك قبل وبعد لوحة القناة، ولكن تكلفة التصنيع لن تكون سيئة للغاية.
الصورة الأولى في هذه المقالة هي قرص الكتابة المثقوب، وقد تحسن أداء الكبح وتبديد الحرارة، ولكن وسادة الفرامل لديها تآكل أكبر. قرص فرامل معدل DIY، نصائح ودية: 1. يجب أن تكون مادة القرص جيدة بما فيه الكفاية، دون وجود الكثير من العيوب التي تؤثر على القوة، مثل المسام الكبيرة، والترام، والانكماش غير مسموح به. 2. التباعد وتوزيع حجم الثقوب وما إلى ذلك، لأنه يتم حفر أكثر من ثقب واحد، فإن قوة المنطقة تكون أضعف. إذا انكسر القرص، فإن العواقب لا يمكن تصورها. 3. التوزيع المتماثل. في حالة تلف توازن القرص بشكل خطير، فإن عملية القيادة على المغزل سيكون لها تأثير معين. 3. إنه عمل شاق، لذا كن حذرًا. من الأفضل ألا تفعل ذلك دون توجيهات مهنية.
عادةً ما يتم تركيب قرص الفرامل المثقوب والمميز، والمعروف أيضًا باسم "قرص السرعة" أو "قرص التغيير"، في المركبات عالية الأداء، مثل سيارات السباق أو السيارات الرياضية أو السيارات الرياضية. مع ظهور الرياح المعدلة في صناعة السيارات المحلية في السنوات الأخيرة، هناك الكثير من أصدقاء السيارات DIY، من مجموعة متنوعة من الطرق للحصول على قرص الفرامل المثقوب والمتقاطع ثم تغيير قرص الفرامل الخاص بهم. يعد قرص الفرامل المثقب والعبور سيفًا ذو حدين، حيث تتعايش مزاياه وعيوبه أيضًا، لكن قرص الفرامل سيزيد من تآكل وسادة الفرامل، كما أن مادة قرص الفرامل ومتطلبات المعالجة مرتفعة نسبيًا. العديد من الشركات الصغيرة تتظاهر بأنها أوروبا وتايوان واليابان وغيرها من الشركات المصنعة في إنتاج تقليد عالي لقرص الفرامل، والكثير من اللاعبين يحبون الاهتمام بنفسك.
قرص الفرامل هو جزء مهم جدًا من نظام الفرامل، وهو ثبات جيد لفرامل قرص الفرامل، بدون ضوضاء أو اهتزاز. العديد من لاعبي DIY ليس لديهم معرفة مهنية معينة ولا يستبدلون قرص الفرامل بشكل عرضي، لأن قرص الفرامل المصنع الأصلي تم اختباره من قبل الكثير من المهندسين المحترفين، وهو قادر تمامًا على تحمل قوة فرامل سياراتهم. في بعض الأحيان، بعد استبدال قرص الفرامل المثقوب والمتقاطع، لا يكون تأثير الكبح بالضرورة أفضل من تأثير القرص العادي الأصلي. لذا، عندما يتعلق الأمر بالسلامة، فإن إجمالي الأجزاء يحتاج أيضًا إلى توخي الحذر عند إعادة التجهيز.
