ما الفرق بين فلتر تجميع الزيت وفلتر الزيت؟
يُركّب الفلتر على مضخة الزيت، داخل حوض الزيت، مغمورًا في الزيت، على غرار الدش. يتكون من شبكة ترشيح معدنية فقط، قادرة على ترشيح جزيئات الشوائب الكبيرة، وذلك لمنع تلف مضخة الزيت. أما فلتر مضخة الزيت المُركّب خارج المحرك، فهو عادةً ما يكون عنصر ترشيح ورقي، قادر على ترشيح الشوائب الصغيرة. يتوفر منه نوعان: متكامل ومنفصل، ويحتاج إلى استبدال. لهذا النوع عمر افتراضي، بينما يتمتع فلتر التجميع بعمر افتراضي طويل.
1. يُوصل فلتر الزيت على التوالي بين مضخة الزيت وممر الزيت الرئيسي، مما يسمح له بتصفية جميع زيت التشحيم الداخل إلى ممر الزيت الرئيسي. أما منظف التحويلة، فيُوصل بالتوازي مع ممر الزيت الرئيسي، ولا يُصفي إلا جزءًا من زيت التشحيم الذي تُخرجه مضخة الزيت.
٢. أثناء تشغيل محرك تجميع الزيت، تختلط باستمرار مع زيت التشحيم مخلفات معدنية وغبار ورواسب كربونية ورواسب غروانية مؤكسدة عند درجات حرارة عالية مع الماء. وتتمثل وظيفة مرشح تجميع الزيت في تصفية هذه الشوائب الميكانيكية والرواسب، لضمان نظافة زيت التشحيم وإطالة عمره الافتراضي.
